Муравей (мотороллер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Муравей
Muravey moto.jpg
«Муравей», 1970-е гг.
Общая информация
Другие названия ТГА—200
Производитель Тульский машиностроительный завод
Годы выпуска 1959-1995
Предыдущая модель МГ-150
Следующая модель Муравей-2
Тип грузовой мотороллер
Составляющие
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
КПП

Привод роликовая цепь
Подача топлива самотёком
Передняя шина 4,00—10
Задняя шина 4,00—10
Технические характеристики
Ёмкость бака 13
Максимальная нагрузка, кг 250
Максимальная скорость, км/ч 60
Габариты
Длина, мм 2 680
Ширина, мм 1 250
Высота, мм 1 075
База мотоцикла, мм 1 775
Дорожный просвет, мм 115
Commons-logo.svg Муравей на Викискладе

«Мураве́й» — советский трёхколёсный (3 × 2) грузовой мотороллер. Существовало несколько моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускавшихся на Тульском машиностроительном заводе в 1959—1995 гг.

Модели[править | править код]

Модели (в скобках указана базовая модель легкового мотороллера):

  • ТГ200 (Т-200 «Тула», названия «Муравей» ещё не носил)
  • ТГА200 (Т-200М)
  • ТГА200-01 («Турист»)
  • ТГА200-01П
  • «Муравей-2 01» («Тулица»)
  • «Муравей-2 02» («Тулица-2»)
  • «Муравей-2 03» последняя модель на 1991 год
  • ГТС-1

Характеристики[править | править код]

Данные для моделей серии 5.402:

Двигатель одноцилиндровый бензиновый двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, рабочий объём — 199 см³, мощность — 11л. с. при 4600 об/мин, крутящий момент — 16,3 Н·м при 4 900 об/мин, степень сжатия — 6,5. Карбюратор типа К-65Г; запуск двигателя стартером или кикстартером.

Коробка передач — 4-х скоростная. Передача заднего хода (реверс-редуктор) — в корпусе межколёсного дифференциала. Привод на задние колёса — качающимися валами с карданными шарнирами. Передача крутящего момента с силового агрегата на дифференциал — роликовой цепью в герметичном кожухе.

Шины — 4,00—10. Передняя подвеска рычажная, задняя независимая на поперечных рычагах.

Общая длина — 2 880 мм, база — 1 840 мм, дорожный просвет — 115 мм.

Сухая масса — 258 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К, открытая грузовая платформа) или 285 кг (для модели 5.403-03Ф, фургон).

Грузоподъёмность — 340 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К) или 375 кг (для модели 5.403-03Ф). Максимальная скорость — 60 км/ч, расход топлива — 5,5—7,5 л/100 км, объём бензобака — 10 л. Мотороллер заправляется бензомасляной смесью в пропорции 1:30 при обкатке и 1:35 в дальнейшей эксплуатации.

«Муравей», 1980-е гг.

Для мотороллера «Муравей» в начале 1990-х гг. был разработан дизельный двигатель ТМЗ-450Д.

Перспективы[править | править код]

В 2016 году по заявлению министра промышленности и ТЭК Тульской области Д. Ломовцева, на Туламашзаводе решается вопрос о возрождении производства грузовых мотороллеров[2]. В 2017 году на заводе был собран первый прототип[3].

«Муравей» в кино[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. В. Камерилов. Работяга Муравей // За рулём : журнал. — М., 1978. — № 6. — С. 18—19.
  2. «Туламашзавод» прорабатывает вопрос возобновления производства мотороллеров. «Тульские новости»» (2/08/2016).
  3. В Туле будут снова выпускать мотороллеры. "За рулем Кубань" (24 августа 2017).

Ссылки[править | править код]