Форд, Генри II

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Генри Форд II
англ. Henry Ford II
Henry Ford II.jpg
Дата рождения 4 сентября 1917(1917-09-04)
Место рождения
Дата смерти 29 сентября 1987(1987-09-29) (70 лет)
Место смерти Дирборн, штат Мичиган, США
Гражданство Флаг США США
Род деятельности Промышленник
Отец Эдсел Брайант Форд
Дети Шарлотт Форд
Анна Форд
Эдсель Генри Форд II
Награды и премии
Президентская медаль Свободы

Генри Форд II (англ. Henry Ford II; 4 сентября 1917, Детройт — 29 сентября 1987, Детройт) — бизнесмен, руководитель «Ford Motor Company». В компании на должности Президента (англ. President) с 1945 по 1960 годы, на должности Chief Executive Officer с 1960 по 1979 годы. Внук Генри Форда[1].

Заслуги[править | править код]

Взял управление Ford Motor Company в свои руки после войны. Благодаря тому, что он нанял талантливых менеджеров, компания выбралась из долгов. Среди этих менеджеров, прозванных «Вундеркиндами», был Роберт Макнамара, ушедший впоследствии работать министром обороны США в правительство Кеннеди, и Ли Якокка.

Факты из жизни[править | править код]

  • После неудачной попытки купить компанию Феррари, Генри распорядился создать свой гоночный автомобиль. Так появился Ford GT-40. В разработке этой машины принимал участие легендарный гонщик Кэрролл Шелби. И в 1967 году на гонке в Ле-Мане гоночные автомобили GT-40 отодвинули прежних фаворитов, производившихся Феррари, заняв три первых места в этой гонке.
  • Принял на пост президента компании Ford Ли Якокку — самого талантливого менеджера в истории компании, и одного из самых талантливых в Америке. Впоследствии Генри сам его и уволил. По версии Якокки, из-за того, что тот становился популярнее самого Генри. По альтернативной версии — из-за провала попыток Якокки обеспечить достаточную безопасность автомобилей Ford Pinto и Mercury (около 2 млн автомобилей было отозвано из-за проблем с конструкцией: при заднем столкновении существовала вероятность детонации бензобака).
  • Потратил на Центр Ренессанса в Детройте (по слухам в компании) $3 млрд в современном эквиваленте.
  • Для личного пользования купил ЗИЛ-118К «Юность». Так же хотел купить лицензию на производство данного автомобиля, но получил отказ.

Примечания[править | править код]

Источники

Литература[править | править код]

  • Американа. Англо-русский лингвострановедческий словарь = Americana. English-Russian Encyclopedic Dictionary : лингвоэнцикл. слов. ок. 20 000 сл. статей / Под ред. и общ. руков. Г. В. Чернова, ред. В. П. Астахов, И. В. Зубанова, О. А. Тарханова, И. Л. Чернова. — Смоленск : Полиграмма, 1996. — 1186 с. — ISBN 5-87264-040-4.
  • Ли Якокка, Уильям Новак: «Карьера менеджера» (англ. «Iacocca: An Autobiography» by Lee A. Iacocca, William Novak)