Формула-Мастер Россия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Формула-Мастер Россия
Категория

Одноместная

Страна или регион

Flag of Russia.svg Россия

Дебют

2012

Пилоты

14

Конструкторы

TATUUS FA010

Поставщики моторов

FPT 414TF

Чемпион

Иван Чубаров

Официальный сайт

formula-masters.ru

Motorsport current event.svg Текущий сезон

Формула Мастерс Россия (ранее известная под названием Формула-Россия) — чемпионат России в классе автомобилей с открытыми колёсами. Является аналогом европейской молодёжной серии Формула Abarth (англ.). В 2012 году проходил совместно с Russian Racing Championship.

Основная задача проекта – выявить наиболее талантливых молодых пилотов. Техническая концепция включает: использование идентичных болидов заводского производства; обслуживание всей техники по единому регламенту командой опытных механиков серии. Каждый гонщик имеет возможность работать со своим инженером или организаторы серии предоставляют одного инженера для двоих пилотов. Инженеры могут работать в рамках рекомендованных заводом-изготовителем диапазоне настроек. Болиды построены на шасси Tatuus FA010, спроектированном итальянской фирмой Tatuus. Однако в первом сезоне на одном из этапов в рамках гоночной серии выступили два болида на шасси Dallara (модели F398, F395 1998 и 1995 модельного года соответственно), что позволило разыграть в рамках серии в 2012 году ещё и Кубок России в классе Формула-3.

Позднее на аналогичных принципах были основаны Florida Winter Series[1].

О проекте[править | править вики-текст]

Основные условия:

  • Перед началом сезона коллективы: 2 пилота + 2 механика + 1 инженер образуют отдельную команду и работают таким составом весь сезон;
  • Организаторы оказывают помощь командам в заключении контрактов со Спонсорами команд
  • Коммерческие организации могут образовывать собственные команды;
  • Единый склад запчастей;
  • Единый поставщик шин и шинного сервиса;
  • Единый поставщик горюче-смазочных материалов;
  • Настройки болида определяются гонщиком и его инженером.

Чемпионы и призеры серии "Формула Мастерс Россия":

Сезон Чемпион Вице-чемпион Третье место
2012 Flag of Moscow.svg Константин Терещенко Flag of Kolomna (Moscow oblast).png Станислав Сафронов Flag of Stavropol.svg Владимир Лункин
2013 Flag of Dolgoprudny (Moscow oblast).png Станислав Бурмистров Flag of Moscow.svg Михаил Лобода Flag of Sochi (Krasnodar krai).svg Эдвард Фроленков
2014 Flag of Moscow.svg Михаил Лобода Flag of Moscow.svg Игорь Яворовский Flag of Dolgoprudny (Moscow oblast).png Станислав Бурмистров
2015 Flag of Moscow.svg Иван Чубаров Flag of Moscow.svg Юрий Григоренко Flag of Kolomna (Moscow oblast).png Станислав Сафронов

Формат соревнований[править | править вики-текст]

8 этапов по 3 гонки (до 2015 года - по 2 гонки)

Формат гоночного уик-энда

  • Пятница — свободные тренировки либо четыре по 30 минут, либо шесть по 20 минут;
  • Суббота — официальная тренировка (20 мин), квалификация-1 (15 мин) и гонка-1 (28 мин + 1 круг);
  • Воскресенье — разогрев (10 минут), квалификация-2 (15 мин), гонка-2 (28 мин + 1 круг), гонка-3 (28 мин + 1 круг)

Расстановка на стартовой решетке первой гонки — по результатам квалификации-1, расстановка для второй гонки - по результатам квалификации-2, расстановка для третьей гонки - по результатам второй гонки с инверсией первых 6-8 позиций.

В середине сезона 2013 года серия перешла к использованию 2-х квалификаций по 15 мин,

для первой и второй гонки соответственно.

Начисление очков

Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Гонка 1 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
  • 1 бонусный балл за поул-позишн в каждой квалификации;
  • 1 бонусный балл за быстрейший круг по результатам каждой гонки.

Ограничение по покрышкам

  • 2 комплекта новых покрышек (квалификация и гонки) + 2 использованных (от предыдущих гонок).

Основные характеристики болида[править | править вики-текст]

Нынешняя модель FA010 является для Tatuus следующим шагом после разработки болида Renault 2.0 в 2000г. Двигатель с турбонаддувом FIAT FPT414TF позволяет болиду развивать скорость 100 км/ч менее чем за 3 сек, шасси соответствует международным стандартам, предъявляемым к болидам класса "формула-3". По критерию цена/качество этот тип машин был выбран для чемпионатов Латинской Америки (PanamGPseries), юго-восточной Азии (Formula Pilota China), Европы (Formula Abarth).

Шасси TATUUS FA010 (Италия), композитный карбоновый монокок, омологация безопасности FIA F.3 2010 года.

Двигатель FPT 414TF блок, объем 1400 см3, турбо, 200 л.с. (до 2015 года – 180 л.с.), максимальный крутящий момент: ~ 250 Нм при 3500 об/мин.

Трансмиссия SADEV секвентальная 6-ти скоростная коробка передач, дифференциал LSD.

Тормоза АР четырехпоршневые суппорта, вентилируемые диски — тормозные колодки FERODO.

Топливо PREMIER FIA FT3, 45 литров.

Диски ATS передние 9x13", задние 10,5x13" -алюминиевые, моногайка.

Шины Передние 180/550R13, задние 240/570R13.

Габариты Колесная база: 2650 мм Передняя колея: 1490 мм Задняя колея: 1455 мм.

Вес 525 кг, включая водителя.

История[править | править вики-текст]

26 апреля 2011 года было объявлено о создании новой гоночной серии. На то время, последние российские гоночные соревнования на автомобилях с открытыми колёсами были проведены в 2008 году. Таким образом, после трёхлетнего перерыва, в России снова было возобновлено проведение «формульных» гонок. 13 июня 2011 года болид новой гоночной серии был представлен на Красной площади в Москве. 28 сентября того же года РАФ присвоила соревнованиям статус первенства России. С 29 декабря 2011 по 4 января 2012 года на китайской трассе Жухай (англ.) прошли первые тренировки гонщиков. Участие в них приняли Константин Терещенко (англ.), Андрей Яценко, Иван Костюков и Никита Годованюк. Тесты проходили на автомобилях двухлитровой Формулы Рено (англ.).

Первый сезон планировалось провести целиком в рамках только что созданного объединённого чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам, перед зачётными гонками провести две выставочные гонки. Но проведению выставочных гонок помешало опоздание с доставкой автомобилей из Италии, а финальная гонка сезона была проведена уже после завершения сезона Чемпионата России в рамках Кубка Лада-Гранта.

28 января 2015 года Российская автомобильная федерация приняла решение о проведении в новом сезоне Кубка России в классе «Формула Мастерс»/«Формула-3».

Статистика[править | править вики-текст]

За четыре первых сезона были проведены 59 гоночных заезда на семи разных трассах, участие приняли 50 гонщиков, преимущественно россияне. За всю историю Формулы-Россия в серии приняли участие два иностранца - Владимирос Джорджис (представитель Кипра) и Любовь Андреева (представительница Казахстана).

Пилоты, принявшие участие в наибольшем количестве гонок[править | править вики-текст]

  • В скобках указано количество стартов
Место Гонщик Гонок Сезоны Побед Подиумов ПП БК Сходов
1 Flag of Kolomna (Moscow oblast).png Станислав Сафронов 41 2012, 2014 - 2015 8 28 8 11 6
2 Казахстан Любовь Андреева 37 2014 - 2015 5 5
3 Flag of Moscow.svg Юрий Григоренко 33 2014 - 2015 7 22 5 8 3
4 Flag of Moscow.svg Михаил Лобода 31 2013 - 2015 12 27 5 11 2
4 Flag of Moscow.svg Юрий Лобода 31 2013 - 2015 7 1 3
6 Flag of Dolgoprudny (Moscow oblast).png Станислав Бурмистров 30 2012 - 2014 4 16 6 6 2
7 Flag of Moscow.svg Иван Чубаров 26(23) 2014 - 2015 10 19 7 5
8 Flag of Moscow.svg Игорь Яворовский 24 2013 - 2015 3 15 3 2 2
9 Flag of Lipetsk.png Алексей Рязанов 16 2013 - 2014 2 1
10 Flag of Moscow.svg Ксения Быстрова 15(14) 2015 3 2

Гонщики, одержавшие победы[править | править вики-текст]

Место Гонщик Побед % Гонок Сезоны
1 Flag of Moscow.svg Михаил Лобода 12 39% 31 2013 - 2015
2 Flag of Moscow.svg Иван Чубаров 10 43% 26(23) 2014 - 2015
3 Flag of Moscow.svg Константин Терещенко 9 82% 11 2012 - 2013
4 Flag of Kolomna (Moscow oblast).png Станислав Сафронов 8 20% 41 2012, 2014 - 2015
5 Flag of Moscow.svg Юрий Григоренко 7 21% 33 2014 - 2015
6 Flag of Moscow.svg Денис Корнеев 4 44% 9 2012 - 2015
7 Flag of Dolgoprudny (Moscow oblast).png Станислав Бурмистров 4 13% 30 2012 - 2014
8 Flag of Moscow.svg Игорь Яворовский 3 12% 24 2013 - 2015
9 Flag of Moscow.svg Роман Мавланов (англ.) 2 50% 4 2012 - 2013

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]