Национальный аэрокосмический университет имени Н. Е. Жуковского

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «ХАИ»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт»
(ХАИ, НАУ им. Н. Е. Жуковского «ХАИ»)
укр. Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут»
Эмблема ХАИ.png
Студентский городок ХАИ.jpg
Прежние названия Харьковский авиационный институт
Год основания 1930
Реорганизован в Казани
Год реорганизации 1941
Тип авиационный институт
ректор Нечипорук Николай Васильевич
Студенты 11 000
Преподаватели 1000
Расположение  Украина, Харьков
Юридический адрес  Харьков, ул. Чкалова, д. 17
Сайт www.khai.edu
Награды Орден Ленина
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт»советское, затем украинское высшее учебное заведение, выпускающее специалистов в области разработки и производства авиационной и космической техники. Основан в 1930 году путём выделения авиационной специальности механического факультета из ХПИ. Расположен в Харькове, в районе посёлка Жуковского.

История[править | править код]

ХАИ был основан в 1930 году на базе авиационного факультета Харьковского технологического института. До 1951 года институт располагался на улице Сумской, в здании Союза горнопромышленников Юга России.

В 1941—1944 годах институт был эвакуирован в город Казань.

В 1949—1954 годах был построен городок ХАИ с аэродромом на посёлке, названном именем Жуковского. Были построены главный корпус, моторный корпус, инженерный корпус, факультет ГВФ (переведённый в Киев), три общежития.

Его история тесно связана с развитием авиационной техники и науки в Советском Союзе. Университет славится созданием первого в Европе скоростного самолета с убирающимся шасси и создание конструкции турбореактивного двигателя, разработанного преподавателем ХАИ А. М. Люлька, который впоследствии стал академиком и конструктором многих структур авиационные двигатели, включая двигатель самолета Су-27 .

ХАИ является высшим учебным учреждением, где самолеты, разработанные в ОКБ института под руководством профессора И. Г. Немана изготавливались серийно на авиационных заводах и работают на пассажирских авиакомпаний .

С 1977 по 1984 г. генеральный конструктор OK Антонов руководил отделом структуры самолета в ХАИ.

В 1978 г. ХАИ было присвоено имя Н. Е. Жуковского. В 1980 году институт был награжден орденом Ленина . В 1998 году Н. Е.. Жуковский государственный аэрокосмический университет «Харьковский авиационный институт» был создан на базе ХАИ и в 2000 году университет получил статус национального учреждения высшего образования и был переименован в Национальный аэрокосмический университет «Харьковский авиационный институт».

Факультеты[править | править код]

  • Факультет самолётостроительный (№ 1)
  • Факультет авиационных двигателей (№ 2)
  • Факультет систем управления летательными аппаратами (№ 3)
  • Факультет ракетно-космической техники (№ 4)
  • Факультет радиоэлектроники, компьютерных систем и инфокоммуникаций (№ 5)
  • Факультет программной инженерии и бизнеса (№ 6)
  • Факультет гуманитарно-правовой (№ 7)
  • Факультет международных коммуникаций и подготовки иностранных граждан (№ 8)

Летательные аппараты ХАИ[править | править код]

Научные исследования[править | править код]

В ХАИ проводятся научно-исследовательские работы по следующим направлениям:

  • исследования в области дозвуковой и сверхзвуковой аэродинамики;
  • испытания новых образцов летательных аппаратов с помощью динамически подобных летающих моделей;
  • комплексные исследования усталости и долговечности авиационных конструкций;
  • разработка беспилотных летательных аппаратов для наблюдения, картографирования и другого назначения;
  • технологии и оборудование для высокоскоростного формообразования (штамповка взрывом, электрогидравлическая штамповка, импульсная резка заготовок, импульсное брикетирование стружки и др.);
  • технологии сварки разнородных цветных металлов;
  • технологии нанесения покрытий со специальными свойствами (ионно-плазменные, газоструйные, газо-детонационные и др.);
  • проектирование конструкций из композиционных материалов;
  • разработка медицинских компьютерных информационных и диагностических комплексов;
  • создание высокоэффективных двигателей летательных аппаратов;
  • системные технологии проектирования;
  • разработка и создание нетрадиционных энергосистем (с использованием солнечных батарей, энергии ветра и др.);
  • дистанционное зондирование поверхности с аэрокосмических носителей;
  • разработка систем управления и контроля летательных аппаратов;
  • разработка оборудования на воздушной подушке и др.

Исторические факты[править | править код]

  • В ХАИ были воссозданы «с нуля» четыре старинных самолёта. Первым был самолёт Григоровича М-9 для фильма о юности Сергея Королёва «Разбег (фильм)». Сейчас он в разобранном состоянии находится в ХАИ. Вторым стал «Ньюпор-4» для фильма «Джокер», который сейчас висит в Москве в ночном клубе Антона Табакова. (Оба фильма были сняты на Одесской киностудии). Третьим самолётом стал По-2 (2005—2008). Четвёртым, в 2010 году, стала «этажерка» «Фарман-4» с двигателем от автомобиля «Мазда».[1]
  • В университете преподавали генеральные конструкторы и руководители крупнейших авиационно-космических предприятий: Я. Е. Айзенберг, С. А. Бычков, В. А. Богуслаев, И. В. Драновский, С. Н. Конюхов, Ф. М. Муравченко, А. К. Мялица. Среди преподавателей университета 1 лауреат Ленинской премии СССР, 3 лауреата Государственной премии СССР, 25 лауреатов Государственной премии Украины, 11 лауреатов премии Совета Министров СССР. Также преподавали О. К. Антонов, Я. Е. Айзенберг, Ф. М. Муравченко.
  • Университет занимает отдельную территорию города в лесопарковой зоне площадью около 25 га, на которой расположено 8 учебных корпусов, 2 научно-исследовательских института, научные лаборатории, библиотека с фондом 920 000 томов, студенческий городок, спорткомплекс, профилакторий, столовые.
  • Университет является соисполнителем Международной космической программы «Альфа», а также научных проектов с фирмами США, Японии, Германии, Мексики, Нидерландов, Китая.
  • До 1970-х годов на территории и за нынешней территорией института существовал аэродром ХАИ, один из шести военных аэродромов Харькова. В настоящий момент частично застроен, уже несколько десятилетий его невозможно использовать.
  • На территории университета установлен памятник «шаре».
  • В университете отмечается праздник «Тысяча и одна ночь», знаменующий 1001-ю ночь с момента поступления в университет. Обычно выпадает на 28—29 мая. Основные атрибуты праздника — дипломы и флаг. Наиболее популярные места проведения: Эсхар, Старый Салтов, Гинеевка, Коробов Хутор. Праздник было принято отмечать составом всей студенческой группы. Кроме того, после защиты диплома в студенческом общежитии проводится катание на тазиках — по лестничным пролетам самостоятельно и с помощью студентов младших курсов.

Галерея[править | править код]

Известные выпускники[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • сост. Я. Солдатенко, С. Слободюк. Киевский район: История и современность. — издание официальное. — Харьков: Исполнительный комитет Киевского районного совета города Харькова, 2004. — 176 с. — 1000 экз.

Ссылки[править | править код]