Шебанов, Николай Петрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Шебанов Николай Петрович»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шебанов Николай Петрович
Дата рождения 1899(1899)
Место рождения село Прокуровка, Российская империя
Дата смерти 1953(1953)
Место смерти Москва, СССР
Гражданство  СССР
Подданство  Российская империя
Род деятельности Лётчик-испытатель
Награды и премии
Орден Ленина

Медали

Николай Петрович Шебанов (18991953) — советский лётчик-испытатель, полковник.

Биография[править | править код]

Родился в 1899 году.

14 августа 1918 года был зачислен в Московскую лётную школу, по окончании которой был оставлен в ней инструктором. С 1923 года Шебанов работал пилотом Русско-Германского общества воздушных сообщений «Дерулюфт». В числе первых советских лётчиков гражданского воздушного флота (ГВФ) он освоил трехмоторный цельнометаллический самолет АНТ-9 конструкции А. Н. Туполева. Налетав в 1936 году один миллион километров без единой аварии, был привлечен к работе Совета по безопасности в Главном управлении ГВФ.

Николай Петрович Шебанов с 1937 года участвовал в испытаниях самолёта «Сталь-7»[1] и был зачислен в штат Научно-исследовательского института ГВФ. 28 августа 1938 года он вместе с В. А. Матвеевым с Н. А. Байкузовым совершили на «Сталь-7» полёт по маршруту Москва — Симферополь — Москва длиной 2360 км. 6 октября 1938 года был проведен беспосадочный перелёт на «Сталь-7» по маршруту Москва — Батуми — Одесса — Москва, когда Шебанов, В. А. Матвеев и Н. А. Байкузов за 11 часов и 4 минуты пролетели 3800 км. А 28 августа 1939 года на новом варианте «Сталь-7» был выполнен беспосадочный перелёт по замкнутому маршруту Москва — Свердловск — Севастополь — Москва протяжённостью 5068 км со средней скоростью 405 км/ч (за 12 часов 30 минут). Экипаж самолета — летчики Н. П. Шебанов и В. А. Матвеев и бортрадист Н. А. Байкузов. Затем Шебанов испытывал бомбардировщик ДБ-240 (Ер-2) с двигателями М-105. 15 мая 1941 года он был откомандирован в Главное управление ГВФ.

Во время Великой Отечественной войны Николай Петрович возглавил группу транспортных самолетов для переброски продовольствия в осажденный Ленинград и доставки оттуда людей — выполнил порядка 50 полетов на самолёте Ли-2. Затем участвовал в боях в небе над Восточной Пруссией. Во время войны по состоянию здоровья ушёл в отставку. После войны работал начальником аэроотряда Сибирской аэрогеологической экспедиции в Красноярском крае.

Выдающийся советский лётчик Николай Петрович Шебанов имел общий налёт более двух миллионов километров, провёл в воздухе около одиннадцати тысяч часов и освоил самолёты более двадцати типов.

Умер в 1953 году в Москве, похоронен на Ваганьковском кладбище.

Интересный факт[править | править код]

В Московскую лётную школу Шебанов был зачислен по личному письменному распоряжению Ленина, где предлагалось принять в школу Макса Павловича Дауге (сын революционного деятеля П. Г. Дауге[2]) и Николая Петровича Шебанова. За друживших юношей перед Лениным ходатайствовала Инесса Арманд, находившаяся в родстве с Максом Дауге.[3]

Награды[править | править код]

  • Награждён орденом Ленина (1936, 06.11.1945), Красного Знамени (27.05.1944, 03.11.1944), Красной Звезды (18.08.1933) и медалями.

Примечания[править | править код]

  1. СОЗДАНИЕ САМОЛЕТА «СТАЛЬ-7». Дата обращения: 21 февраля 2015. Архивировано из оригинала 3 мая 2019 года.
  2. Дауге Павел Георгиевич. Дата обращения: 21 февраля 2015. Архивировано 21 февраля 2015 года.
  3. Маркуша Анатолий — Любовь моя, самолеты. Дата обращения: 21 февраля 2015. Архивировано из оригинала 21 февраля 2015 года.

Ссылки[править | править код]