Sikorsky Aircraft

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Liilia Moroz (обсуждение | вклад) в 16:42, 9 мая 2021 (исправление). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sikorsky Aircraft Corporation
Изображение логотипа
Тип Научно-производственное предприятие
Основание 1923
Основатели Игорь Иванович Сикорский
Расположение  США: Стратфорд, Коннектикут
Отрасль Авиастроение
Продукция Летательные аппараты
Число сотрудников
  • 15 975 чел. (2014)
Материнская компания Lockheed Martin
Сайт sikorsky.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Сико́рский»[1] (англ. Sikorsky Aircraft)— американское самолёто- и вертолётостроительное предприятие, разрабатывающее и производящее летательные аппараты, основано учёным-авиаконструктором Игорем Ивановичем Сикорским.

В период с июля 1929 по ноябрь 2015 года принадлежало United Technologies Corporation. В ноябре 2015 было продано Lockheed Martin.

История

Акция именная класса А номиналом в 5 долл. США Акционерного общества Sikorsky Aero Engineering Corporation с основным капиталом в 200 тыс. долл. США. 1923 г.[2]

Компания, которая называлась «Sikorsky Aero Engineering Corporation», начала производство самолётов в Рузвельте (штат Нью-Йорк) в 1925 году. В 1929 году компания переехала в Стратфорд (штат Коннектикут). Затем компания стала частью United Aircraft and Transport Corporation (в настоящее время United Technologies Corporation) в июле этого же года.

Первоначально Игорь Сикорский был сосредоточен на разработке многомоторных самолётов, а затем и самолёта-амфибии.

В конце 1930-х продажи самолётов упали и United Aircraft объединились с Vought Aircraft. Сикорский воспользовался этой возможностью, чтобы начать работы по разработке вертолёта. После первого образца VS-300 он разработал Sikorsky R-4, который стал первым одновинтовым полностью управляемым вертолётом.

Продукция

Самолёты

  • S-29-A: двухдвигательный биплан, первый самолёт Игоря Сикорского, построенный в США (1924 год)
  • S-30: двухдвигательный, не построен. (1925 год)
  • S-31: однодвигательный биплан (1925 год)
  • S-32 (самолёт): однодвигательный двухместный биплан (1926 год)
  • S-33 «Мэссенджер»: однодвигательный биплан (1925 год)
  • S-34: прототип двухдвигательной летающей лодки (1927 год)
  • S-35: прототип трёхдвигательного биплана (1926 год)
  • S-36 «Амфибион»: восьмиместная двухдвигательная летающая лодка (1927 год)
  • S-37 «Гардиан»: восьмиместный двухдвигательный биплан (1927 год)
  • S-38: восьмиместная двухдвигательная летающая лодка (разработана по заказу ВМС США, 1928—1933 годы)
  • S-39: пятиместный однодвигательный вариант S-38 (1929—1932 годы)
  • S-40 «Флайинг Форест»: четырёхдвигательная двадцати восьмиместная летающая лодка (1931 год)
  • S-41: двухдвигательная летающая лодка (1931 год)
  • S-42 (самолёт) «Клиппер»: четырёхдвигательная летающая лодка (1934—1935 годы)
  • S-43 «Бэби Клипер»: двухдвигательная десантная летающая лодка (1935—1937 годы); вариант для Армии США — OA-1, вариант для ВМС США — JRS-1
  • S-44: четырёхдвигательная летающая лодка (1937 год)
  • S-45: шестидвигательная летающая лодка (разработана по заказу ПанАм, никогда не строилась)

Вертолёты

  • Sikorsky CH-124 Sea King
  • Sikorsky S-61R, добавлена задняя грузовая рампа; варианты — CH-3, HH-3 («Весёлый зелёный гигант»), и HH-3F «Пеликан» (1963)

Ссылки

Примечания

  1. «Сикорский» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 515. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. Scripophily.ru Старинные ценные бумаги