Sikorsky UH-60 Black Hawk

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
UH-60 Black Hawk / S-70A
20110827 Black Hawk Radom Air Show 9577.jpg
S-70i Black Hawk на авиашоу. 2011 год
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Sikorsky Aircraft
Производитель Соединённые Штаты Америки Sikorsky Aircraft
Первый полёт 17 октября 1974 года[1]
Начало эксплуатации июнь 1979 года
Статус эксплуатируется,
в производстве
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Армия США
Годы производства с 1977
Единиц произведено около 4000 (2012 год)[2]
Стоимость единицы UH-60: $21,3 млн (на 2012 год)[3]
Варианты Sikorsky SH-60 Seahawk
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Блэк Хок» (англ. Black Hawk [blæk hɑːk], дословно: «Чёрный ястреб», по имени одноимённого индейского вождя, заводской индекс изготовителя — S-70, общевойсковой индекс — UH-60) — американский многоцелевой вертолёт. Поступил на вооружение Армии США, заменив вертолёт Bell UH-1.

Лётные испытания опытной модификации UH-60 были завершены в 1974 году, в 1976 году вертолёт выиграл конкурс на поставку в Армию США. До 1985 года Армия США закупила более 300 вертолётов UH-60. К середине 1990-х гг. было построено более 2600 вертолётов.

При установке дополнительных пилонов может оснащаться ПТУР AGM-114 Hellfire, дополнительными топливными баками для полётов большой дальности. Также в передней части грузового отсека может устанавливаться пулемёты М240, М134 и 30-мм пушка M230.

Текущая модель, используемая в армии США — UH-60M.

История[править | править код]

Разработка[править | править код]

Вертолёт разрабатывался для программы создания многоцелевого тактического транспортного летательного аппарата (Utility Tactical Transport Aircraft System, сокр. UTTAS) Авиационного управления Армии США в 1965 году. Программа прошла следующие основные вехи:[4][5][6][7]

  • 1965 — постановка проблемы, определение цели разработки (Development Objective).
Решено заменить парк имеющихся вертолётов UH-1D/H к середине и второй половине 1970-х годов с перспективой унификации для других видов вооружённых сил (в первую очередь, КМП и ВМС).
  • 1967 — концептуальная проработка проекта в трёх этапах (Concept Formulation Studies):
  1. 1967—1969 — постановка тактико-технического задания (Phase: I Mission Definition).

    Даны тактико-технические требования (ТТТ): перевозка 11-и человек на борту со снаряжением вне досягаемости зенитной артиллерии по высоте. Решено отказаться от крылатых летательных аппаратов, создавать вертолёты.

    UTTAS.png
    Magnify-clip.png
    Концептуальный дизайн перспективного вертолёта
  2. 1969—1970 — рассмотрение компоновочных схем, конфигурации узлов и агрегатов, выбор экономичного варианта (Phase II: Evaluation, Tradeoff Analysis).

    Выбрана традиционная схема вертолёта с двухтурбинной двигательной установкой вместо конвертопланов и машин поперечно-винтовой или продольной схемы.

    Formation over MCAS New River 2008.jpg
    Magnify-clip.png
    Сверху-вниз: CH-53E, CH-46, UH-1N, AH-1
  3. 1970—1971 — технико-экономический анализ соотношения затрат и эффективности проектируемого летательного аппарата и обоснование целесообразности разработки в сравнении с имеющимися на вооружении UH-1N (ВВС), CH-46 (КМП), S-61 (ВМС) и UH-1H (Армия), и в странах блока НАТО (Phase III: Cost-Effectiveness Analysis).

    Решено отказаться от закупки иностранных вертолётов SA330 PUMA у консорциума Westland/SUD и модернизации вертолётов семейства UH-1 из-за невозможности выполнить ТТТ программы.
Сравнительные лётные испытания Sikorsky YUH-60A (внизу) и Boeing Vertol YUH-61A (вверху)

1971—1972 — составление календарного плана разработки фюзеляжа, винтов, двигателей, трансмиссии, подсистем вооружения, электрической, топливной и др. (Systems Development Plan), подготовка пакета технических документов с изложением концепции разработки для приборной реализации конструкторского замысла (Development Concept Paper), сбор заявок от компаний военной промышленности (Request for Proposals), подведение предварительных итогов конкурса заявок (Determination and Findings):

Двигатель T700 (опытный прототип)
  • 1975 — в конкурсе создания двигателей вертолёта UTTAS победил проекти турбовального двигателя General Electric T700[en]
  • Осень-зима 1975 — проекты Boeing и Sikorsky выходят в финал конкурса ВМС LAMPS III. Корпорация IBM выбрана главным подрядчиком для разработки авионики палубного вертолёта.
  • 1976 — прототип компании Sikorsky модель 70 (S-70) признан победителем конкурса, вертолёту присвоено название Black hawk и общевойсковой индекс UH-60A.
  • 1977 — победа предложения на основе S-70 в конкурсе LAMPS III создания лёгкого многоцелевого палубного вертолёта ВМС.

Работы над вертолётом и двигательной установкой к нему шли одновременно и руководились Авиационным управлением из Сент-Луиса, штат Миссури. Ход разработки бортового радиоэлектронного оборудования для перспективного вертолёта контролировался Управлением электроники в Форт-Монмуте, штат Нью-Джерси[4]. В финал конкурса вышли образцы компаний Sikorsky и Boeing Vertol. Прототип Sikorsky модель 70, который одержал победу в конкурсе и принят на вооружение Армии, а затем ВМС и ВВС США, является эволюцией модели 67[en][6].

Производство[править | править код]

Первоначальный закупочный план предусматривал закупку для нужд армии 1100 вертолётов по цене $1,4 млн за один вертолёт (что в 3,5 раза превышало стоимость UH-1 — $400 тыс. за один вертолёт). Столь высокая разница в цене объяснялась экономией в эксплуатации — UH-60A подлежал регламентной проверке технической исправности (с решением о необходимости эксплуатационно-профилактического ремонта) через каждые 300 лётных часов против 100 часов для UH-1[8].

Модификации вертолёта[править | править код]

  • UH-60A Black Hawk (первоначальный серийный вариант), поставлялись в армии США, Бахрейна, Колумбии, Филиппин и Саудовской Аравии
  • UH-60A Credible Hawk — вертолёты поставлялись в ВВС США в середине 1980-х годов в качестве спасательного варианта во время боевых действий. Экипаж вертолёта оснащён бронесидениями со сдвижными боковыми щитками, выполненными из комбинированной брони (карбид бора/композитный материал на основе кевлара), рассчитанными на защиту от пуль малокалиберного оружия при стрельбе с близкого расстояния. Сидения способны выдерживать перегрузку 48G при ударе вертолёта о землю[9]
  • EH-60C Black Hawk — для выполнения специальных операций РЭБ.
  • НН-60D Night Hawk — ночная модификация вертолёта, предназначенная для ВВС США.
  • МН-60А Velcro Hawk — 30 машин UH-60A, модифицированные для выполнения специальных операций.
  • МН-60А Embassy Hawk — модификация вертолёта для действий на европейском театре военных действий.
  • МН-60G Pave Hawk — модификация, предназначенная для проведения боевых спасательных и специальных операций; оснащён цветным метеорадиолокатором Bendix, допплеровской навигационной системой, глобальной навигационной спутниковой системой, инерциальной навигационной системой, экраном с картой перемещения, новой высокочастотной, сверхвысокочастотной и спутниковой связью, подавителем инфракрасного излучения, системой предупреждения об опасности, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и ложных тепловых целей, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей, выдвигающейся штангой для заправки в полёте, инфракрасными стробоскопами, системой поддержки внешних грузов, индикацией на лобовом стекле, цифровой шиной данных, дополнительными пушками и т. д.
  • VH-60A — девять вертолётов с салоном класса VIP для высокопоставленных чиновников и генералитета.
  • UH-60B — транспортная модификация вертолёта с усовершенствованными двигателями.
  • YEH-60B — вертолёт UH-60A, модифицированный для системы обнаружения и захвата цели до входа в зону ПВО противника с вращающимся датчиком, помещённым в обтекатель на тросе (на вооружении с 1981 года)
  • YSH-60B — серия из пяти опытных вертолётов Си Хок для ВМС США.
  • SH-60B Sea Hawk — серийный противолодочный вертолёт Си Хок; оснащён зондом RAST, 25-трубочной установкой для запуска акустических буйков, буксируемым магнитным обнаружителем подводных лодок на левой консоли короткого крыла; оснащался аэронавигационным импульсным поисковым радаром AN/APS-142, системой радиоразведки ALQ-142 под носовой частью фюзеляжа, цельным лобовым стеклом кабины пилота и складывающейся хвостовой балкой; был вооружён двумя торпедами Mk 46.
  • SH-60F Ocean Hawk — спецмодификация для участия в противолодочных операциях.
  • НН-60J Jayhawk — модификация для проведения поисково-спасательных операций.
  • UH-60J — спецмодификация для ВВС Японии, приспособленный для спасательных операций; оснащён спасательной лебёдкой с правого борта, внешними топливными баками, японской авиационной электронной техникой и метеорадиолокатором, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей.
Силуэты многоцелевого вертолёта UH-60
Кабина UH-60
UH-60 ВВС Израиля «Яншуф»
  • МН-60К — армейский вариант для специальных операций; оборудован бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей производства компании Texas Instruments, системой отображения ночного видения, экраном с картой перемещения, бортовой кислородопроизводящей системой, двигателями Т700-GE-701C, тормозом несущего винта; обнаружителем реактивной струи ракеты, противорадаром, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и ложных тепловых целей, системой подавления ИК-излучения двигателей HIRSS (Hover Infra-Red Suppressor Subsystem), подавителем радиосигналов и приёмником лазерного обнаружения; опытный образец поднялся в воздух 10 августа 1990 г.
  • UH-60L — вариант UH-60A, оснащённый двигателями Т700-210С; военным ведомством США было заказано 190 вертолётов такой модификации, которая осуществлялась на базе вертолётов UH-60A.
  • VH-60N Presidential Hawk — вертолёт с салоном класса VIP; оснащён метеорадиолокатором, кабиной с улучшенной звукоизоляцией и VIP-салоном, скрытыми соплами, мощной электроникой, помехоустойчивыми и мощными средствами связи.
  • UH-60M — модификация, оснащённая цифровой двухканальной ЭДСУ Hamilton Sundstrand и новой кабиной, также вертолёт оснащён усовершенствованными двигателями General Electric T700-701 с цифровой системой управления. Первый полёт длительностью 60 минут совершила 3 сентября 2008 года с аэродрома Уэст Палм Бич в штате Флорида.[10]
  • UH-60P — по заказу армии Республики Корея изготовлены 100 вертолётов UH-60L, с улучшенным редуктором и тормозом несущего винта.
  • UH-60Q Dustoff Hawk — медицинский вариант для эвакуации с поля боя и из районов бедствий, используется модифицированный корпус вертолёта UH-60L со специально спроектированным интерьером для оказания медицинской помощи в воздухе.
  • S-70A — серия экспортных вертолётов Black Hawk для армии Саудовской Аравии и Австралии, в том числе: 21 боевой вертолёт S-70A-1 Desert Hawk и 8 санитарных вертолётов S-70A-L1. Приспособлены для операций в пустыне. 39 машин S-70A-9 были поставлены в ВВС Австралии.
  • S-70B-6 — модификация противолодочного вертолёта, предназначенная для ВМС Греции.
  • S-70C — гражданские модификации вертолётов для поставок в Бруней и Китай.
  • S-70i — экспортная модификация UH-60, предназначенная для производства в Польше. Первый опытный предсерийный образец изготовлен в 2010 году с частичным использованием частей из США, в мае 2012 года были изготовлены 3 вертолёта и начато производство ещё одного[11].
  • WS-70 — вертолёты S-70/UH-60, построены по американской лицензии на фирме Westland Helicopters в Великобритании.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Sikorsky UH-60A Black Hawk.svg

Приведённые характеристики соответствуют модификации UH-60L. Источник данных: Jane's [12].

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 361 км/ч
  • Максимальная скорость: 296 км/ч
  • Крейсерская скорость: 282 км/ч
  • Практическая дальность: 584 км
  • Перегоночная дальность: 2222 км (с ПТБ на подвесках ESSS)
  • Продолжительность патрулирования: 2 часа 6 минут
  • Практический потолок: 5835 м
  • Статический потолок: 2330 м
  • Вертикальная скороподъёмность: 7,87 м/с
  • Нагрузка на диск: 36,7 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 328,9 Вт/кг (на трансмиссию при нормальной взлётной массе)
Вооружение

На вооружении[править | править код]

  • Flag of the United States.svg США — 802 UH-60A, 750 UH-60L, 545 UH-60M, 8 VH-60N, 155 HH-60M, 18 HH-60L и 62 MH-60K/L/M, по состоянию на 2016 год[13]
  • Flag of Australia.svg Австралия — 34 S-70A, по состоянию на 2016 год[14][15]
  • Flag of Austria.svg Австрия — 9 S-70A, по состоянию на 2016 год[16]
  • Flag of Argentina.svg Аргентина — 1 S-70A, по состоянию на 2016 год[17]
  • Flag of Bahrain.svg Бахрейн — 3 S-70A, 1 S-92A (VIP), 1 UH-60L и 8 UH-60M, по состоянию на 2016 год[18]
  • Flag of Brazil.svg Бразилия — 16 UH-60L, 6 S-70B и 4 S-70A-36 (HM-2), по состоянию на 2016 год[19]
  • Flag of Brunei.svg Бруней — 4 S-70i, по состоянию на 2016 год[20]
  • Flag of Greece.svg Греция — 11 S-70B, по состоянию на 2016 год[21]
  • Flag of Egypt.svg Египет — 4 S-70 (VIP) и 4 UH-60L (VIP), по состоянию на 2016 год[22]
  • Flag of Israel.svg Израиль — 39 S-70A и 10 UH-60A, по состоянию на 2016 год[23]
  • Flag of Jordan.svg Иордания — 3 S-70A, 11 UH-60L и 2 UH-60M, по состоянию на 2016 год[24]
  • Flag of the People's Republic of China.svg КНР — 19 S-70C2 (S-70C), по состоянию на 2016 год[25]
  • Flag of Colombia.svg Колумбия — 72 UH-60L и 7 S-70i, по состоянию на 2016 год[26]
  • Flag of South Korea.svg Республика Корея — 102 UH-60P, 11 HH-60P и 10 VH-60P, по состоянию на 2016 год[27]
  • Flag of Malaysia.svg Малайзия — 2 S-70A, по состоянию на 2016 год[28]
  • Flag of Mexico.svg Мексика — 9 UH-60M, 6 UH-60L и 6 S-70A-24, по состоянию на 2016 год[29] В 2014 г. заказано 18 UH-60M[30]
  • Flag of the United Arab Emirates.svg ОАЭ — 11 UH-60L и более 30 UH-60M, по состоянию на 2016 год[31]
  • Flag of Kazakhstan.svg Казахстан: вертолёты использует спецподразделение «Кокжал»[источник не указан 1493 дня].
  • Flag of Saudi Arabia.svg Саудовская Аравия — 22 UH-60A, 24 UH-60L и 1 S-70, по состоянию на 2016 год[32]
  • Flag of Singapore.svg Сингапур — 6 S-70B, по состоянию на 2016 год[33]
  • Flag of Slovakia.svg Словакия — в 2015 году заказано 4 UH-60M, первая поставка запланирована на 2017 год[34]
  • Flag of Thailand.svg Таиланд — 9 UH-60L, 3 UH-60M и 6 S-70B, по состоянию на 2016 год[35]
  • Flag of the Republic of China.svg Китайская Республика — 16 S-70C и 8 UH-60M, по состоянию на 2016 год[36] В 2012 г. заказано 56 UH-60M[37]
  • Flag of Thailand.svg Таиланд — 9 UH-60L и 3 UH-60M, по состоянию на 2016 год[38]
  • Flag of Tunisia.svg Тунис — в 2015 году заказано 24 UH-60M, по состоянию на 2016 год[39]
  • Flag of Turkey.svg Турция — более 50 S-70A, 13 S-70A и 18 S-70B, по состоянию на 2016 год[40] В 2014 году заключен контракт на лицензионную сборку 340 S-70i (T-70)[41]
  • Flag of the Philippines.svg Филиппины — 1 S-70A (S-70A-5), по состоянию на 2016 год[42]
  • Flag of Chile.svg Чили — 1 S-70A, по состоянию на 2016 год[43]
  • Flag of Sweden.svg Швеция — 15 UH-60M (Hkp-16), по состоянию на 2016 год[44]
  • Flag of Japan.svg Япония — 36 UH-60L (UH-60JA) и 49 UH-60J, по состоянию на 2016 год[45]

Боевое применение[править | править код]

Обломки пары американских Black Hawk, сбитых американскими истребителями F-15 в 1994 году.
Война в Персидском заливе

Применялся США и Саудовской Аравией.

Операция в Сомали
  • 25 сентября 1993 — «Чёрный Ястреб» UH-60 (б/н 9-101) Армии США в районе старого морского порта Могадишу получил попадание из гранатомёта РПГ-7. Потеряв высоту вертолёт задел здание, упал на землю и полностью сгорел. 3 из 5 членов экипажа погибли.
  • 3 октября 1993 — два «Чёрных Ястреба» MH-60L (с/н-а: 89-26188 и 91-26324) (1-я авиационная эскадрилья (1-го батальона армейской авиации) 160-го авиаполка специального назначения сухопутных войск, в составе Оперативной группы войск специального назначения США) сбиты огнём с земли из РПГ-7 во время Сражения в Могадишо.[46]
Война в Ираке
  • 2 апреля 2003 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 94-26557, рота B 2-го батальона 3-го авиационного полка Армии США). Сбит огнём с земли в районе Кербелы (по другим данным, разбился из-за потери экипажем ориентации в ночном полёте). Погибло 7 человек и 4 ранено.
  • 9 мая 2003 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 86-24507, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Упал в реку Тигр. Погибли 3 человека.
  • 2 сентября 2003 — UH-60L Black Hawk (2-й батальон 501-го авиационного полка Армии США). Перевернулся во время ночной высадки десанта юго-западнее Багдада. 1 человек погиб.
  • 25 октября 2003 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 95-26653, рота A 3-го батальона 158-го авиационного полка Армии США). Совершил аварийную посадку после поражения гранатой из РПГ возле Тикрита и сгорел. Пострадали 5 человек.
  • 7 ноября 2003 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 92-26413, 5-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК «Игла» в районе Тикрита. Погибли 6 человек [1] // members.aol.com.
  • 15 ноября 2003 — два UH-60L Black Hawk (сер. номер 93-26531, рота A 4-го батальона 101-го авиационного полка Армии США; 94-26548, 9-й батальон того же полка). Столкнулись в воздухе над Мосулом после того, как один из вертолётов совершил противозенитный манёвр, уклоняясь от огня с земли. Погибли 17 и ранены 5 человек.
  • 8 января 2004 — UH-60 Black Hawk (сер. номер 86-24488, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Сбит возле Фаллуджи. Погибло 9 человек.
  • 21 сентября 2004 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 87-24579, рота A 1-го батальона 244-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию возле Насирии. Пострадали 3 человека.
  • 7 января 2006 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 91-26346, рота B 1-го батальона 207-го авиационного полка Армии США). Потерпел катастрофу возле Таль-Афара ночью в плохую погоду. Погибло 8 американских военнослужащих и 4 гражданских специалиста.
  • 8 августа 2006 — UH-60 Black Hawk (сер. номер 86-24535, 82-я рота Воздушной эвакуации, приписан к 3-му авиакрылу Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в провинции Аль-Анбар. Погибло 2 человека и 4 ранено.
  • 20 января 2007 — UH-60 Black Hawk (рота C 1-го батальона 131-го авиационного полка Армии США ). Сбит, попав под обстрел из крупнокалиберных пулемётов и ПЗРК северо-восточнее Багдада. Погибли 12 человек, в том числе главный хирург Армии США в Ираке.
  • 22 августа 2007 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 06-27077, Армия США). Потерпел катастрофу (предположительно по техническим причинам) в ночное время суток в районе Киркука. Погибли 14 человек.
  • 17 апреля 2010 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 95-26648, роты B, 3-го батальона, 158-го авиаполка Армии США). Разбился около военной базы Спайчер в 20-ти километрах от Тикрита из-за неисправности. Один военнослужащий погиб, трое получили ранения.
Война в Афганистане
  • 16 августа 2012 UH-60 Black Hawk разбился в уезде Шах-Вали-Кот провинции Кандагар. Погибли 7 американских, 3 афганских военных и 1 гражданский. Талибы заявили, что вертолёт был сбит ими[47]. Руководство коалиционных сил не смогло прокомментировать причастность боевиков к инциденту.
  • 11 марта 2013 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 90-26270, рота В, 4-го батальона, 3-го авиаполка, 3-й бригады армейской авиации, 3-й пехотной дивизии Армии США) — Афганистан[48]: разбился в районе Даман в окрестностях Кандагара, во время ночного вылета, в 22:00 по местному времени, Причина — тяжёлые погодные условия. Все 5 военнослужащих США, находившихся на борту погибли.
  • 17 декабря 2013 UH-60 Black Hawk — — потерпел катастрофу в Афганистане, погибли шесть американских военных, один получил ранения[49].
Гражданская война в Колумбии
  • 4 августа 2015 UH-60 Black Hawk национальной полиции Колумбии разбился при невыясненных обстоятельствах в ходе операции борьбе с наркотиками. Из 18 человек находящихся на борту 16 полицейских погибли.[50][51]
  • 20 октября 2018 колумбийский UH-60L Black Hawk был потерян во время проведения боевого задания, весь экипаж 4 человека погиб.[52]
Курдское сопротивление
  • 10 августа 2015 UH-60 армии Турции был обстрелян боевиками рабочей партии Курдистана. Один солдат на борту погиб и один ранен[53]
Война в Йемене
  • 25 августа 2017 UH-60 армии США разбился в 20 милях от побережья Йемена, во время тренировочного полета. 5 человек, находившихся на борту были спасены.[54]

Происшествия[править | править код]

  • 10 ноября 2012 S-70 разбился в Турции, погибли 14 военнослужащих национальной армии и 3 члена экипажа.
  • 16 апреля 2013 UH-60 Black Hawk (по другим данным — CH-53) при посадке потерпел крушение недалеко от границы с КНДР, в уезде Чхорвон, на борту находились от 12 до 14 человек. По имеющейся информации, никто из них не пострадал. Машина участвовала в совместных учениях США и Южной Кореи Foal Eagle, которые проводят каждый год.
  • 5 августа 2013 американский HH-60 разбился в Японии на острове Окинава[55].
  • 17 декабря 2013 S-70 разбился в Турции на окраине столицы Анкары, погибли 4 военнослужащих.[56]
  • 7 января 2014 на востоке Великобритании разбился американский военный вертолёт HH-60G Pave Hawk, погибли четыре человека[57][58].
  • 15 января 2014 Black Hawk (160-й авиационный полк специального назначения), (ВВС США) совершил жёсткую посадку на военном аэродроме в городе Саванна штат Джорджия. Один человек погиб, два других получили ранения и отправлены в больницу.[59]
  • 17 февраля 2015 Black Hawk Королевских ВВС Саудовской Аравии разбился близ границы с Ираком и Кувейтом, выполняя тренировочный полёт. 4 члена экипажа погибли.[60]
  • 10 марта 2015 Black Hawk Национальной гвардии штата Луизиана (США) пропал во время ночного тренировочного полёта в штате Флорида. 7 морских пехотинцев и 4 солдата, находившихся на борту, предположительно погибли.[61][62]
  • 2 сентября 2015 UH-60 армии США 4-й авиационной бригады упал в лесистой местности во время учений, четыре человека получили ранения.[63]
  • 17 октября 2017 UH-60 сил самообороны Японии пропал без вести в прибрежной зоне населенного пункта Хамамацу во время ночных занятий по поиску и эвакуации.

Галерея[править | править код]

Аналоги[править | править код]

Black Hawk в компьютерных играх[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Jane's, 2004.
  2. "Sikorsky finally gets its own Blackhawk." ctpost.com. Retrieved: 24 October 2012.
  3. "United States Department of Defense Fiscal Year 2012 Budget Request: Program Acquisition Costs by Weapon System" Архивировано 21 января 2012 года., p. 1-13. Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller)/CFO. February 2011.
  4. 1 2 Statement of Lt. Gen. William C. Gribble, Jr., United States Army, Chief of Research and Development. / Department of Defense Appropriations for Fiscal Year 1972. — March 31, 1971. — Pt. 4 — P. 1367, 1370—1371 — 1533 p.
  5. Statement of Capt. John K. Thomas, United States Navy, LAMPS Program Manager, Office of the Chief of Naval Operations. / Hearings on S. 920. — March 25, 1975. — Pt. 6 — P. 3497-3498 — 3605 p.
  6. 1 2 Gervasi, Tom. Arsenal of Democracy II: American Military Power in the 1980s and the Origins of the New Cold War. — N.Y.: Grove Press, 1981. — P. 189—300 p. — ISBN 0-394-17662-6.
  7. Turner, Leo D. UTTAS. // Infantry. — September-October 1974. — Vol. 64 — No. 5 — P. 17-19.
  8. UTTAS. // Military Review. — February 1972. — Vol. 52 — No. 2 — P. 95 — ISSN 0026-4148.
  9. Army Research, Development and Acquisition Magazine, 1980, v. 21, N 6 July-August, pp. 1-4
  10. Начаты испытания вертолёта UH-60M с цифровой ЭСДУ
  11. С. Корчагин. Производство в Польше транспортных самолётов «Брыза» и вертолётов «Интернэшнл Блэкхок» // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (782), 2012. стр.64-66
  12. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 762—767. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  13. The Military Balance 2016,p.41,43,45
  14. The Military Balance 2016,p.233
  15. Австралия приостановила полёты вертолётов Black Hawk
  16. The Military Balance 2016,p.78
  17. The Military Balance 2016,p.377
  18. The Military Balance 2016,p.323
  19. The Military Balance 2016,p.383-385
  20. The Military Balance 2016,p.238
  21. The Military Balance 2016,p.105
  22. The Military Balance 2016,p.326
  23. The Military Balance 2016,p.335
  24. The Military Balance 2016,p.337
  25. The Military Balance 2016,p.242
  26. The Military Balance 2016,p.390,391
  27. The Military Balance 2016,p.268-269
  28. The Military Balance 2016,p.273
  29. The Military Balance 2016,p.405
  30. The Military Balance 2016,p.419
  31. The Military Balance 2016,p.359
  32. The Military Balance 2016,p.351
  33. The Military Balance 2016,p.288
  34. The Military Balance 2016,p.160
  35. The Military Balance 2016,p.293,294
  36. The Military Balance 2016,p.291,292
  37. The Military Balance 2016,p.306
  38. The Military Balance 2016,p.293
  39. The Military Balance 2016,p.364
  40. The Military Balance 2016,p.148,149
  41. The Military Balance 2016,p.161
  42. The Military Balance 2016,p.285
  43. The Military Balance 2016,p.388
  44. The Military Balance 2016,p.144
  45. The Military Balance 2016,p.261-263
  46. [www.skywar.ru/somalia.html Сомали]
  47. Талибы сбили «Чёрный ястреб». Погибли 7 солдат США
  48. Official: Helicopter crash kills 5 US troops in southern Afghanistan near city of Kandahar
  49. 6 Americans Killed in Afghanistan Crash, Officials Say
  50. Los rostros de 16 policías que murieron en lucha contra los Úsuga
  51. 16 Police Officers Killed in Colombia Helicopter Crash
  52. 20-OCT-2018 Sikorsky UH-60L Black Hawk
  53. Soldier killed in PKK attack on military helicopter in southeastern Turkey Архивировано 10 августа 2015 года.
  54. McGarry, Brendan. Black Hawk Crashes Off Yemen, 1 Service Member Missing (англ.), Military.com. Проверено 16 октября 2017.
  55. U.S. military helicopter crashes in Okinawa
  56. Ankara Gölbaşı'nda Eğitim Uçuşu Yapan Helikopter düştü, 4 Şehit
  57. Four U.S. Air Force helicopter crew believed killed in British crash
  58. ВВС США подтвердили, что в Англии разбился их вертолёт HH-60
  59. PRESS RELEASE: SOF Soldiers involved in training accident
  60. [ASN Wikibase Occurrence # 173934 http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=173934].
  61. [ASN Wikibase Occurrence # 174422 http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=174422].
  62. UH-60 Army helicopter crashed over waters off Florida
  63. Two Soldiers Injured in Ft. Carson Black Hawk Helicopter Crash Архивировано 5 сентября 2015 года.

Литература[править | править код]

  • Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. 762—767. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

Ссылки[править | править код]