64°46′17″ с. ш. 32°13′49″ в. д.HGЯO

Юшкозеро (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alex NB OT (обсуждение | вклад) в 14:04, 4 октября 2021 (переименование категории объекты железнодорожной инфраструктуры). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Юшкозеро.
Станция
Юшкозеро
Западно-Карельская магистраль
Октябрьская железная дорога
64°46′17″ с. ш. 32°13′49″ в. д.HGЯO
Дата открытия 25 ноября 1964 года[1]
Количество платформ 1
Количество путей 2
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-4 («Кепа — Юшкозеро — Боровой — Костомукша»)[2]
Расположение пос. Новое Юшкозеро
Расстояние до ст. Суоярви I 334,3 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Ледмозеро 62,4 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 028311
Код в «Экспресс-3» 2005300
Соседние о. п. Боровая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ю́шко́зеро (фин. Jyskyjärvi) — законсервированная конечная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 334,3 км Западно-Карельской магистрали.

Общие сведения

Находится в посёлке Новое Юшкозеро Юшкозерского сельского поселения Калевальского национального района Карелии.

Станция была открыта 25 ноября 1964 года в составе второй очереди Западно-Карельской магистрали[3][4]. Строительство велось силами железнодорожных войск[5]. Станция использовалась для вывоза леса из Юшкозерского леспромхоза, затем для строительства Юшкозерской ГЭС (начато в 1971 году).

Путевое развитие в 2006 году состояло из двух путей, один из которых использовался для манёвра тепловоза. Вокзал полузаброшен[6]. Часть путей разобрана за ненадобностью. В 2009 году правительство республики Карелия и руководство Октябрьской железной дороги выразили намерение сохранить железнодорожную линию на Юшкозеро «как имеющую большое социальное значение» и сделать её прибыльной[7]. Имеются также планы продления железнодорожной линии до Пяозерского (станция Пяозеро) для организации сквозного движения и повышения эффективности функционирования всей линии[8].

До 1 октября 2014 года курсировал пригородный поезд до станции Ледмозеро. Однако он был отменён по причине убыточности, и в настоящий момент станция Юшкозеро не имеет пассажирского сообщения[9].

Станция служила популярным вариантом заброски туристов для сплава по реке Кемь[10].

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)".
  3. ↑ "Официальный сайт Ледмозерского сельского поселения". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 18 декабря 2019.
  4. ↑ "Западно-Карельская магистраль".
  5. ↑ Железнодорожные войска России
  6. ↑ http://zhd9.narod.ru/bkarelia5.htm
  7. ↑ ОЖД вместе Правительством РК занимается ликвидацией убыточности железнодорожных линий Юшкозеро-Суоярви и Лендеры — Брусничная
  8. ↑ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РК от 06.07.2007 N 102-П «Об утверждении Схемы территориального планирования Республики Карелия»
  9. ↑ "С 1 октября 2014 года объемы движения пригородных поездов по территории Республики Карелия приводятся в соответствии с заказом, определенным Правительством субъекта".
  10. ↑ Туристская водная энциклопедия

Ссылки

Галерея

  • Станция Юшкозеро
  • Полуразрушенное пасс. здание и новый павильон.
    Полуразрушенное пасс. здание и новый павильон.
  • Вид в сторону тупика.
    Вид в сторону тупика.
  • Тупик в нечётной горловине.
    Тупик в нечётной горловине.
  • Недействующий выходной светофор.
    Недействующий выходной светофор.
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Боровая 		Линия Суоярви — Юшкозеро
 Следующая остановка:
конечная
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Юшкозеро_(станция)&oldid=117022160