Airlander 10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дирижабль Airlander 10
Airlander 10 Hangar.JPG
Характеристики
Тип гибридный дирижабль
Год постройки 2012 год
Объём, м³ 38 000
Длина, м 92
Число и мощность двигателей, кВТ 4 × 242 кВт
Макс. скорость, км/ч 148
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Airlander 10 (полное название Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander) — гибридный дирижабль, созданный британской компанией Hybrid Air Vehicles (англ.) для армии США по проекту Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV), в котором Northrop Grumman была генеральным подрядчиком.

История[править | править код]

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube 24.08.2016

В программе LEMV дирижабль предназначался для ведения разведки, наблюдения и рекогносцировки сухопутных войск с помощью беспилотных, средневысотных, с большой продолжительностью полёта летательных аппаратов[1]. Договор на разработку проекта был подписан 14 июня 2010 года. Первый испытательный полёт дирижабля был совершён 7 августа 2012 года в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси. Он продолжался 90 минут и проводился с экипажем на борту. Данный тестируемый аппарат был одним из трёх запланированных для армии. Однако в феврале 2013 года армия США отказалась от этого проекта из-за его высокой стоимости.

Hybrid Air Vehicles обратно выкупила дирижабль в сентябре 2013 года за 301 000 долларов. В 2014 году ему было дано название Airlander и дирижабль разместили на базе Королевских ВВС Royal Air Force Cardington в графстве Бедфордшир[2]. Его решили использовать в гражданских целях.

В марте 2016 года компания Hybrid Air Vehicles анонсировала новую версию дирижабля для военных и гражданских целей, в частности для развлечений[3]. Первый экземпляр был назван «Марта Гуин» (англ. Martha Gwyn) по имени жены председателя правления компании. В августе 2016 года Airlander 10 впервые покинул ангар[4][5]. 17 августа дирижабль совершил первый полёт[6], продолжавшийся девятнадцать минут. 24 августа гондола аэростата была повреждена во время посадки после второго полёта. Никто не пострадал[7][8].

Мировые средства массовой информации называют Airlander 10 самым большим летательным аппаратом в мире[4][5][9][10].

Сама компания Hybrid Air Vehicles с юмором отнеслась к своеобразному внешнему виду своего детища, охотно упоминая на собственном сайте прозвище «Летающая задница» (англ. Flying Bum)[11], поддержанное прессой в разных странах[12][13][14][15][16].

18 ноября 2017 года Airlander 10 упал и разбился в Великобритании, в графстве Бедфордшир. Дирижабль оторвался от причальной мачты и рухнул на поле. Находившаяся на борту женщина — член экипажа пострадала и была доставлена в больницу. Гондола аппарата оказалась полностью разрушена[17].

Конструкция и характеристики[править | править код]

Гибридный дирижабль обладает характеристиками самолёта и аэростата — использует аэродинамическую подъёмную силу при подъёме и затем находится в воздухе за счёт наполненного гелием объёма. Аппарат относится к мягким дирижаблям, оболочка выполнена из высокопрочных материалов — вектрана[en], кевлара и майлара. Airlander 10 способен выполнять полёт как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме.

Общие данные:

  • Масса полезной нагрузки — 10 000 кг
  • Длина — 92 м
  • Ширина — 43,5 м
  • Высота — 26 м
  • Объём оболочки — 38 000 м³
  • Взлётная масса — 20 000 кг.

Технические данные:

  • Силовая установка — четыре четырёхлитровых дизельных двигателя (V8 с турбонаддувом) 242 кВт (325 л. с.) каждый.
  • Крейсерская скорость — 148 км/ч.
  • Продолжительность полёта — пять дней в пилотируемом режиме, более двух недель в беспилотном режиме.
  • Практический потолок — 6100 м.

Примечания[править | править код]

  1. Long Endurance Surveillance Vehicle. Hybrid Air Vehicles. Архивировано 29 июня 2011 года.  (англ.)
  2. Westcott, Richard (28 February 2014), World's longest aircraft is unveiled in UK, BBC News, <http://www.bbc.co.uk/news/business-26337673>   (англ.)
  3. Gwyn Topham. Massive new aircraft the Airlander 10 is unveiled (21 March 2016). Дата обращения: 22 марта 2016.  (англ.)
  4. 1 2 World's longest aircraft leaves hangar for first time (англ.). BBC (7 August 2016).
  5. 1 2 Georgie Barrat. World's biggest aircraft known as the 'Flying Bum' takes its first outing (англ.). The Daily Mirror (8 August 2016).
  6. В Великобритании испытали самое большое воздушное судно в мире. (рус.), РИА Новости (18.08.2016). Дата обращения 18 августа 2016.
  7. Beds, Herts & Bucks. Airlander 10: Longest aircraft damaged during flight (24 августа 2016). Дата обращения: 24 августа 2016.  (англ.)
  8. Падение крупнейшего воздушного судна попало на видео (24 августа 2016). Дата обращения: 24 августа 2016.  (рус.)
  9. Barry Neild and Sara Delgrossi. Airlander 10: World's 'largest' aircraft readies for takeoff (англ.). CNN (24 March 2016).
  10. Самый большой в мире летательный аппарат готовится к своему первому полёту. Интерфакс-Запад (25 марта 2016).
  11. The ‘Flying Bum’ Is Set To Takeoff (англ.) (недоступная ссылка). Hybrid Air Vehicles (20 January 2016). Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 11 октября 2016 года.
  12. World's largest aircraft "the Flying Bum" prepares for first flight (англ.). Dezeen (9 August 2016).
  13. World’s Largest Airship 'The Flying Bum' Readies for Maiden Voyage (англ.). Sputnik (10 August 2016).
  14. Ben Gruber. ‘Flying Bum’ edges out of hangar before debut flight (англ.). Reuters (9 August 2016).
  15. Luke Heighton. World's largest aircraft leaves hangar for first time ahead of maiden flight (англ.). The Daily Telegraph (6 August 2016).
  16. Ed Mazza. Airlander 10, World’s Longest Aircraft, Nicknamed The ‘Flying Bum’ (англ.). The Huffington Post (8 August 2016).
  17. Крупнейшее воздушное судно в мире потерпело крушение в Великобритании

Ссылки[править | править код]