Aston Martin DBR9

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aston Martin DBR9
Aston Martin DBR9
Категория Прототип Ле-Мана (LMP1)
Разработчик Aston Martin
Prodrive
Технические характеристики
Шасси Алюминиевый кузов с углепластиковыми панелями
Подвеска (передняя) На двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами Koni
Подвеска (задняя) На двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами Koni
Длина 4687 мм
Ширина 1987 мм
Высота 1195 мм
Колёсная база 2741 мм
Двигатель Aston Martin 6000 см3 (6 л, 370 дюймов3) 60º, полностью алюминиевый, DOHC, 48 клапана, V12, атмосферный, 600 л.с. (bhp), 700 Н*м, переднемоторный, расположен продольно
Трансмиссия 6-скоростная секвентальная
Вес 1100 кг
История выступлений
Команды Великобритания Aston Martin Racing
Италия Aston Martin Racing BMS
Франция Aston Martin Racing Larbre
Великобритания Team Modena
Австрия Jetalliance Racing
Дебют 12 часов Себринга-2005
Гонки Победы Поулы БК
Командный зачёт 1 (Серия Ле-Ман-2006)
Кубок Конструкторов 1 (2006 FIA GT)
Личный зачёт 1 (Серия Ле-Ман-2006)
Если не указано иное, все данные относятся
только к Гран-при Формулы-1
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Aston Martin DBR9 — гоночный автомобиль, построенный Aston Martin Racing в 2005 году.

Название DBR9 происходит от оригинального автомобиля-победителя соревнований 24 часа Ле-Мана — DBR1, который в свою очередь был назван в честь владельца Дэвида Брауна, победившего не только в 24-часовой гонке 1959 года, но и в World Sportscar. Автомобиль создан по виду серийного авто Aston Martin DB9