DP World
| DP World | |
| Листинг на бирже | |
|---|---|
| Год основания | |
| Расположение | |
| Отрасль |
Транспорт |
| Продукция | |
| Число сотрудников |
30,000 |
| Материнская компания | |
| Сайт | |
DP World (Dubai Port World) – один из крупнейших мировых портовых операторов.
По состоянию на 2011 год, согласно отчету лондонской консалтинговой компании Drewry Shipping Consultants, компания Dubai Worlds Ports стала третьим крупнейшим портовым оператором в мире. Являясь географически одним из самых диверсифицированных портовых операторов мира, DP World обладает долей мирового рынка в 6,7%.[1]
Компания владеет 60 действующими и 11 строящимися терминалами в 31 странах мира.
DP World находится под управлением крупнейшего мирового инвестора и девелопера компании Dubai World, принадлежащей правительству ОАЭ.
Содержание
История[править | править вики-текст]
Компания DP World была образована в 2005 году путем слияния Управления дубайскими портами и компании «Международные порты Дубая».
В марте 2006 года DP World — за $6,85 млрд приобрело старейшего британского портового оператора P&O (основан в 1837 году). Это покупка была воспринята неоднозначно. Проблема была вызвана тем, что в активах P&O находились портовые терминалы США. Сделка была рассмотрена Комитетом по иностранным инвестициям США. Опасение вызывали политические риски того, что стратегические объекты перейдут в другие руки[2]. Сделка была одобрена только после того, как порты в США были проданы «американскому юридическому лицу[3].
В период с 2006 по 2009 годы компания вложила US$ 1,91 млрд в развитие международных проектов по управлению портами, что способствовало увеличению ее мирового присутствия и помогло завоевать третью позицию в мире и титул крупнейшего частного морского портового инвестора.
Деятельность в России[править | править вики-текст]
До октября 2012 года DP World являлось одним из двух основных акционеров крупнейшего контейнерного терминала на Дальнем Востоке России — ООО «Восточная стивидорная компания» (этот актив перешёл к дубайской компании при покупке P&O, в октябре 2012 года DP World продала свою долю второму акционеру)[4].
Контейнерооборот[править | править вики-текст]
2008 год - 27,7 млн. TEU.[5]
2009 год - 25,6 млн. TEU[6]
2010 год - 49,6 млн. TEU
2011 год - 54,7 млн. TEU
2012 год - 56,1 млн. TEU[7]
Финансовые показатели[править | править вики-текст]
Чистая прибыль(после вычета налогов):
2008 год - $572,3 млн.[5]
2009 год - $333,0 млн.[6]
2010 год - $375,0 млн.[8]
2011 год - Чистая прибыль составила $683 млн. Годовой доход - $ 2,98 млрд, объем чистого долга снизился до $3,6 млрд. Прибыль от продажи части австралийских активов компании составила $484 млн.[8]
Терминалы[править | править вики-текст]
Компания владеет 60 действующими и 11 строящимися терминалами в 31 странах мира.
Действующие[править | править вики-текст]
- Terminal a Conteneur в порту Дакар (Сенегал). Строительство начато в 2007, закончено в 2012. Мощность терминала составляет 600 тыс. TEU в год. На данный момент это самый мощный и современный контейнерный терминал в Западной Африке.
- Jebel Ali Port (Дубай)
Проекты[править | править вики-текст]
- Контейнерный терминал мощностью 4 млн TEU в год в дубайском порту Джебель Али, к 2014 году.
Источники[править | править вики-текст]
- ↑ DP World стал третьим крупнейшим портовым оператором в мире // Dubaiportal.ru, 20.09.2010
- ↑ [Конъюнктура: Ружье на стене] // Ведомости, 6 ноября 2007
- ↑ [Сделка под вопросом] // Эксперт, 28 сентября 2007
- ↑ Евгений Тимошинов. «Н-Транс» сливает деньги в Находку // Коммерсантъ, №199 (4984), 23 октября 2012
- ↑ 1 2 Чистая прибыль DP World сократилась на 32% // korabel.ru, 27.08.2009
- ↑ 1 2 Финансовые показатели DP World // seanews.ru, 1 апреля 2010
- ↑ DP World продолжает развиваться // transportweekly.com , 31.01.2013
- ↑ 1 2 Чистая прибыль DP World в 2011 году выросла на 82% - до $683 млн//ПортНьюс, 29.03.2012
