HMS Goliath (1898)
| «Голиаф» | |
|---|---|
| англ. Goliath | |
 HMS Goliath в ходе Первой мировой войны |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | броненосец I класса |
| Изготовитель | Чатемская верфь |
| Строительство начато | 4 января 1897 года |
| Спущен на воду | 23 марта 1898 года |
| Введён в эксплуатацию | 27 марта 1900 года |
| Статус | затонул 13 мая 1915 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
13 150 т нормальное 14 300 т полное |
| Длина | 128,47 м максимальная |
| Ширина | 22,56 м |
| Осадка | 7,98 м |
| Бронирование |
крупповская броня: пояс: 152 мм траверсы: 152—254 мм барбеты ГК: 305 мм сталеникелевая броня: палуба: 51-25 мм гарвеевская броня: казематы СК: 152 мм командирская рубка: 305 мм башни ГК: 203 мм |
| Двигатели |
20 котлов Бельвилля с экономайзерами; две трёхцилиндровых паровых машины тройного расширения |
| Мощность | 13 500 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 18 узлов полная |
| Экипаж | 682 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 2 — 305-мм/35 Mk.VIII 12 × 1 — 152-мм/40 10 × 1 — 76,2-мм/40 6 × 1 — 47-мм Гочкиса |
| Минно-торпедное вооружение | 4 × 450-мм подводных ТА |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Корабль Его Величества «Голиаф» (англ. HMS Goliath) — эскадренный броненосец, додредноутного типа Британского Королевского флота, типа «Канопус», разработан для службы в Азии.
«Голиаф» и пять его систершипов (однотипных кораблей) были меньше и быстрее, чем броненосцы предыдущего типа «Маджестик», но сохранили такую же батарею из четырёх 12-дюймовых (305 мм) орудий. Их цементированная крупповская броня была тоньше, но эффективнее в отношении по весу чем гарвеевская броня установленная на «Маджестиках». Броненосец был заложен в январе 1897 года, спущен на воду в марте 1898 года, вступил в строй в марте 1900 года.
После ввода в строй корабль был отправлен на Китайскую станцию, где пребывал до 1903 года, после чего вернулся в Британию. «Голиаф» был снова отправлен в Азию, но по дороге был перенаправлен в Средиземное море. В начале 1906 года он был переведен во флот Канала, а с начала 1907 года служил во Флоте метрополии. В 1908 году он был во второй раз отправлен на Средиземное море. В 1909 году он вернулся во Флот метрополии. В 1913 году он был выведен из строя. С началом Первой мировой войны в августе 1914 года «Голиаф» был мобилизован в 8-ю боевую эскадру. Первоначально броненосец служил в качестве корабля охранения в Лох Эв (одном из заливов, используемом Гранд-флитом), в конце августа эскортировал британские войска, перебрасываемые в Бельгию.
«Голиаф» участвовал в операциях против Германской Восточной Африки, участвовал в блокаде германского лёгкого крейсера «Кёнигсберг» в реке Руфиджи. С марта 1915 года броненосец принял участие в Дарданелльской кампании, в апреле поддерживал высадку сил Антанты в Галиполи. 13 мая 1915 года в бухте Морто у мыса Геллес османский эсминец «Муавенет-и Миллие» выпустил три торпеды в «Голиаф» и потопил его при этом погибли 570 человек из 750 членов экипажа «Голиафа».
Конструкция[править | править код]
«Голиаф» и пять его систершипов (однотипных кораблей) были созданы для службы в Восточной Азии, где Японская империя начала строить мощный флот. Тем не менее, роль этих кораблей оказалась снижена после заключения англо-японского союза в 1902 году. Корабли должны были быть меньше, легче и быстрее чем их предшественники: броненосцы типа «Маджестик». «Канопус» был длиной в 421 фута 6 дюймов (128,47 м), шириной в 74 фута (23 м), осадка составляла 26 фута 2 дюйма (7.98 м). Водоизмещение составляло 13.150 длинных тонн (13.360 тонн), при полной загрузке – 14.300 длинных тонн (14.500 тонн). Экипаж корабля составлял 682 человека[1].
Корабли типа «Канопус» приводились в движение парой трёхцилиндровых паровых машин тройного расширения, пар для их работы образовывался в 12 котлах системы Бельвиля. Это были первые британские линкоры с водотрубными котлами, производившими больше пара при меньших расходах по весу по сравнению с газотрубными котлами, используемых на кораблях ранней постройки. Благодаря новым котлам появилась возможность располагать трубы продольно, а не рядом как на многих предыдущих британских линкорах. Корабли типа «Канопус» проявили себя как ходкие пароходы, с высокой скоростью для броненосцев того времени – 18 узлов (33 км/ч) с указанной мощностью в 13.500 лошадиных сил (10.100 кВт) на два узла быстрее чем броненосцы типа «Маджестик»[2].
«Голиаф» располагал основной батареей из четырёх 12-дюймовых (305 мм) орудий Mark VIII длиной в 35 калибров, размещённых в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях корабля. Орудия были установлены на круговых барбетах, что позволяло заряжать их со всех сторон, хотя и на фиксированной высоте. Батарея среднего калибра состояла из двенадцати шестидюймовых (152 мм) орудий длиной в 40 калибров установленных в казематах. Также корабль располагал десятью 12-фунтовыми орудиями и шестью 3-фунтовыми орудиями для защиты против торпедных катеров. Как обычно для броненосцев того времени корабль был оснащён четырьмя 18-дюймовыми (457 мм) торпедными трубами, погруженными в корпус, по два на каждом борте рядом с носовым и кормовым барбетом[1].
Для уменьшения веса «Голиаф» нёс меньше брони чем броненосцы типа «Маджестик». Броневой пояс был в 6 дюймов (152 мм) а у «Маджестков» 9 дюймов (229 мм), хотя на «Маджестиках» стояла гарвеевская броня а на «Канопусе» - крупповская, поэтому проигрыш в защищённости был не настолько большим, поскольку крупповская броня при заданном весе была прочнее гарвеевской. Также остальная броня была тоньше чем на «Маджестиках», переборки были защищены бронёй от 6 до 10 дюймов (от 152 до 254 мм). Броня на орудийных башнях главного калибра была в 10 дюймов, барбеты имели броню в 12 дюймов (305 мм). Батарея в казематах были защищена 6-дюймовой крупповской сталью. Броня боевой рубки была в 12 дюймов. «Канопус» имел две бронепалубы толщиной в 1 и 2 дюйма (25 и 51 мм) соответственно[2].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Lyon, Roberts, 1979, p. 35.
- ↑ 1 2 Lyon, Roberts, 1979, pp. 34–35.
Литература[править | править код]
- Burt, R. A. British Battleships 1889–1904. — Barnsley : Seaforth Publishing, 2013. — ISBN 978-1-84832-173-1.
- Corbett, Julian Stafford. Naval Operations: To The Battle of the Falklands, December 1914. — London : Longmans, Green & Co., 1920. — Vol. I.
- Corbett, Julian Stafford. Naval Operations: From The Battle of the Falklands to the Entry of Italy Into the War in May 1915. — London : Longmans, Green & Co., 1921. — Vol. II.
- Farwell, Byron. The Great War in Africa, 1914–1918. — New York : Norton, 1989. — ISBN 0-393-30564-3.
- Lyon, David. Great Britain and Empire Forces // Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 / David Lyon, John Roberts. — Greenwich : Conway Maritime Press, 1979. — P. 1–113. — ISBN 978-0-85177-133-5.
- Preston, Antony. Great Britain and Empire Forces // Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. — Annapolis : Naval Institute Press, 1985. — P. 1–104. — ISBN 978-0-87021-907-8.
- Gibbons, Tony. The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books Ltd., 1983.
Ссылки[править | править код]
Броненосцы типа «Канопус» | ||
|---|---|---|
 ВМС Великобритании | | |
