Интербау
| Интербау | |
|---|---|
 | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Деятельность | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Интербау» (нем. Interbau) — специализированная строительная выставка, прошедшая в Берлине в 1957 году. Главной темой выставки стало восстановление берлинского района Ганзафиртель.
История[править | править код]
В 1950-е годы в Восточном Берлине на Шталин-аллее стали появляться монументальные здания, построенные в так называемом кондитерском стиле[1]. Чтобы противопоставить новой архитектуре ГДР[нем.] достижения западногерманской модернизации, а также для восстановления разрушенного во время Второй мировой войны бомбардировками 22 и 23 ноября 1943 года района Ганзафиртель было принято решение о проведении в Западном Берлине специализированной Всемирной выставки (англ. Specialised Expo)[2][3]. Интербау также продолжила традицию немецких Международных строительных выставок[нем.], проводившихся в 1901—1927 годы[1].
Финансирование восстановления района взяли на себя США в рамках реализации плана Маршалла[3].
С 1953 года 49 архитекторов, треть из которых были родом не из Германии, начали проектировать 39 зданий для будущей выставки. Среди приглашённых архитекторов были такие мастера как Алвар Аалто, Пьер Ваго[фр.], Вальтер Гропиус, Макс Таут[нем.], Франц Шустер[нем.], Оскар Нимейер, Вернер Дютман[нем.], Фриц Йенеке[швед.], Стен Самуэльсон[швед.], Арне Якобсен, Ле Корбюзье[4] и другие. Проектирование планировки района выполнили немецкие архитекторы Герхард Йобст (нем. Gerhard Jobst), Вилли Кройер[нем.] и Вильгельм Шлиссер (нем. Wilhelm Schließer), который отвечал за планирование дорожного движения; в дальнейшем дорабатывал план также Отто Бартнинг. Для обустройства территории района было приглашено десять ландшафтных архитекторов[2][3]; в качестве общей концепции ландшафтного дизайна района был принят проект Херты Хаммербахер[нем.][3].
Выставка работала с 6 июля по 29 сентября 1957 года. Всего её посетило около одного миллиона человек, из которых 350 000 были из Восточного Берлина[2]. Модернистские здания были критически приняты консервативными архитекторами из ФРГ, а в ГДР были признаны «ненемецкими» (нем. undeutsch)[4].
В 1990-е годы все здания, построенные для выставки, получили статус культурного наследия Берлина и памятников архитектуры[2][1].
Планировка района выставки[править | править код]
Западный Берлин испытывал острый дефицит социального жилья, поэтому построенные для выставки здания — преимущественно жилые[1]. Ко времени проведения «Интербау» из 1160 квартир было построено только 601, остальной объём строительства был завершён к 1960 году. Общая площадь застройки составила 53 га[2].
Помимо жилого фонда район сразу обеспечивался культовыми зданиями, магазинами, ресторанами, здесь были построены библиотека, кинотеатр[нем.], а на центральной площади Ганзаплац[нем.] была открыта станция метро[нем.]. Место для постройки района, который должен был олицетворять архитектурные решения города будущего, было выбрано в непосредственной близости от парка Тиргартен[2][5].
Использованные в Берлине архитектурные решения были навеяны популярным в это время стилем баухаус[2].
Канатная дорога[править | править код]
Первым завершённым сооружением «Интербау» стала построенная специально для выставки канатная дорога. Над территорией была проложена 8-образная трасса длиной 1,4 км, по которой пассажиры могли перемещаться в 95 гондолах[6]. Строительство канатной дороги осуществила компания Allgäuer Bergbahnbetrieb, а оператором выступила Carry Gross. Открывшаяся 1 мая 1957 года канатная дорога проработала до 14 сентября 1958 года, после чего была демонтирована[7].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 Jochen Stöckmann. "Interbau": Bühne der Architekten (нем.). Deutschlandfunk (6 июля 2017). Дата обращения: 13 сентября 2017. Архивировано 13 сентября 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 EXPO 1957 Berlin (англ.). Bureau international des Expositions. Дата обращения: 13 сентября 2017. Архивировано 13 сентября 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 Mara Oliveira Eskinazi. A Interbau 1957 em Berlim (порт.) // Arquitextos : revista. — 2011. — 11 fevereiro. — ISSN 1809-6298. Архивировано 13 сентября 2017 года.
- ↑ 1 2 Nikolaus Bernau. Neues Hansaviertel Das Idealbild der Moderne (нем.). Berliner Zeitung (9 сентября 2017). Дата обращения: 13 сентября 2017. Архивировано 5 марта 2018 года.
- ↑ Adolf Stock. Interbau 1957 (нем.). Deutschlandfunk Kultur (6 июля 2007). Дата обращения: 13 сентября 2017. Архивировано 13 сентября 2017 года.
- ↑ Nicolaus Bernau. Die Interbau 1957 Vergnügen demonstrieren (нем.). Berliner Zeitung (30 апреля 2007). Дата обращения: 13 сентября 2017.
- ↑ Andreas Jüttemann. Die Interbau-Seilbahn (нем.). BahnInfo Berlin-Brandenburg (2009). Дата обращения: 13 сентября 2017. Архивировано 13 декабря 2018 года.