Lotos-105
| Lotos-105 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 РариТЭК |
| Проект, г | 2018 |
| Выпускался, гг | 2019 — настоящее время |
| Полная масса, т | 17,5 |
| Снаряжённая масса, т | 11,5 |
| Класс автобуса | большой |
| ЭКО стандарт | Евро-5 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 25+2—29+2 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 72—76, 92 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 10 500 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3400 |
| Низкопольность, % | 60 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2-2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Yuchai YC6G260N-50 |
| Тип топлива | Дизельное, КПГ, СПГ |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 260 |
| Крутящий момент, Н·м | 980 |
| Объём, см³ | 8 424 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
Allison T280R QJ1206 |
| Тип коробки передач | механическая, автоматическая |
| Количество передач | 6 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | зависимая, пневматическая |
| Тип передней подвески | зависимая, пневматическая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Lotos-105 — российский полунизкопольный городской автобус большой вместимости, выпускающийся на ремонтно-механическом заводе «РариТЭК» (Набережные Челны) с 2019 года[1].
История
[править | править код]Впервые автобус Lotos-105 был представлен в октябре 2018 года на выставке Busworld Russia в московском Крокус Экспо[2][3], а позже — на Петербургском газовом форуме[4]. В разработке модели принимала участие китайская компания Foton Motor. По большей части Lotos-105 является лицензионным клоном автобуса Foton C10[5], но большая часть деталей локализована в Российской Федерации.
Испытания автобусов начались в 2019 году в Новосибирске, а позже — в десятках российских городов[6][7][8]. Серийно автобус выпускается с лета 2019 года, первая гамма автобусов поступила в Чебоксары[9][10]. С осени 2023 года многие автобусы эксплуатируются в Ставрополе[11][12]. К 2023 году было выпущено более 400 экземпляров[13].
Конкурентом модели является ЛиАЗ-4292[14][15].
Конструкция
[править | править код]Автобус Lotos-105 имеет две двустворчатые планетарные двери спереди и посередине. Напротив средней двери расположены места для лиц с ограниченными возможностями[16]. Почти по всему салону расположены кнопки остановки на поручнях[17]. Несмотря на большую вместимость, автобус, по мнению экспертов, способен обслуживать маршруты с пассажиропотоком не выше среднего[18].
Число мест для сидений варьируется от 25 до 29 плюс два раскладных сидения в районе накопительной площадки[11]. Возле каждого сидения расположены USB-розетки.
Моторизация
[править | править код]Автобус Lotos-105 оснащён моно-газовым двигателем Yuchai YC6G260N-50, ресурс которого 1000 000 км., сочетается в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией (селектор АКПП слева от места водителя)[19]. Двигатель работает как на компримированном, так и на сжиженном природном газе (метане)[20]. Общая ёмкость газовых баллонов на крыше 984 л, а запас хода — до 500 км[21]. Срок службы автобуса 10 лет[22].
Модификации
[править | править код]- Lotos-105C02 (CNG) — модификация на компримированном природном газе с 8 баллонами на крыше объёмом 984 литра и запасом хода 550 км[23][24]. Выпускается с 2019 года, в 2023 году обновлённая версия презентована мэру Казани Ильсуру Метшину[25][26].
- Lotos-105LNG — модификация на сжиженном природном газе с криогенным баком объёмом 450 л и запасом хода 550 км[27][28].
- Lotos-105D-01 — модификация с дизельным двигателем, МКПП QJ1206.
- Lotos-105D-02 — модификация с дизельным двигателем, АКПП Allison T280R[29].
Критика
[править | править код]Автобусы Lotos-105 в основном критикуются за низкую для большого класса вместимость (не более 92 человек), а также за полунизкопольную компоновку с двумя дверьми[26][30].
В апреле 2023 года, на презентации обновлённой версии автобуса, мэр Казани Ильсур Метшин сказал об автобусе следующее:
Полунизкопольный автобус – пройденный этап для Казани, мы от этого ушли. Дождемся вашего нового 12-метрового автобуса, когда появится, будем смотреть. Просьба учесть наши рекомендации.Мэр Казани Ильсур Метшин, kzn.ru
Примечания
[править | править код]- ↑ Грибачев, Петр. Проза Лотоса: новый газовый автобус пришел в Подмосковье. Авторевю (12 июня 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ «РариТЭК» презентовал первый экологичный автобус. Комсомольская правда (5 октября 2018). Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Российский производитель автобусов «РариТЭК» представил первую экологичную модель на СПГ в рамках VIII ПМГФ-2018. www.kremlinrus.ru. Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ На Петербургском газовом форуме представлен новый автобус Lotos-105. italgas77.ru (10 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Компания РариТЭК представила цифровой автобус LOTOS-105 на Южном транспортном форуме в г. Сочи. raritek.ru (3 ноября 2022). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ В Мострансавто в опытную эксплуатацию передан Lotos-105. Подмосковье Сегодня (27 мая 2019). Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Сергеев, Максим. Тест-драйв автобуса Lotos 105. Поддайте газу! 5 колесо (12 сентября 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Почему новые автобусы «Lotos-105» соответствуют условиям контракта? Отвечает пермский перевозчик. Properm (3 июня 2020). Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Климнов, Александр. В Подмосковье показали газовые автобусы LOTOS и сопутствующую инфраструктуру. Автомобильный портал Третий Рим (29 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Чебоксары отметили «День России» 13 автобусами LOTOS 105 CNG. Установка ГБО 4 поколения — ЭВЭН-ГАЗ. Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ 1 2 LOTOS 105. SPbTransportFest. Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Смазнова, Анастасия. Новый автобус поступил на испытательный период в Ставрополь. АТВмедиа (23 сентября 2023). Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Закурдаев, Константин. LOTOS 105. «РариТЭК» и его автобусный «цветок». Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт (28 ноября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Lotos-105. LOTOS. Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ На Петербургском газовом форуме представлен новый автобус Lotos-105. OMVL Russia (10 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Новый газомоторный автобус большого класса Lotos-105. Проавтобизнес (26 марта 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ В Набережных Челнах начинают сборку китайских автобусов под брендом Lotos. АО «Раритэк холдинг» планирует производство автобусов Lotos-105. Коммерсантъ (16 ноября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Busworld Russia 2018: Lotos на компримированном газе. В рамках выставки Busworld Russia 2018 состоялась российская премьера газового автобуса Lotos 105 CNG. Журнал Движок (23 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Экологичный автобус Lotos. Perevozki-stolitsa.ru (1 февраля 2020). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Тест автобуса Lotos 105. Метановый прорыв. Наш ответ Илону Маску. Genby!. Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Лотос (Lotos)-105, технические характеристики. Perevozka24. Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Ильсуру Метшину презентовали новый низкопольный газомоторный автобус LOTOS. Избиратель - Депутат (11 апреля 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Метшину презентовали новый низкопольный газомоторный автобус Lotos. БИЗНЕС Online (11 апреля 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Низкопольный газомоторный автобус Lotos-105. Рейс.РФ (18 декабря 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ РариТЭК передал партию городских автобусов LOTOS районам Татарстана. Chelny-biz.ru (5 февраля 2024). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ 1 2 Мэру Казани презентовали новый газомоторный автобус LOTOS. Телерадиокомпания ТНВ (12 апреля 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Газовый LOTOS 105 LNG испытают в Челябинске. Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт (8 февраля 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Первый российский автобус на сжиженном природном газе комплектуется АКП Allison. Truck&Bus (10 октября 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
- ↑ Шамшин, Лев. Газовые автобусы Lotos оснастили коробками передач Allison. CAR.RU (14 октября 2019). Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Яблоков, Павел. Средний класс — средние удобства. Почему пассажиры не всегда рады новым автобусам? TR.ru — Транспорт в России (12 апреля 2023). Дата обращения: 11 апреля 2024.