STW

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

STW (ADAC SuperTourenWagen Cup) — немецкая гоночная кузовная серия, проводимая в 1994—1999 гг., с 1998 г. — Чемпионат по Немецкому Супертуризму. С 1997 г., после исчезновения ДТМ — главный кузовной чемпионат Германии.

История[править | править код]

После ухода Ауди и БМВ из ДТМ в 1992 г., и введение новых, более дорогостоящих, правил Класса 1, в Германии не осталось серии с автомобилями, близкими к серийным, прежней группы А.

Прежние участники ДТМ группы А, получившие теперь наименование Класс 2, выделились в отдельную гоночную серию, просуществовавшую до 1999 г. Разнообразие представленных марок было очень высоким — Альфа Ромео, Ауди, БМВ, Опель, Форд, Пежо, Ниссан, Хонда. Причём Ауди и БМВ пришли сразу сформированными еще в ДТМ составами, известными и профессиональными, что обеспечило серии признание.

Техника[править | править код]

Чемпионат использовал правила ФИА Супертуризм, созданные на базе Британского Чемпионата (BTCC). Регламент допускал машины с атмосферными двигателями рабочим объемом до 2-х литров и числом цилиндров не более 6. Кроме того разрешалась широкая модификация автомобиля при неизменном внешнем облике, разве что допускалась установка новых широких крыльев, вмещавших широкие гоночные шины. В свою очередь это вело к удорожанию машин и спорам относительно трактовки регламента, как это было и в ДТМ.

Гонки[править | править код]

В первый сезон в ходе одного этапа проводилась лишь одна гонка, но уже в 1995 г. стали проводить по две — спринтерскую и основную. Очковая система также менялась в 1995 и 1996 г., пока не установился окончательный вариант — 45 очков за победу, 36 за второе место, 30 за третье, всего 20 гонщиков получали очки.

Итог[править | править код]

Участие машин STW также и в гонках VLN (а в 1995 г. экипаж STW даже победил в 24 часх Нюрбургринга) привело к конфликту между руководством гоночных серий. Несмотря на то, что в серии участвовали машины на базе серийных, она также как и ДТМ, сильно вздорожала, ввиду довольно свободного регламента. А с 2000 г. команды Опеля перешели в восстановленный ДТМ. STW прекратил своё существование, дав начало немецким DTC (Deusche Tourenwagen Challenge, бывшим его младшим отеделением) и ADAC Procar.

Чемпионы STW[править | править код]

Год 1е место 2е место 3е место
1994 Венесуэла Джонни Чекотто
BMW 318is
BMW Motorsport
Германия Франк Била
Audi 80 Quattro Competition
Racing Organisation Course
Италия Эммануэле Пирро
Audi 80 Quattro Competition
Racing Organisation Course
1995 Германия Иоахим Винкельхок
BMW 320i
Schnitzer Motorsport
Нидерланды Петер Кокс
BMW 318is
BMW Team Schnitzer
Германия Франк Била
BMW 318is
AM-Holzer Motorsport
1996 Италия Эммануэле Пирро
Audi A4 Quattro
A.Z.K/R.O.C.
Великобритания Стив Сопер
BMW 320i
BMW Team Bigazzi
Франция Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso
1997 Франция Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso
Германия Иоахим Винкельхок
BMW 320i
BMW Motorsport Team Bigazzi
Венесуэла Джонни Чекотто
BMW 320i
BMW Motorsport Team Bigazzi
1998 Венесуэла Джонни Чекотто
BMW 320i
BMW Motorsport Team Schnitzer
Франция Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso
Германия Уве Альцен
Opel Vectra
Opel Team Hozler
1999 Германия Кристиан Абт
Audi A4 Quattro
Abt Sportsline
Германия Уве Альцен
Opel Vectra
Warsteiner Team Hozler
Дания Том Кристенсен
Honda Accord
J.A.S.-Team Honda Sport

Ссылки[править | править код]

  Сезоны Немецкого Супертуринга (STW) п о р

1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999