Scania Interlink
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Scania Interlink | |
|---|---|
_Travelarz.JPG) | |
| Завод-изготовитель |
 Scania |
| Проект, г | 2015 |
| Выпускался, гг | 2016 — настоящее время |
| Класс автобуса | особо большой |
| ЭКО стандарт | Евро-6 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 71 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11000—15000 |
| Двигатель | |
| Система питания | |
| Тип топлива |
Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 252—496 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 1250—2550 Н*м |
| Объём, см³ |
9000 см³ |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Scania Interlink — туристический автобус особо большой вместимости, выпускаемый компанией Scania AB с февраля 2016 года. Пришёл на смену автобусу Scania OmniExpress[1].
История[править | править код]
Впервые автобус Scania Interlink был представлен в 2015 году на выставке в Кортрейке[2]. Представляет собой автобус, очень похожий на Scania OmniExpress, но с современной отделкой и комфортабельным салоном[3][4].
С февраля 2016 года автобусы серийно производятся в финском городе Лахти[5]. Модели оснащаются дизельными двигателями объёмом 9—13 литров[6], в том числе газомоторными[7].
В зависимости от габаритов, модели получили индексы LD, HD и MD[8].
Двигатели[9][править | править код]
| Биоэтанол | Биогаз/КПГ | Этанол/Биодизель | Биодизель/Этанол/Дизель | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное | |||||||
| Система питания | Дизель | |||||||
| Объём | 9000 см3 | 13000 см3 | ||||||
| Мощность | 284 л. с. (209 кВт) |
324 л. с. (239 кВт) |
253 л. с. (186 кВт) |
365 л. с. (268 кВт) |
416 л. с. (306 кВт) |
497 л. с. (365 кВт) | ||
| Крутящий момент | 1250 Н*м | 1350 Н*м | 1500 Н*м | 1600 Н*м | 1250 Н*м | 1700 Н*м | 2150 Н*м | 2550 Н*м |
| ЭКО стандарт | Евро-6 | |||||||
| Трансмиссия | Автоматическая | |||||||
Примечания[править | править код]
- ↑ Scania Interlink (англ.). Scania Group. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 27 ноября 2021 года.
- ↑ Scania - Vente et services de poids lourds haut de gamme (фр.). Scania France. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 7 апреля 2022 года.
- ↑ Новые автобусы Scania Interlink. Рейс.РФ. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 26 ноября 2018 года.
- ↑ Michael Torregrossa. Interlink : l'autocar GNV de Scania élu bus durable de l'année (фр.). Gaz-Mobilite.fr. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 14 апреля 2021 года.
- ↑ Представлен туристический автобус Scania Interlink High Decker. autoreview.ru (23 марта 2016). Дата обращения: 2 мая 2022.
- ↑ Скания Интерлинк — цена, фото, характеристики. Wroom.ru. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 21 октября 2020 года.
- ↑ Scania Interlink Low Decker поедет и в аэропорт, и в школу. 110km.ru (5 ноября 2015). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 10 мая 2017 года.
- ↑ Scania Interlink HD (фр.). transbus.org. Дата обращения: 2 мая 2022.
- ↑ Michael Torregrossa. Scania Interlink GNV - Autocar GNV : capacité, performances, autonomie, consommation (фр.). Gaz-Mobilite.fr. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 2 мая 2022 года.