Евро-6

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стандарты выхлопа Евро

Евро-0 (1988)
Евро-1 (1992)
Евро-2 (1995)
Евро-3 (1999)
Евро-4 (2005)
Евро-5 (2009)
Евро-6 (2015)
ACEA agreement

Евро-6 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Изначально предполагалось, что данный стандарт экологических норм вступит в силу в Европе 31 декабря 2013 года. Но впоследствии его введение было отложено на 2015 год[1].

Сроки перехода России на стандарт Евро-6 пока неизвестны (окончательный переход на Евро-5 состоялся 1 июля 2016), однако 5 ноября 2016 года компания "Лукойл" запустила первое в России производство бензина уровня Евро-6.[2] "Роснефть" 10 апреля 2018 г. приступила к выпуску и реализации бензинов Евро 6 на базе уфимского нефтеперерабатывающего завода "Башнефть"[3].

По своим требованиям Евро-6 близок к действующему с 2010 года экологическому стандарту EPA10 в США и японскому Post NLT. Новый европейский стандарт облегчит согласованную разработку будущих единых норм[4].

Согласно нормам Евро-6 выбросы углекислого газа новыми легковыми автомобилями должны составлять менее 130 граммов на километр пути[1].

В таблице ниже приведены предыдущие экологические стандарты для легковых автомобилей в сравнении с Евро-6 (в единицах г/км):

Экологический стандарт Оксид углерода(II) (CO) Углеводород Летучие органические вещества Оксид азота (NOx) HC+NOx Взвешенные частицы (PM)
Для дизельного двигателя
Евро-1 2.72 (3.16) - - - 0.97 (1.13) 0.14 (0.18)
Евро-2 1.00 - - - 0.7 0.08
Евро-3 0.64 - - 0.50 0.56 0.05
Евро-4 0.50 - - 0.25 0.30 0.025
Евро-5 0.50 - - 0.18 0.23 0.005
Евро-6 0.50 - - 0.08 0.17 0.005
Для бензинового двигателя
Евро-1 2.72 (3.16) - - - 0.97 (1.13) -
Евро-2 2.2 - - - 0.50 -
Евро-3 2.3 0.2 - 0.15 - -
Евро-4 1.0 0.1 - 0.08 - -
Евро-5 1.0 0.1 0.068 0.06 - 0.005**
Евро-6 1.0 0.1 0.068 0.06 - 0.005**

Примечания[править | править код]