Valtion lentokonetehdas

Valtion lentokonetehdas
Тип	бизнес и авиакосмическое предприятие
Основание	1921
Упразднена	1951
Расположение	Тампере,
Отрасль	авиационная промышленность
Продукция	самолёт
Число сотрудников	1697 чел. (1941)
Медиафайлы на Викискладе

Валтион лентоконетехдас (фин. Valtion lentokonetehdas - VL, Государственный авиазавод) — финская авиастроительная компания, преобразованная 23 февраля 1928 года из авиазавода IVL или I.V.L. Компания была переведена из подчинения Финских ВВС в подчинение министерства обороны. Располагалась в городе Тампере, в связи с чем также известна как авиазавод в Тампере.

История

Первоначально компания организовала своё производство в Хельсинки на территории крепости Суоменлинна и на острове Сантахамина. В Суоменлинне занимались строительством новых самолётов, а на острове Сантахамина — капитальным ремонтом самолётов и двигателей.

Но из-за стратегической угрозы со стороны Советского Союза, компания искала новое месторасположение для своего завода, так как первоначальное было слишком близко к советской границе.

В 1936 году Валтион лентоконетехдас была переведена в Хярмяля (фин. Härmälä), около Тампере. На новом месте завод обеспечил работой сотни людей во время мирового кризиса 1930-х годов. К 1936 году на заводе в Тампере работали 665 человек, в 1941 году уже 1697.

Во время Второй мировой войны, завод обслуживал и собирал немецкие бомбардировщики Junkers Ju 88 и британские бомбардировщики Bristol Blenheim, а также истребители собственной конструкции VL Myrsky.

В то же время в течение войны производство было рассредоточено по всей Финляндии, чтобы избежать уничтожение завода одним ударом. В частности, производство двигателей было перемещено в Кокколу, производство деревянных частей в Кюлмякоски (фин. Kylmäkoski), склады в Вийала (фин. Viiala) и Пирккала. Другие средства были расположены в Пори и Колхо фин. Kolho. Так же, в конце войны в состав предприятия был полностью передан завод братьев Кархумяки.

По окончании Второй мировой войны финское государство стало укрупнять промышленные фонды, и VL была интегрирована в VMT (Valtion Metallitehtaat, Государственное металлургическое предприятие), позже Valmet. После приватизации Valmet в 1996 году, его авиационное подразделение было отделено и было передано в Финское оборонное предприятие Patria, под названием Patria Finavitec.

Выпуск самолётов по типам

Тип	Количество	Начало выпуска	Конец выпуска
I.V.L. A.22 Hansa	120	1922	1936
I.V.L. C.24	1	1924
I.V.L. C.VI.25	1	1925
I.V.L. D.26 Haukka I	1	1927
IVL K.1 Kurki	1	1927
IVL D.26 Haukka II	2	1928	1930
VL Sääski I	1
VL Sääski II	10	1928	1943
VL Sääski IIA	22	1930	1943
VL Viima I	1	1936	1943
VL Viima II	23	1928	1943
VL Paarma	1	1931	1933
VL Kotka I	1	1930	1944
VL Kotka II	5	1930	1944
VL Tuisku I	1	1935	1950
VL Tuisku II	30	1935	1950
VL Pyry	42	1939	1962
VL Myrsky	47	1944	1947
VL Humu	1	1944	1945
VL Pyörremyrsky	1	1945	1946
Valmet Tuuli II	1	1951	1951
Valmet Vihuri	51	1951	1959
Valmet Vinka	30	1980
Valmet L-90 TP Redigo	10	1988

Источники

• Lind, Mari; Antila, Kimmo; Liuttunen, Antti; Bergström, Matti: Liitoa - kiitoa - siirtoa. Tampereen lentokonetehdas 1936-2012. Cargotec 2013. ISBN 9789526766133.

Ссылки

• Valtion lentokonetehtaan brief history (англ.)
• Kansalliskirjaston digitoidut aineistot: Valtion lentokonetehtaan tuoteluettelot (фин.)
• Lentävien laivojen kaupunki. Pikavierailu valtion uudessa lentokonetehtaassa Tampereella, Hakkapeliitta, 12.05.1936, nro 19, s. 15, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot (фин.)