Valmet
| Valmet | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1951 |
| Преемник | Metso Corporation, Patria |
| Основатели | Valtion Kivääritehdas (англ.), Valtion lentokonetehdas и другие госпредприятия |
| Расположение |
 Финляндия |
| Отрасль | тяжёлая промышленность |
| Продукция | бумагоделательные машины, дизельные двигатели, локомотивы, трамваи, оружие |
| Дочерние компании | Valmet (Sweden)[d] |
| Сайт | valmet.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Valmet Oy — крупный финский конгломерат предприятий тяжелой промышленности, существовавший в XX веке.
Корпорация Valmet (фин. Valtion Metallitehtaat — рус. государственная металлообработка) была образована в 1951 году, когда финское правительство решило объединить производства, занятые в выполнении плана репараций Советскому Союзу. Фабрики выпускали картоноделательные и бумагоделательные машины, самолеты, автомобили, дизельные двигатели, локомотивы, трамваи, троллейбусы, оружие и бытовую технику. В 1999 году заводы Valmet объединилась с компанией Rauma Oy в корпорацию Metso (англ.).
Автомобилестроение[править | править код]
Предприятие Valmet Automotive (бывшее Saab-Valmet) — финский производитель автомобилей. Основано в 1968 году совместно Valmet и шведской Saab-Scania. Valmet Automotive занято подрядным производством[1] и делало машины по заказам Saab Automobile, Talbot, Renault, Lada, Opel и Porsche.
Оружие[править | править код]
Винтовочный завод VKT был объединен с Valmet в 1951 году. Среди сконструированных автоматов и штурмовых винтовок Rk 62, M76, M78, M82 и Rk 95 Tp.
Авиация[править | править код]
Авиационные подразделения занимались сборкой и производством по лицензии тренировочных штурмовиков Fouga СМ.170 Magister и Hawker Siddeley Hawk, истребителей Saab Draken. После закрытия завода в Тампере в 1960-е, производство развернуто в Куоревеси.
Собственные разработки сосредоточены на учебно-тренировочных самолетах для ВВС Финляндии: Valmet Tuuli, Valmet Vihuri, Valmet L-70 Vinka, Valmet L-80 Turbo-Vinha и Valmet L-90TP Redigo, а также планеров.
После приватизации Valmet в 1996 году, авиапроизводство конгломерата было выделено в подразделение Patria Finavitec оборонной корпорации Patria и сосредоточилось на сборке истребителей F/A-18 Hornet и вертолетов NHI NH90. Также завод участвовали в разработке и изготовлении частей для Airbus, в частности спойлеров для A380.
Бумагоделательные машины[править | править код]
После Второй мировой войны мощности пушечного завода Valtion tykkitehdas и Tampella AB были перепрофилированы на производство бумагоделательных машин.
Судостроение[править | править код]
В 1980-е годы судостроительные верфи Valmet были объединены с верфями Wärtsilä, но после банкротства судостроительной компании 1989 году сейчас входят в состав STX Finland
Подвижной состав[править | править код]
В 1960-1980-х гг. Valmet произвела множество локомотивов, дизель- и электропоездов для финских железных дорог и трамваев для городской сети Хельсинки.
Локомотивы[править | править код]
Дизель-поезда[править | править код]
Электро-поезда[править | править код]
Трамваи[править | править код]
- RM 1 (англ.)
- RM 2 (англ.)
- RM 3 (англ.)
- Nr I (англ.)
- Valmet Nr II
Троллейбусы[править | править код]
С 1948 по 1960 годы Valmet выпустило 52 троллейбуса — 23 для Хельсинки и 29 для Тампере.[2]
Тракторостроение[править | править код]
Тракторы производились подразделением Valmet tractor, в Бразилии и Финляндии, сейчас известными под маркой Valtra (англ.) во владении компании AGCO (англ.).
Примечания[править | править код]
- ↑ Valmet Automotive at a glance. Valmet Automotive.
- ↑ Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia. p. 99. Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks. ISBN 0-904235-18-1.
