Williams F107

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
F107
Williams Research F107.jpg
Двигатель F107 в экспозиции Аэрокосмического музея Сан Диего[en]
Тип ТРВД
Страна Flag of the United States.svg США
Использование
Применение F107-WR-101 — AGM-86 ALCM
F107-WR-400(402) — BGM-109 Tomahawk
Создан на основе Williams WR19
Развитие Williams F112 (англ.)
Производство
Конструктор Соединённые Штаты Америки Williams International (англ.)
Производитель Соединённые Штаты Америки Williams International (англ.)
Обозначение WR19
Варианты F107-WR-101
F107-WR-400
F107-WR-402
Массогабаритные характеристики
Сухая масса 66,2 кг
Длина 1262 мм
Диаметр 305 мм
Рабочие характеристики
Тяга F107-WR-400: 275,3 кгс
F107-WR-402: 316,1 кгс
Камера сгорания кольцевая
Расход воздуха F107-WR-101: 6,2 [1] кг/с
Удельный расход топлива 0,685 [1] кг/кгс·ч
Степень двухконтурности 1,0
Удельная тяга F107-WR-400: 4,16 кгс/кг
F107-WR-402: 4,7 кгс/кг
Commons-logo.svg Williams F107 на Викискладе

Williams F107 (внутреннее обозначение компании: WR19) — малогабаритный турбовентиляторный двигатель разработанный и производимый компанией Williams International (англ. Williams International). F107 разрабатывался как двигатель крылатой ракеты. Использован в качестве силовой установки ракет AGM-86 «ALCM» и BGM-109 «Томахок», а также экспериментальной летающей платформы Williams X-Jet.

Применение[править | править код]

Характеристики[править | править код]

  • Компрессор: двухвальный компрессор с противоположным вращением
Установка габаритного макета двигателя в макет ракеты ALCM
Downed Tomahawk cruise missile in Belgrade, Serbia.jpg
Magnify-clip.png
Серийный образец двигателя внутри сбитой ракеты Tomahawk

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]