Алашанькоу
| Городской уезд в составе Боро-Тала-Монгольского автономного округа | |
| Алашанькоу | |
|---|---|
| кит. упр. 阿拉山口, пиньинь Ālāshānkǒu | |
 | |
| 45°10′17″ с. ш. 82°34′23″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Китай |
| Автономный район | Синьцзян-Уйгурский |
| Автономный округ | Боро-Тала-Монгольский |
| История и география | |
| Площадь |
|
| Часовой пояс | UTC+8:00 |
| Население | |
| Население |
|
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | 909 |
| Почтовые индексы | 833418 |
| Код автом. номеров | 新E |
|
|
|
| Официальный сайт | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Алашанько́у (кит. упр. 阿拉山口, пиньинь Ālāshānkǒu) — городской уезд в Боро-Тала-Монгольском автономном округе Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР. Название является китайским названием горного прохода, известного в русскоязычных источниках как «Джунгарские Ворота».
История
[править | править код]В 1954 году между правительствами СССР и КНР было достигнуто соглашение о строительстве железной дороги между Казахской ССР и Синьцзян-Уйгурским автономным районом КНР. С советской стороны железная дорога была в 1959 году доведена до пограничной станции Достык (Дружба), однако с китайской стороны из-за советско-китайского раскола строительство было остановлено после того, как в 1962 году железная дорога достигла Урумчи.
В конце 1980-х строительство железной дороги с китайской стороны было возобновлено, и 12 сентября 1990 года произошла трансграничная стыковка путей. С китайской стороны границы была построена железнодорожная станция Алашанькоу Ланьсиньской железной дороги. 1 декабря 1992 года в районе станции была официально образована Открытая экономическая зона.
В мае 2011 года была образована комплексная безналоговая зона[2]. В том же 2011 году через КПП Алашанькоу прошёл первый грузовой состав Китай — Европа (железнодорожный маршрут Чунцин — Синьцзян — Европа)[3].
Постановлением Госсовета КНР от 17 декабря 2012 года был образован городской уезд Алашанькоу.
Население
[править | править код]Основное население составляют ханьцы, уйгуры, казахи и монголы.
Административное деление
[править | править код]Городской уезд Алашанькоу делится на 1 уличный комитет и 1 посёлок:
- Алатау (Alataw Subdistrict, Ālātào Jiēdào, 阿拉套街道)
- Эбинур (Ebinur Town, Àibǐhú Zhèn, 艾比湖镇)
Экономика
[править | править код]Алашанькоу является одним из крупнейших железнодорожных и автомобильных сухих портов Западного Китая. В 2011 году станция Алашанькоу приняла первый железнодорожный экспресс Китай — Европа (количество поездов увеличилось с 3,5 в месяц в 2012 году до 17 поездов в день в 2023 году)[4]. Комплексная бондовая зона КПП Алашанькоу специализируется на перевалке и переработке зерна из Центральной Азии. Имеются пищевые предприятия по производству муки и лапши[5].
Транспорт
[править | править код]
Железнодорожный
[править | править код]Станция Алашанькоу является важным перевалочным узлом, через который китайские товары следуют в Европу. В 2020 году через станцию и таможню прошло более 5 тыс. товарных поездов, следовавших по маршрутам Китай—Европа. Китай экспортирует в основном электротехнику, мобильные телефоны, одежду, обувь, игрушки, мебель и другие бытовые товары, а импортирует автомобили, автозапчасти, зерно, растительное масло, красное вино, шоколад, древесину и хлопчатобумажную пряжу[6][7][8].
Из-за разной ширины колеи товары в Алашанькоу перегружаются с китайских составов на казахские. На станции имеется крупнейший в Азии железнодорожный крытый склад, который может осуществлять перегрузочные операции 24 часа в сутки с годовой мощностью 200 тыс. TEU[4].
Автомобильный
[править | править код]Алашанькоу также является крупным автодорожным портом. В первой половине 2024 года грузооборот в автодорожном порту Алашанькоу составил 429 тыс. тонн, что на 41,8 % больше по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году; среднесуточный трафик через порт Алашанькоу составлял более 500 грузовиков[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 国务院第七次全国人口普查领导小组办公室 中国人口普查分县资料—2020 (кит.) — 北京市: 中国统计出版社, 2022. — 983 с. — ISBN 978-7-5037-9772-9
- ↑ Город Алашанькоу – важнейшее звено в совместном строительстве «Одного пояса, одного пути». Жэньминь Жибао. Дата обращения: 7 сентября 2023. Архивировано 7 сентября 2023 года.
- ↑ Как КПП Алашанькоу содействует совместному строительству "Пояса и пути" глазами переводчика из Синьцзяна. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 27 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 Железнодорожный порт Алашанькоу в Синьцзяне. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 26 июля 2023. Архивировано 26 июля 2023 года.
- ↑ КПП Алашанькоу прилагает усилия к созданию базы по переработке и хранению зерна вдоль Экономического пояса Шелкового пути. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 18 мая 2023. Архивировано 18 мая 2023 года.
- ↑ С начала этого года через синьцзянский КПП Алашанькоу прошло более 4 500 поездов по маршрутам Китай-Европа. Жэньминь Жибао.
- ↑ Через Алашанькоу проехало рекордное число поездов по маршруту Китай-Европа. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 2 января 2021. Архивировано 16 января 2021 года.
- ↑ В КПП Алашанькоу в Синьцзяне активно развивается трансграничная электронная торговля. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 8 июня 2021. Архивировано 8 июня 2021 года.
- ↑ Модель «автодорожный порт + прямой доступ» в Алашанькоу Синьцзяна значительно облегчила таможенное оформление. Жэньминь Жибао.
Ссылки
[править | править код]- Городской уезд Алашанькоу — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)