Незавершённые проекты подводных лодок Германии периода ВМВ

В Нацистской Германии перед Второй мировой войной и в её ходе кроме общеизвестных подводных лодок типа I (прототип советского типа «С»), типа II (малая), типа VII (средняя), типа IX (большая) и некоторых других, был разработан целый ряд проектов, оставшихся невостребованными или нереализованными по различным причинам.

Тип III

Проект разработан на базе типа I, имел усиленное вооружение и увеличенный боезапас. Заказов на строительство не поступало.

Тип III (1934)

Тоже похожий на тип I, но с увеличенным лёгким корпусом, внутри которого транспортировались до 48 мин и две 10-тонных минисубмарины. Проект вышел дорогим и узкоспециализированным.

Тип IV

Первый проект лодок снабжения и обеспечения. Реализован не был.

Тип V

Проект скоростной подводной лодки работы Вальтера. Заказов не поступало.

Тип VI

Переработанный тип IA с паровым двигателем системы Шмидта-Хартманна.

Тип XA

Океанские подводные минные заградители. В небольшую серию пошёл модифицированный тип XB.

Тип XI

Подводные крейсеры с 4 орудиями калибра 127 мм, ангаром для одного разведывательного самолёта-корректировщика и теоретической дальностью плавания в надводном положении до 13600 миль (или 25200 км) при скорости 12 узлов предполагалось использовать для артиллерийского обстрела грузовых судов из надводного и торпедирования военных кораблей из подводного положения.

Существуют неподтверждаемые фактами слухи о том, что лодки типа XI использовались для спецзаданий, однако ни одна из четырёх запланированных подводных лодок этого типа (U112 — U115) так и не была построена.

Тактико-технические характеристики:

• Водоизмещение: надводное — 2740 т, подводное — 3630 т
• Размеры: 115 м х 9,5 м х 6 м
• Силовая установка: двухвальная, дизель-электрическая, мощностью 2200/2200 л. с.
• Дальность плавания надводным ходом: 13600 миль (25200 км) на 12 узлах
• Скорость: при надводном ходе — 23 узла, при подводном ходе — 7 узлов
• Вооружение:
  • восемь 533-мм торпедных аппаратов
  • четыре 127-мм орудия, два 30-мм орудия и 20-мм автоматическая зенитная пушка
• Экипаж: 57 чел.

Тип XII

Океанские лодки, 8 торпедных аппаратов, 20 торпед. Артиллерия аналогична типу IX. Заказов на строительство не поступало.

Тип XIII

Развитие малых лодок типа II. 4 носовых торпедных аппарата, 20-мм автоматическое орудие. Заказов не поступало

Тип XV

Большие лодки снабжения водоизмещением около 5000 тонн, способные перевозить топливо, смазочные материалы, запчасти, продукты, боеприпасы.

Тип XVI

Аналогичен типу XV но водоизмещение около 3000 тонн.

Тип XVIII

Разработанный, но не строившийся проект. Большая океанская лодка с двигателями Вальтера . В нижней части прочного корпуса, выполненного в виде вертикальной «восьмёрки» был расположен большой запас перекиси водорода. Изначально были заложены две подводные лодки U-796 и U-797, однако проект был заморожен в 1943 году в силу дефицита топлива. Путём замены топливных баков на ёмкие батареи, а турбины Вальтера на электромоторы был разработан новый проект: Тип XXI, знаменитые «Электролодки».

• Размеры лодки 71,5 м / 8 м / 6,36 м.
• Водоизмещение надводное 1 485 т., Водоизмещение подводное 1 652 т.
• Скорость (надводная) 24 узла, Скорость (подводная) 15,5 узла.
• Вооружение 23 торпеды, 3 спаренные зенитные установки.
• Экипаж 52 человека.

Тип XIX

Спроектированы на базе минных заградителей проекта XB. Транспортные лодки без торпедного вооружения, созданные не для снабжения других лодок, а для перевозки стратегически важных видов сырья.

Тип XX

Транспортные лодки, развитие проекта XIX на базе проекта XB.

• Были способны брать до 800 тонн груза.
• Экипаж 58 человек, в том числе 6 офицеров.

Было заказано 30 лодок. 15 на Дойче Верфт в Гамбурге (U-1601 — U-1615), 15 на Вегесакер Верфт в Бремене (U-1701 — U-1715). 15 августа 1944 года было прекращено строительство всех лодок проекта кроме трёх (U-1701 — U-1703), но ни одна из них не была закончена.

Тип XXII

Лодки для берегового патрулирования и службы в Средиземном море. Турбина Вальтера, 2 носовых торпедных аппарата и один кормовой, экипаж из 12 человек, в том числе 2 офицера. Компании «Ховальдсверке» было заказано 72 субмарины, по 36 в Гамбурге и в Киле. Были заложены и получили номера только две: U-1153 и U-1154. Постройка была отменена осенью 1943 года.

Тип XXIV

Проект океанских подлодок с турбиной Вальтера, созданный в 1943 году. Предполагалась установка 14 торпедных аппаратов без запасных торпед, 6 носовых ТА и по 4 побортно, направленных в корму. Зенитное вооружение идентично проекту XXI. Заказов не было.

Тип XXV

Малые лодки для прибрежного патрулирования, сходные с типом XXIII. Полное электродвижение, 2 носовых торпедных аппарата без запасных торпед, 58 человек экипажа.

Тип XXVI

Большие лодки с ПГТУ Вальтера. Задуманы как океанские, с экипажем 33 человека (включая 3 офицеров). Должны были иметь 10 торпедных аппаратов: 4 носовых и 6 в специальной выгородке (нем. Schnee organ) для стрельбы в корму.

Было выдано 100 заказов, из них 96 аннулировано. К концу войны секции четырех лодок (с U-4501 по U-4600) находились в сборке.

См. также

• Список подводных лодок Третьего рейха
• Типы подводных лодок ВМС Германии

Ссылки

• uboat.net // Незавершённые проекты (англ.)