С-2

С-2
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Кронштадт, Таллин
Спуск на воду	21 декабря 1935
Выведен из состава флота	пропала без вести в январе 1940 года
Современный статус	Затонула после подрыва на мине у входа в Ботнический залив. Обнаружена в 2009 году.
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	серия IX
Скорость (надводная)	19,5 узлов
Скорость (подводная)	9,6 узлов
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	36-45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	866,1 т
Водоизмещение подводное	1107,8 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. 2 дизеля MAN М6 V49/48 по 2 000 л. с., два электродвигателя по 550 л. с.
Вооружение
Артиллерия	одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие
Минно-торпедное вооружение	6 торпедных аппаратов (4 в носу и 2 в корме), общий запас 12 торпед калибра 533-мм.
ПВО	2 ручных пулемёта

С-2 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX, С — «Средняя» времён Советско-финской войны 1939—1940 годов.

Заложена 31 декабря 1934 года на заводе № 189 (Балтийский завод) под стапельным номером 267. Спущена на воду 21 декабря 1935 года, вступила в строй 11 сентября 1936 года под командованием В.Ф. Чёрного.

В апреле 1936 года было рассмотрено предложение назвать лодку «Молотовец». Переименования не было. До 20 сентября 1937 года называлась «Н-2» («Н» — Немецкая).

История службы и гибели

Начало Советско-финляндской войны 1939—1940 годов С-2 встретила под командованием капитана 3-го ранга И. А. Мороза в составе 13 дивизиона 1-й бригады подводных лодок. 28 ноября лодка вышла в море и заняла позицию у северной оконечности острова Готланд (Швеция). 6 декабря С-2 вернулась в Либаву.

1 января 1940 года лодка под командованием капитан-лейтенанта И. А. Соколова отправилась в новый поход. Действия нового командира обеспечивали командир дивизиона Г. Н. Тутышкин и флагманский штурман бригады В. К. Колесников. 3 января C-2 начала форсирование Южного Кваркена, после этого связь с ней пропала.

Причины гибели лодки неизвестны. По одной из версий, С-2 погибла 3-4 января при форсировании пролива Южный Кваркен, подорвавшись на минах, выставленных финским минным заградителем «Лоухи».

По другой версии, на лодке вышел из строя коротковолновый передатчик, и она продолжала патрулирование ещё три недели, а погибла на минах, уже возвращаясь на базу. Слабые сигналы с позывными «С-2» в длинноволновом диапазоне на частоте 1-й бригады подводных лодок, полученные 14 января плавбазой «Смольный» а 21 января — лидером «Минск», говорят в пользу второй версии.

С-2 стала единственным кораблём РККФ, потерянным во время Советско-финляндской войны 1939—1940 года. Погиб весь экипаж корабля (в поход на нём вышло 50 человек).

Обнаружение

Места гибели подлодок С-2, С-7 и Щ-305 в Аландском море

Макет в Музее истории подводных сил имени Маринеско

С-2 на экране сонара

C-2 была обнаружена в 2009 году группой шведских поисковиков на границе шведских и финских территориальных вод в Аландском море.

Литература

• Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
• Тутышкин А. Ещё одна тайна подводной войны. «С-2» найдена, но обстоятельства её гибели остаются загадкой… // Морской сборник. — 2012. — № 4. — С. 85—91.

Ссылки

• НТВ о поездке родственников к месту гибели лодки
• http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/06/09/n_1370423.shtml
• deepstorm.ru // Н-2, С-2 тип «С» IX серии (проект «Е-2»)
• Великая Отечественная под водой // С-2 IX серия
• Пост ЖЖ-юзера drugoi с фотографиями шведских дайверов, нашедших лодку
• Списки экипажа и контактная информация для связи родственников экипажа С-2 и заинтересованных лиц с организаторами поисков
• Список погибших на С-2