1945 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м орфография |
|||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
* В феврале [[Electro-Motive Diesel|General Motors]] начал выпуск пассажирского [[тепловоз]]а [[Тепловоз EMD E7|EMD E7]] |
* В феврале [[Electro-Motive Diesel|General Motors]] начал выпуск пассажирского [[тепловоз]]а [[Тепловоз EMD E7|EMD E7]] |
||
* [[25 марта]] — [[Virginian Railway]] получает первую партию паровозов [[Осевая формула паровоза|типа 1-3-3-3]] из [[Lima Locomotive Works]]. |
* [[25 марта]] — [[Virginian Railway]] получает первую партию паровозов [[Осевая формула паровоза|типа 1-3-3-3]] из [[Lima Locomotive Works]]. |
||
* В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов [[Тепловоз Да|Д<sup>а</sup>]] |
* В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов [[Тепловоз Да|Д<sup>а</sup>]], поставленных из [[США]] по [[Ленд-лиз|ленд-лизу]]. |
||
* [[17 ноября]] — [[SNCF|Национальная компания французских железных дорог]] получает из [[США]] первые паровозы [[Паровоз 141 R|141 R]] ([[:fr:141 R|fr]]) |
* [[17 ноября]] — [[SNCF|Национальная компания французских железных дорог]] получает из [[США]] первые паровозы [[Паровоз 141 R|141 R]] ([[:fr:141 R|fr]]) |
||
* Во [[Франция|Франции]] поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. |
* Во [[Франция|Франции]] поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7</ref> |
||
== Новый подвижной состав == |
== Новый подвижной состав == |
||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
== Персоны == |
== Персоны == |
||
=== Родились === |
=== Родились === |
||
=== Скончались === |
=== Скончались === |
||
* [[12 декабря]] в [[Ленинград]]е умер [[Гаккель, Яков Модестович|Яков Модестович Гаккель]] |
* [[12 декабря]] в [[Ленинград]]е умер [[Гаккель, Яков Модестович|Яков Модестович Гаккель]] — [[Российская империя|русский]] [[СССР|советский]] инженер, внёсший значительный вклад в развитие отечественного [[самолёт]]о- и [[тепловоз]]остроения первой половины [[XX век]]а (создатель одного из первых в мире тепловозов — [[Тепловоз_Щэл1|тепловоза Щ<sup>ЭЛ</sup>1]]), учёный-электротехник. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 08:57, 15 ноября 2008
1945 год в истории железнодорожного транспорта
| 1943 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1940 1941 1942 — 1943 — 1944 1945 1946 | |
| Другие темы в 1943 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- В феврале General Motors начал выпуск пассажирского тепловоза EMD E7
- 25 марта — Virginian Railway получает первую партию паровозов типа 1-3-3-3 из Lima Locomotive Works.
- В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов Да, поставленных из США по ленд-лизу.
- 17 ноября — Национальная компания французских железных дорог получает из США первые паровозы 141 R (fr)
- Во Франции поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.[1]
Новый подвижной состав
В 1945 году на дороги СССР начали поступать тепловозы Да, Коломенский завод начал выпуск паровоза серии Л.
Персоны
Родились
Скончались
- 12 декабря в Ленинграде умер Яков Модестович Гаккель — русский советский инженер, внёсший значительный вклад в развитие отечественного самолёто- и тепловозостроения первой половины XX века (создатель одного из первых в мире тепловозов — тепловоза ЩЭЛ1), учёный-электротехник.
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7