Воздухозаборник: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
м откат правок 212.119.59.194 (обс) к версии ZéroBot |
Нет описания правки |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
Воздухозаборник [[авиадвигатель|авиационного двигателя]] - это тщательно спроектированная и изготовленная конструкция, от исполнения которой зависят параметры и надёжность работы двигателя во всех эксплуатационных режимах. |
Воздухозаборник [[авиадвигатель|авиационного двигателя]] - это тщательно спроектированная и изготовленная конструкция, от исполнения которой зависят параметры и надёжность работы двигателя во всех эксплуатационных режимах. |
||
На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные [[Система управления воздухозаборником|электрогидравлические автоматы]] для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный ([[Су-24]]) или горизонтальный «клин» ([[МиГ-25]]) или выдвижной «конус» ([[МиГ-21 |
На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные [[Система управления воздухозаборником|электрогидравлические автоматы]] для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный ([[Су-24]]) или горизонтальный «клин» ([[МиГ-25]]) или выдвижной «конус» ([[МиГ-21]]). |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
Версия от 12:21, 24 марта 2011
Воздухозаборник — элемент конструкции машины, служащий для забора окружающего воздуха и направленной подачи к различным внутренним системам, агрегатам и узлам для различного применения: в качестве теплоносителя, окислителя для топлива, создания запаса сжатого воздуха и др. Забор воздуха осуществляется за счёт давления, создаваемого потоком набегающего воздуха, или разрежения, создаваемого, например, при ходе поршня в цилиндре.
Воздухозаборник авиационного двигателя - это тщательно спроектированная и изготовленная конструкция, от исполнения которой зависят параметры и надёжность работы двигателя во всех эксплуатационных режимах.
На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные электрогидравлические автоматы для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный (Су-24) или горизонтальный «клин» (МиГ-25) или выдвижной «конус» (МиГ-21).