Воздухозаборник: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
иллюстрация
м r2.7.1) (робот добавил: id:Intake
Строка 18: Строка 18:
[[es:Admisión]]
[[es:Admisión]]
[[ga:Ionraon aeir]]
[[ga:Ionraon aeir]]
[[id:Intake]]
[[it:Presa d'aria]]
[[it:Presa d'aria]]
[[ja:インテーク]]
[[ja:インテーク]]

Версия от 20:52, 26 ноября 2011

Файл:Iraqi Su-17, Camp Diamondback (2184219532).jpg
Два иракских Су-17 и их воздухозаборники крупным планом, 2008

Воздухозаборник — элемент конструкции машины, служащий для забора окружающего воздуха и направленной подачи к различным внутренним системам, агрегатам и узлам для различного применения: в качестве теплоносителя, окислителя для топлива, создания запаса сжатого воздуха и др. Забор воздуха осуществляется за счёт давления, создаваемого потоком набегающего воздуха, или разрежения, создаваемого, например, при ходе поршня в цилиндре.

Воздухозаборник авиационного двигателя — это тщательно спроектированная и изготовленная конструкция, от исполнения которой зависят параметры и надёжность работы двигателя во всех эксплуатационных режимах.

На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные электрогидравлические автоматы для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный (Су-24) или горизонтальный «клин» (МиГ-25) или выдвижной «конус» (МиГ-21).

См. также