Линия D (Лионский метрополитен): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Leokand (обсуждение | вклад) ← Новая страница: «{{Линия метрополитена |название = Линия D |метро = Лионский метро…» |
Leokand (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
}} |
}} |
||
'''Линия D''' ({{lang-fr|Ligne D}}) [[Лионский метрополитен|Лионского метрополитена]] пересекает весь город с северо-запада на юго-восток, проходя |
'''Линия D''' ({{lang-fr|Ligne D}}) [[Лионский метрополитен|Лионского метрополитена]] пересекает весь город с северо-запада на юго-восток, проходя под реками [[Сона (река во Франции)|Соной]] и [[Рона (река)|Роной]]. На линии 15 станций (из них 3 — пересадочных). Это самая длинная и глубокая линия Лионского метрополитена, её протяжённость — 12,5 км. Среднее расстояние между станциями — 900 м. |
||
Линия D — одна из первых линий метрополитена в мире, поезда на которой движутся в полностью автоматическом режиме, без машиниста. |
Линия D — одна из первых линий метрополитена в мире, поезда на которой движутся в полностью автоматическом режиме, без машиниста. |
||
Версия от 09:17, 12 июля 2014
| Линия D | |
|---|---|
Лионский метрополитен | |
 Станция линии D «Горж де Лу» | |
| Открытие первого участка | 1991 |
| Длина, км | 12,5 км |
| Количество станций | 15 |
| Время поездки, минут | 25 минут |
| Интервал движения в часы «пик» | 1:41—3 мин. |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 300 000 |
| Электродепо | Тиоле |
Линия D (фр. Ligne D) Лионского метрополитена пересекает весь город с северо-запада на юго-восток, проходя под реками Соной и Роной. На линии 15 станций (из них 3 — пересадочных). Это самая длинная и глубокая линия Лионского метрополитена, её протяжённость — 12,5 км. Среднее расстояние между станциями — 900 м.
Линия D — одна из первых линий метрополитена в мире, поезда на которой движутся в полностью автоматическом режиме, без машиниста.
Станции линии D также отличается от других тем, что они были специально разработаны 11 архитекторами, постаравшимися придать каждой из станций свой особенный облик, связанный с историей или атмосферой того квартала, в котором станция расположена.
Станции
- Гар де Вэз (Gare de Vaise)
- Вальми (Valmy)
- Горж де Лу (Gorge de Loup)
- Вьё Лион — Катедраль Сен-Жан (Vieux Lyon — Cathédrale Saint-Jean) > пересадка на линии F1 и F2 фуникулёра
- Белькур (Bellecour) > пересадка на Линию A
- Гийотьер — Габриэль Пери (Guillotière — Gabriel Péri)
- Сакс — Гамбетта (Saxe — Gambetta) > пересадка на Линию B
- Гарибальди (Garibaldi)
- Сан Суси (Sans Souci)
- Монплезир — Люмьер (Monplaisir — Lumière)
- Гранж Бланш (Grange Blanche)
- Лаэннек (Laënnec)
- Мермоз — Пинель (Mermoz — Pinel)
- Парийи (Parilly)
- Гар де Венисьё (Gare de Vénissieux)
Подвижной состав
В час пик на линии работают 30 автоматических составов на шинном ходу Alstom MPL 85 выпуска 1985 года. Каждый состав расчитан на перевозку 325 пассажиров и имеет 72 сидячих места.
Линию обслуживает депо Тиоле, в котором имеются 36 составов Alstom MPL 85.
Краткая история
- 1991 — открытие участка Горж де Лу — Гранж Бланш
- 1992 — открытие участка Гранж Бланш — Гар де Венисьё
- 1997 — открытие участка Горж де Лу — Гар де Вэз