Китайская корпорация авиационной промышленности: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
SSneg (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
SSneg (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
Во время [[Война в Корее|войны в Корее]] китайским руководством было принято решение об активизации собственный разработок в авиации и авиационном вооружении. 1 апреля 1951 годы была создана Административная Комиссия по Авиационной Промышленности. С момента создания комиссия 12 раз подвергалась реформам, меняла своё название и форму деятельности. |
Во время [[Война в Корее|войны в Корее]] китайским руководством было принято решение об активизации собственный разработок в авиации и авиационном вооружении. 1 апреля 1951 годы была создана Административная Комиссия по Авиационной Промышленности. С момента создания комиссия 12 раз подвергалась реформам, меняла своё название и форму деятельности. |
||
1 июля 1999 компания, называвшаяся тогда China Aviation Industry Corporation ({{lang-zh|中国航空工业总公司}}) была разделена на две — China Aviation Industry Corporation I и China Aviation Industry Corporation II. |
|||
| ⚫ | |||
28 октября 2008 года две компании были вновь объединены. Получившаяся в результате слияния сравнима по обороту с компаниями «[[Боинг]]» и «[[Эйрбас]]». В 2009 году компания создала совместное предприятие с «[[Дженерал Электрик]]», занимающееся разработкой [[авионика|авионики]]<ref name=wsj>. |
|||
| ⚫ | В 2010 году AVIC приобрела американскую компанию, производителя авиамоторов Continental Motors. В 2011 году AVIC приобрела американского производителя лёгких самолётов [[Cirrus Aircraft]]<ref name=wsj>{{cite web|author=NORIHIKO SHIROUZU|title=China to Buy U.S. Plane Maker|url=http://www.wsj.com/articles/SB10001424052748704728004576176243061806326|date=3-3-2011|publisher=Wall Street Journal|accessdate=2016-02-08|language=en}}</ref>. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 13:17, 8 февраля 2016
| Aviation Industry Corporation of China | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
| Тип | Государственная компания |
| Листинг на бирже | SEHK: 0232 |
| Основание | 2008 |
| Предшественник | Ministry of Astronautics Industry of the People's Republic of China[d] |
| Расположение | Пекин |
| Отрасль | авиационная промышленность |
| Оборот | ▲ CN￥ 392 млрд. / US $62.3 млрд. (2014)[1] |
| Число сотрудников | 535,942[1][2] |
| Материнская компания | Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая |
| Сайт | avic.com.cn |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Aviation Industry Corporation of China (сокращённо AVIC, кит. упр. 中国航空工业集团公司) — китайская государственная авиационная компания, часть ВПК КНР[2]. В рейтинге Fortune Global 500 занимает 159-е место[1].
История
Во время войны в Корее китайским руководством было принято решение об активизации собственный разработок в авиации и авиационном вооружении. 1 апреля 1951 годы была создана Административная Комиссия по Авиационной Промышленности. С момента создания комиссия 12 раз подвергалась реформам, меняла своё название и форму деятельности.
1 июля 1999 компания, называвшаяся тогда China Aviation Industry Corporation (кит. 中国航空工业总公司) была разделена на две — China Aviation Industry Corporation I и China Aviation Industry Corporation II.
28 октября 2008 года две компании были вновь объединены. Получившаяся в результате слияния сравнима по обороту с компаниями «Боинг» и «Эйрбас». В 2009 году компания создала совместное предприятие с «Дженерал Электрик», занимающееся разработкой авионикиОшибка в сносках?: Отсутствует закрывающий тег </ref>.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Сайт "Форбс". 159: Aviation Industry Corporation of China. Fortune Global 500.
- ↑ 1 2 Обзор компании на официальном сайте. AVIC.
 |
 | Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |
