Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации

Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации
сокращённо: ФСЖВ России
Эмблема ФСЖВ России
Флаг ФСЖВ России (2000-2004)
Общая информация
Страна	Россия
Дата создания	7 сентября 1995 года
Предшественник	Федеральное управление железнодорожных войск при Министерстве путей сообщения Российской Федерации
Дата упразднения	9 марта 2004 года
Заменено на	Федеральное главное управление железнодорожных войск при Министерстве обороны Российской Федерации
Руководство
Подчинено	Президент России
Вышестоящее ведомство	Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России)
Директор	Григорий Когатько
Устройство
Штаб-квартира	105066, Москва, ул. Ольховская, д. 25 55°46′33″ с. ш. 37°40′06″ в. д.
Ключевые документы	Федеральный закон от 5 августа 1995 «О железнодорожных войсках» N 126-ФЗ Положение о Федеральной службе железнодорожных войск Российской Федерации (утв. Указом Президента от 26 декабря 1995 года N 1302)
Сайт	[http://http://www.fsgv.ru '"`uniq--nowiki-00000008-qinu`"''"`uniq--ref-00000009-qinu`"']

Вручение знамени Железнодорожных войск России, директору Федеральной службы Железнодорожных войск России — командующему Железнодорожными войсками России, генерал-полковнику Григорию Когатько, Соборная площадь, Кремль, город Москва, 21 февраля 2002 года.

Федера́льная слу́жба железнодоро́жных войск Росси́йской Федера́ции (ФСЖВ России) — Федеральный орган исполнительной власти, осуществлявший управление Железнодорожными войсками Российской Федерации с 1995 по 2004 год.

ФСЖВ России осуществляла реализацию государственной политики по вопросам развития железнодорожной сети страны и участвовала в выполнении порученных заданий по подготовке железных дорог Российской Федерации в целях обороны. ФСЖВ была подведомственна Президенту Российской Федерации.

ФСЖВ России возглавлял директор Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации — командующий Железнодорожными войсками Российской Федерации, назначавшийся на должность Президентом Российской Федерации.

История

В связи с реорганизацией союзных министерств, находящихся на территории Российской Федерации, Указом Президента Российской Федерации от 18 апреля 1992 N 392 «О железнодорожных войсках Российской Федерации» Главное управление железнодорожных войск, соединения, части, учреждения, военно-учебные заведения и предприятия железнодорожных войск, дислоцирующихся на территории Российской Федерации были приняты под юрисдикцию Российской Федерации. На базе железнодорожных войск, дислоцирующихся на территории Российской Федерации, были образованы железнодорожные войска Российской Федерации, а на базе Главного управления железнодорожных войск — Главное управление железнодорожных войск при Министерстве архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Указом Президента РФ от 7 сентября 1995 года № 903 Федеральное управление железнодорожных войск при Министерстве путей сообщения Российской Федерации было реорганизовано в Федеральную службу железнодорожных войск Российской Федерации.

Согласно Указу Президента РФ от 9 марта 2004 года № 314 Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации была упразднена, а её функции переданы Министерству обороны Российской Федерации.

Предшествующие структуры

• Главное управление железнодорожных войск СССР
• Главное управление железнодорожных войск ОВС СНГ
• Главное управление Железнодорожных войск при Министерстве архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства России.
• Федеральное управление железнодорожных войск при Министерстве путей сообщения России.

Функции и задачи ФСЖВ России

Основными задачами ФСЖВ России являлись:

• руководство Железнодорожными войсками;
• обеспечение боевой и мобилизационной готовности Железнодорожных войск;
• осуществление мероприятий по оперативному оборудованию территории Российской Федерации и подготовке коммуникаций в целях обороны;
• организация технического прикрытия и восстановления наиболее важных объектов железных дорог в порядке, предусмотренном Положением о Железнодорожных войсках Российской Федерации, утверждаемым Президентом Российской Федерации, и Положением о техническом прикрытии и восстановлении железных дорог Российской Федерации, утверждаемым Правительством Российской Федерации;
• проведение мероприятий по повышению живучести и пропускной способности действующих железных дорог, организация строительства новых железнодорожных линий, устройство обходов узлов, мостов, тоннелей и подходов к наплавным и временным мостам;
• организация подготовки военнослужащих и гражданского персонала Железнодорожных войск для решения задач по восстановлению и строительству железных дорог.

ФСЖВ России осуществляла следующие основные функции:

• участвовала в разработке предложений по вопросам военной политики и военной доктрины Российской Федерации;
• участвовала в разработке Плана применения Вооружённых Сил Российской Федерации, Мобилизационного плана Вооружённых Сил Российской Федерации, Федеральной государственной программы оперативного оборудования территории Российской Федерации в целях обороны и федеральных государственных программ вооружения и развития оборонного промышленного комплекса;
• разрабатывала и согласовывала с Генеральным штабом Вооружённых Сил Российской Федерации концепцию и план строительства и развития Железнодорожных войск и организовывала их выполнение;
• осуществляла взаимодействие с Генеральным штабом Вооружённых Сил Российской Федерации по вопросам организации обороны и предоставляла ему информацию, необходимую для организации обороны;
• участвовала совместно с Министерством путей сообщения Российской Федерации в разработке плана технического прикрытия железных дорог страны и мероприятий по его выполнению;
• обеспечивала совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти выполнение мероприятий по техническому прикрытию, восстановлению, разминированию и заграждению железных дорог, повышению живучести и пропускной способности действующих железных дорог;
• разрабатывала организационно-методические указания по боевой подготовке Железнодорожных войск;
• осуществляла по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации текущее и перспективное планирование мобилизационного развёртывания Железнодорожных войск, обеспечение их основными видами вооружения и военной техники общего применения;
• обеспечивала Железнодорожные войска восстановительной техникой, конструкциями и другими материальными средствами, а также занималась накоплением и размещением их запасов в мирное время;
• организовывала подготовку Железнодорожных войск к действиям в составе Вооружённых Сил Российской Федерации или к совместным действиям с ними, а также с другими войсками, организациями Министерства путей сообщения Российской Федерации, специальными формированиями федеральных органов исполнительной власти;
• обеспечивала в пределах своей компетенции скрытое управление Железнодорожными войсками и защиту сведений, составляющих государственную тайну;
• организовывала научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу в Железнодорожных войсках;
• обеспечивала военнослужащим и гражданскому персоналу Железнодорожных войск безопасные условия военной службы и труда;
• разрабатывала штаты и табели Железнодорожных войск, производила тарификацию утверждённых штатов;
• организовывала боевое, техническое, материальное, финансовое, научное, информационное, правовое обеспечение и другие виды обеспечения Железнодорожных войск, а также капитальное строительство, содержание и эксплуатацию их казарменно-жилищного и производственного фондов.
• планировала и организовывала централизованные перевозки Железнодорожных войск;
• определяла потребность Железнодорожных войск в офицерских кадрах и организовывала их подготовку в военных образовательных учреждениях профессионального образования Железнодорожных войск и Министерства обороны Российской Федерации;
• организовывала редакционно-издательскую деятельность и осуществляла взаимодействие со средствами массовой информации.

Эмблема и флаг

Основная статья: Флаг Федеральной службы железнодорожных войск России

Эмблема и флаг Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации были утверждены Указом Президента Российской Федерации от 7 августа 2000 года.

Ведомственные медали

11 августа 1997 года был создан Геральдический совет Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации. Председателем был назначен Первый заместитель начальника штаба ФСЖВ России.

В состав геральдического совета вошли представители заинтересованных структурных подразделений ФСЖВ России и специалисты в области геральдики — работники региональной общественной организации «Академия русской символики МАРС». Разрабатывали символику специалисты МАРСа. Первоначально все ведомственные медали железнодорожных войск («За отличие в службе», «За безупречную службу», «150 лет железнодорожным войскам России») были утверждены на четырехугольной колодке.

16 мая 2002 года приказом директора ФСЖВ России № 234 четырехугольные колодки были заменены на пятиугольные, как это принято во всех силовых структурах.

Медали изготавливаются на фирме «Орел и К».

Список медалей

• «За отличие в службе»
• «За доблесть»
• Юбилейная медаль «150 лет железнодорожным войскам России»
• «За безупречную службу»

Руководители

Директор ФСЖВ России — Начальник Железнодорожных войск Российской Федерации

• Генерал-полковник Когатько Григорий Иосифович (7 сентября 1995 — 9 марта 2004)

Первые заместители

• Лапшин, Вячеслав Васильевич
• Лещев, Владимир Владимирович

заместители

• Азаров, Виталий Михайлович
• Власенко, Валерий Васильевич
• Жудинов, Владимир Ильич
• Камалов, Хамит Искарович
• Химченко, Виктор Павлович

Литература

• Положение о Федеральной службе железнодорожных войск Российской Федерации (утв. Указом Президента РФ от 26 декабря 1995 г. № 1302) // Российская газета. — 30 января 1996
• Указ Президента РФ от 7 августа 2000 года № 1446 «О военном геральдическом знаке — эмблеме и флаге Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации» // Российская газета. — 19 августа 2000
• Указ Президента РФ от 9 марта 2004 года № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» // Российская газета. — 11 марта 2004