Катер: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
источники
Нет описания правки
Строка 2: Строка 2:
[[Файл:Катер Antares-88C с двумя мощными подвесными моторами.JPG|thumb|250px|Катер ''Antares-8.80'' с двумя подвесными моторами общей мощностью до 300 л. с.]]
[[Файл:Катер Antares-88C с двумя мощными подвесными моторами.JPG|thumb|250px|Катер ''Antares-8.80'' с двумя подвесными моторами общей мощностью до 300 л. с.]]
[[Файл:Катер Амур с мотором Сузуки-115.JPG|thumb|250px|«[[Амур (катер)|Амур]]» — [[Моторные лодки СССР и России|единственный из выпускавшихся в СССР]] катер [[Москвич-412|со стационарным двигателем]], поступавший в розничную торговлю для продажи населению. В постсоветское время начат выпуск моделей, рассчитанных на установку подвесного двигателя. На фото «Амур» с четырёхтактным лодочным мотором ''[[Suzuki]]-115''.]]
[[Файл:Катер Амур с мотором Сузуки-115.JPG|thumb|250px|«[[Амур (катер)|Амур]]» — [[Моторные лодки СССР и России|единственный из выпускавшихся в СССР]] катер [[Москвич-412|со стационарным двигателем]], поступавший в розничную торговлю для продажи населению. В постсоветское время начат выпуск моделей, рассчитанных на установку подвесного двигателя. На фото «Амур» с четырёхтактным лодочным мотором ''[[Suzuki]]-115''.]]
'''Ка́тер''' ({{lang-en|cutter}}) — общее название небольших [[Судно|судов]] или небольших [[Корабль|военных кораблей]] (пассажирские, грузовые, спасательные, туристические, ракетные, сторожевые и др.).
'''Ка́тер''' ({{lang-en|cutter}}) — общее название небольших [[Судно|судов]] или небольших [[Корабль|военных кораблей]] (пассажирские, грузовые, спасательные, туристические, ракетные, сторожевые и др.).


Главное отличие малых катеров от [[Лодка|лодок]] — наличие [[мотор]]а в качестве силовой установки, а от [[Моторная лодка|моторных лодок]] — его стационарная установка. Изначально катерами назывались лёгкие одно[[Мачта|мачтовые]] суда. Впрочем, широко распространены катера с [[каюта]]ми со спальными местами, с [[гальюн]]ом, при этом рассчитанные на установку нескольких именно [[Лодочный мотор|подвесных моторов]], нередко общей мощностью в несколько сотен [[Лошадиная сила|л. с.]]).
Главное отличие малых катеров от [[Лодка|лодок]] — наличие [[мотор]]а в качестве силовой установки, а от [[Моторная лодка|моторных лодок]] — его стационарная установка. Изначально катерами назывались лёгкие одно[[Мачта|мачтовые]] суда. Впрочем, широко распространены катера с [[каюта]]ми со спальными местами, с [[гальюн]]ом, при этом рассчитанные на установку нескольких именно [[Лодочный мотор|подвесных моторов]], нередко общей мощностью в несколько сотен [[Лошадиная сила|л. с.]]).

Версия от 20:59, 10 сентября 2017

Сторожевой катер проекта 14081М «Сайгак», Амурская пограничная флотилия.
Катер Antares-8.80 с двумя подвесными моторами общей мощностью до 300 л. с.
«Амур» — единственный из выпускавшихся в СССР катер со стационарным двигателем, поступавший в розничную торговлю для продажи населению. В постсоветское время начат выпуск моделей, рассчитанных на установку подвесного двигателя. На фото «Амур» с четырёхтактным лодочным мотором Suzuki-115.

Ка́тер (англ. cutter) — общее название небольших судов или небольших военных кораблей (пассажирские, грузовые, спасательные, туристические, ракетные, сторожевые и др.).

Главное отличие малых катеров от лодок — наличие мотора в качестве силовой установки, а от моторных лодок — его стационарная установка. Изначально катерами назывались лёгкие одномачтовые суда. Впрочем, широко распространены катера с каютами со спальными местами, с гальюном, при этом рассчитанные на установку нескольких именно подвесных моторов, нередко общей мощностью в несколько сотен л. с.).

Разновидности

См. также

Литература

Ссылки

Примечания