Сабанеев мост: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
м Bot: HTTP→HTTPS (v477) |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
| Реконструкция4 = <!-- Период четвёртой реконструкции --> |
| Реконструкция4 = <!-- Период четвёртой реконструкции --> |
||
| Реконструкция5 = <!-- Период пятой реконструкции --> |
| Реконструкция5 = <!-- Период пятой реконструкции --> |
||
| Объект культурного наследия = памятник архитектуры<ref>Объект № 768-ОД Перечня памятников и объектов культурного наследия г. Одесса ({{cite web|url=http://www.odessa.ua/ru/monuments/|title=Перечень памятников и объектов культурного наследия г. Одессы|author=|date=весна 2009 года|work=|publisher=Официальный сайт города Одесса|accessdate=2012-11-22|lang=ru|archiveurl= |
| Объект культурного наследия = памятник архитектуры<ref>Объект № 768-ОД Перечня памятников и объектов культурного наследия г. Одесса ({{cite web|url=http://www.odessa.ua/ru/monuments/|title=Перечень памятников и объектов культурного наследия г. Одессы|author=|date=весна 2009 года|work=|publisher=Официальный сайт города Одесса|accessdate=2012-11-22|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6E46obQYw|archivedate=2013-01-30}})</ref> |
||
| на карте яндекс = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
| на карте яндекс = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
||
| на карте гугл = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
| на карте гугл = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
||
| Строка 46: | Строка 46: | ||
== История сооружения == |
== История сооружения == |
||
В начале [[XIX век]]а территорию, на которой был разбит [[История Одессы|строящийся город]], пересекало два глубоких [[овраг]]а (балки), которые было очень неудобно пересекать. Овраги получили название «Карантинная балка» и «Военная балка». Последняя, прорезающая ровную поверхность города прямо в его центре, являлась препятствием для свободного перемещения горожан между Южным (Военным) и Северным (Греческим) форштатами города. В Южном форштате в приморской его части располагались «присутственные места» — учреждения администрации города и места проживания чиновников разных рангов. С размещением на Приморском бульваре канцелярии и [[Воронцовский дворец (Одесса)|дворца]] [[Новороссийско-Бессарабское генерал-губернаторство|Новороссийского губернатора]] [[Воронцов, Михаил Семёнович|М. С. Воронцова]], закладкой зданий присутственных мест и биржи необходимость в мосте через балку стала очевидной<ref name="bridges">{{cite web|url=http://odesskiy.com/ulitsi-v-istorii-odessi/mosti.html|title=Одесские мосты|author=Чарнецкий В.|date=|work=|publisher=Чисто одесский сайт ODESSKIY.COM|accessdate=2012-11-23|lang=ru|archiveurl= |
В начале [[XIX век]]а территорию, на которой был разбит [[История Одессы|строящийся город]], пересекало два глубоких [[овраг]]а (балки), которые было очень неудобно пересекать. Овраги получили название «Карантинная балка» и «Военная балка». Последняя, прорезающая ровную поверхность города прямо в его центре, являлась препятствием для свободного перемещения горожан между Южным (Военным) и Северным (Греческим) форштатами города. В Южном форштате в приморской его части располагались «присутственные места» — учреждения администрации города и места проживания чиновников разных рангов. С размещением на Приморском бульваре канцелярии и [[Воронцовский дворец (Одесса)|дворца]] [[Новороссийско-Бессарабское генерал-губернаторство|Новороссийского губернатора]] [[Воронцов, Михаил Семёнович|М. С. Воронцова]], закладкой зданий присутственных мест и биржи необходимость в мосте через балку стала очевидной<ref name="bridges">{{cite web|url=http://odesskiy.com/ulitsi-v-istorii-odessi/mosti.html|title=Одесские мосты|author=Чарнецкий В.|date=|work=|publisher=Чисто одесский сайт ODESSKIY.COM|accessdate=2012-11-23|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DXryhahR|archivedate=2013-01-09}}</ref>. |
||
Мост строили долго, преодолевая большие технические трудности, строительством занимались разные архитекторы (в частности, [[Торичелли, Георгий Иванович|Г. И. Торичелли]]) и, может быть, поэтому о нём существует много разноречивых сведений. Известно, что с 1828 по 1836 годы мост перестраивался до основания. С 1831 года строительством моста по проекту инженера И. И. Уптона занимался военный инженер А. Н. Казаринов. По предложению графа М. С. Воронцова мост был назван в честь известного участника суворовских походов, одного из первых библиофилов Одессы генерала И. В. Сабанеева. В 1833 году уже заведено дело «Об устроении спуска с правой стороны вновь выстроенного Сабанеевского моста, на Военную гавань». В письме от 10 сентября 1834 года М. С. Воронцову градоначальник [[Лёвшин, Алексей Ираклиевич|А. И. Левшин]] писал: «Сабанеевский мост уже вышел из земли и половина арок выведена». В «Новороссийском календаре» на 1835 год записано: «1834. Построен на 3-х каменных арках мост через Военную балку, называемый Сабанеевским». 18 июля 1836 года Левшин опять пишет Воронцову: «Трещины под Сабанеевым мостом стали увеличиваться»<ref name="bridges" />. |
Мост строили долго, преодолевая большие технические трудности, строительством занимались разные архитекторы (в частности, [[Торичелли, Георгий Иванович|Г. И. Торичелли]]) и, может быть, поэтому о нём существует много разноречивых сведений. Известно, что с 1828 по 1836 годы мост перестраивался до основания. С 1831 года строительством моста по проекту инженера И. И. Уптона занимался военный инженер А. Н. Казаринов. По предложению графа М. С. Воронцова мост был назван в честь известного участника суворовских походов, одного из первых библиофилов Одессы генерала И. В. Сабанеева. В 1833 году уже заведено дело «Об устроении спуска с правой стороны вновь выстроенного Сабанеевского моста, на Военную гавань». В письме от 10 сентября 1834 года М. С. Воронцову градоначальник [[Лёвшин, Алексей Ираклиевич|А. И. Левшин]] писал: «Сабанеевский мост уже вышел из земли и половина арок выведена». В «Новороссийском календаре» на 1835 год записано: «1834. Построен на 3-х каменных арках мост через Военную балку, называемый Сабанеевским». 18 июля 1836 года Левшин опять пишет Воронцову: «Трещины под Сабанеевым мостом стали увеличиваться»<ref name="bridges" />. |
||
| Строка 53: | Строка 53: | ||
== В культуре == |
== В культуре == |
||
Сабанеев мост очень узнаваем благодаря [[Кинематограф СССР|советскому кинематографу]]. Множество [[Революция 1917 года в России|революционных]] сцен были сняты в Военной балке, где резкие изгибы узкой дороги и низкие тёмные пролёты самого моста создают тревожное настроение<ref name="glas">{{cite web|url=http://video.glasweb.com/fun/szo/sabaneev-most/|title=Видео: Сабанеев мост|publisher=Телерадиокомпания «Глас»|accessdate=2012-11-20|lang=ru|archiveurl= |
Сабанеев мост очень узнаваем благодаря [[Кинематограф СССР|советскому кинематографу]]. Множество [[Революция 1917 года в России|революционных]] сцен были сняты в Военной балке, где резкие изгибы узкой дороги и низкие тёмные пролёты самого моста создают тревожное настроение<ref name="glas">{{cite web|url=http://video.glasweb.com/fun/szo/sabaneev-most/|title=Видео: Сабанеев мост|publisher=Телерадиокомпания «Глас»|accessdate=2012-11-20|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6E477l12v|archivedate=2013-01-30}}</ref>. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
| Строка 62: | Строка 62: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* {{cite web|url=http://video.glasweb.com/fun/szo/sabaneev-most/|title=Видео: Сабанеев мост|publisher=Телерадиокомпания «Глас»|accessdate=2012-11-20|lang=ru|archiveurl= |
* {{cite web|url=http://video.glasweb.com/fun/szo/sabaneev-most/|title=Видео: Сабанеев мост|publisher=Телерадиокомпания «Глас»|accessdate=2012-11-20|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6E477l12v|archivedate=2013-01-30}} |
||
[[Категория:Достопримечательности Одессы]] |
[[Категория:Достопримечательности Одессы]] |
||
Версия от 08:44, 3 декабря 2017
| Сабанеев мост | |
|---|---|
 Вид на мост с Военного спуска | |
| 46°29′16″ с. ш. 30°44′14″ в. д.HGЯO | |
| Историческое название | Мост Сабанеева |
| Область применения | пешеходный и автомобильный |
| По мосту проходит | Сабанеев Мост |
| Пересекает | улицу Военный спуск |
| Место расположения | Одесса и Приморский район |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Материал | ракушняк |
| Число пролётов | три |
| Полос движения | две |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1828 |
| Окончание строительства | 1836 |
| Открытие | 1831 |
| Объект культурного наследия РФ | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Сабане́ев мост — мост в городе Одесса проложенный над Карантинной балкой. Второй каменный мост, сооружённый в Одессе[2]. Располагается над улицей Военный спуск и является частью улицы, носящей название Сабанеев Мост.
История сооружения
В начале XIX века территорию, на которой был разбит строящийся город, пересекало два глубоких оврага (балки), которые было очень неудобно пересекать. Овраги получили название «Карантинная балка» и «Военная балка». Последняя, прорезающая ровную поверхность города прямо в его центре, являлась препятствием для свободного перемещения горожан между Южным (Военным) и Северным (Греческим) форштатами города. В Южном форштате в приморской его части располагались «присутственные места» — учреждения администрации города и места проживания чиновников разных рангов. С размещением на Приморском бульваре канцелярии и дворца Новороссийского губернатора М. С. Воронцова, закладкой зданий присутственных мест и биржи необходимость в мосте через балку стала очевидной[2].
Мост строили долго, преодолевая большие технические трудности, строительством занимались разные архитекторы (в частности, Г. И. Торичелли) и, может быть, поэтому о нём существует много разноречивых сведений. Известно, что с 1828 по 1836 годы мост перестраивался до основания. С 1831 года строительством моста по проекту инженера И. И. Уптона занимался военный инженер А. Н. Казаринов. По предложению графа М. С. Воронцова мост был назван в честь известного участника суворовских походов, одного из первых библиофилов Одессы генерала И. В. Сабанеева. В 1833 году уже заведено дело «Об устроении спуска с правой стороны вновь выстроенного Сабанеевского моста, на Военную гавань». В письме от 10 сентября 1834 года М. С. Воронцову градоначальник А. И. Левшин писал: «Сабанеевский мост уже вышел из земли и половина арок выведена». В «Новороссийском календаре» на 1835 год записано: «1834. Построен на 3-х каменных арках мост через Военную балку, называемый Сабанеевским». 18 июля 1836 года Левшин опять пишет Воронцову: «Трещины под Сабанеевым мостом стали увеличиваться»[2]. В 1902 году был разработан проект художественного оформления моста — установки перильного ограждения взамен парапетов, который однако не был осуществлен[3]. Мост хорошо вписался в городской пейзаж, гармонируя с вытянувшимися по его сторонам домами, ковкой оград и видом на Екатерининскую площадь. С моста открывается вид на порт[4].
В культуре
Сабанеев мост очень узнаваем благодаря советскому кинематографу. Множество революционных сцен были сняты в Военной балке, где резкие изгибы узкой дороги и низкие тёмные пролёты самого моста создают тревожное настроение[4].
Примечания
- ↑ Объект № 768-ОД Перечня памятников и объектов культурного наследия г. Одесса (Перечень памятников и объектов культурного наследия г. Одессы. Официальный сайт города Одесса (весна 2009 года). Дата обращения: 22 ноября 2012. Архивировано 30 января 2013 года.)
- ↑ 1 2 3 Чарнецкий В. Одесские мосты. Чисто одесский сайт ODESSKIY.COM. Дата обращения: 23 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
- ↑ Кундерт В. Решетка на Сабанеевом мосту в г. Одессе // Зодчий. — СПб., 1902. — № 25. — С. 283—284.
- ↑ 1 2 Видео: Сабанеев мост. Телерадиокомпания «Глас». Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 30 января 2013 года.
Литература
- Пилявский В.А. Здания, сооружения, памятники Одессы и их зодчие. — 2-е изд. — Одесса: Optimum, 2010. — 276 с. — ISBN 978-966-344-377-5.
Ссылки
- Видео: Сабанеев мост. Телерадиокомпания «Глас». Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 30 января 2013 года.