Тангаж: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 19: | Строка 19: | ||
* [[Курс судна]] |
* [[Курс судна]] |
||
* [[Угол подъёма]] |
* [[Угол подъёма]] |
||
* [[Дифферент]] |
|||
* [[Связанная система координат]] |
|||
* [[Шесть степеней свободы]] |
|||
|} |
|} |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
Версия от 07:44, 13 февраля 2018
Танга́ж (фр. tangage — килевая качка) — угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции. Угол тангажа — угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтальной плоскостью. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета)[1][2]. В авиации различают:
- положительный тангаж, с увеличением угла (подъём носа) — кабрирование, штурвал на себя;
- отрицательный, с уменьшением угла (опускание носа) — пикирование, штурвал от себя.
Вызывается отклонением руля высоты.
Это один из трёх углов (крена, тангажа и рыскания), которые задают наклон летательного средства относительно его центра инерции по трём осям. По отношению к морским судам используется термин «дифферент» с таким же значением. Примечательно, что дифферент имеет обратные представления о положительности/отрицательности.
См. также
Примечания
- ↑ Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций (недоступная ссылка)
- ↑ Общие сведения о гироприборах
Ссылки
- Каталог фигур высшего пилотажа Арести ФАИ = FAI Aresti Aerobatic Catalogue. — Federation Aeronautique Internationale, 2002.
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |