Катер: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →‎Разновидности: оформление
Строка 14: Строка 14:


* [[Прогулочный катер]]
* [[Прогулочный катер]]
* [[Гоночный катер]][https://itboat.com/catalog/48-skorostnye-i-gonochnye-katera]
* [[Гоночный катер]]<ref>[https://itboat.com/catalog/48-skorostnye-i-gonochnye-katera]</ref>
* [[Глиссер]]
* [[Глиссер]]



Версия от 19:54, 7 мая 2019

Сторожевой катер проекта 14081М «Сайгак», Амурская пограничная флотилия.
Катер Antares-8.80 с двумя подвесными моторами общей мощностью до 300 л. с.
«Амур» — единственный из выпускавшихся в СССР катер со стационарным двигателем, поступавший в розничную торговлю для продажи населению. В постсоветское время начат выпуск моделей, рассчитанных на установку подвесного двигателя. На фото «Амур» с четырёхтактным лодочным мотором Suzuki-115.

Ка́тер (от англ. cutter) — общее название небольших судов или небольших военных кораблей (пассажирские, грузовые, спасательные, туристические, ракетные, сторожевые и др.).

Главное отличие малых катеров от лодок — наличие мотора в качестве силовой установки, а от моторных лодок — его стационарная установка. Изначально катерами (куттерами) назывались лёгкие одномачтовые суда. Впрочем, широко распространены катера с каютами со спальными местами, с гальюном, при этом рассчитанные на установку нескольких именно подвесных моторов, нередко общей мощностью в несколько сотен л. с.).

Разновидности

См. также

Литература

Ссылки

Примечания