Техническое замыкание автоколонны

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Советская колонна ВДВ ВС Союза ССР в Афганистане
(примерно 1984 или 1985 годы).

Техническое замыкание автоколонны — совокупность сил и материально-технических средств, предназначенных для оказания технической помощи участникам автоколонны (танковой колонны и так далее) на марше, снабжения неисправных транспортных средств запасными частями, горючим и смазочными материалами, а также для эвакуации вышедшей из строя техники к месту ремонта[1][2].

Как правило, наряд средств технического замыкания следует в хвосте колонны; обычно в его состав выделяется несколько тягачей для эвакуации неисправных машин и резервных автомобилей со средствами буксировки, подвижная авторемонтная мастерская, средства для дозаправки техники горючим и смазочными материалами, медицинский автомобиль и средства для проведения специальной обработки материальной части[1]. При движении небольших подразделений техническое замыкание может быть сформировано из состава их собственных автомашин, которые доукомплектовываются запасными частями, устройствами для вытаскивания застрявшей техники, запасом горючего и смазочных масел в таре[1][2]. Если группа машин по каким-либо причинам не имеет штатных средств технического обслуживания, то в техническое замыкание определяется транспортное средство повышенной проходимости с опытным экипажем, которому предоставляется дополнительное снаряжение и припасы для оказания помощи[2].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Вокрачко Ю. Г. Техническое замыкание автомобильной колонны на марше // Учебник военного водителя второго класса. — Москва: Воениздат, 1963. — 376 с. Архивировано 12 мая 2017 года.
  2. 1 2 3 2.2.3. Техническое обслуживание, эвакуация и ремонт автомобильной техники на марше // Учебник сержанта автомобильной службы / Под ред. И. В. Балабая. — 2-е издание. — Москва: Воениздат, 1983. — С. 20.

Ссылки[править | править код]