Царь Фердинанд (пароход)
| Царь Фердинанд | |
|---|---|
| Проект | |
| Годы постройки | 1916 |
| Годы в строю |
.svg){kind=small} Германия (1916—1917).svg){kind=small} Болгария (1917—1918) |
| Годы в эксплуатации | 1916—1939 |
| Построено | 1 |
| В строю | выведен из состава флота |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 700 т (стандартное) |
| Длина | 59,1 м |
| Ширина | 15,7 м |
| Осадка | 2,6 м |
| Двигатели | паровая машина |
| Мощность | 1000 л. с. |
| Скорость хода | 10 узлов |
«Царь Фердинанд» — пароход, находившийся в составе военно-морского флота Германской империи и военно-морского флота Болгарии во время первой мировой войны.
Описание парохода[править | править код]
Судно представляло собой 59-метровый грузопассажирский пароход.
Во время военной службы было вооружено двумя открыто установленными 53-мм артиллерийскими орудиями и двумя станковыми пулемётами MG.
История службы[править | править код]
Пароход D.IV был построен на судостроительной верфи в городе Регенсбург (Германская империя), в апреле 1916 года он был мобилизован в состав немецкого военного флота, вооружён и зачислен в состав немецкой судоходной группы на Дунае (FECH-Schiffahrtsgruppe Donau), затем передан немецкой Дунайской полуфлотилии как сторожевое судно (Wachschiff) «Maritza». С 1917 года использовался в качестве гидрографического судна.
21 июля 1917 года был передан Болгарии, получил новое имя - «Цар Фердинанд» (в честь болгарского царя Фердинанда I) и был зачислен в состав болгарской Дунайской флотилии. Использовался в качестве транспорта.
29 сентября 1918 года в Салониках Болгария подписала перемирие со странами Антанты. По его условиям болгарская армия была обязана немедленно оставить все занятые территории Сербии и Греции, провести демобилизацию, а всё вооружение и боеприпасы должны были складироваться под контролем войск Антанты.
30 сентября 1918 года перемирие вступило в силу, войска Антанты заняли территорию страны, судно оказалось в распоряжении оккупационных войск и было разоружено. В 1919 году пароход был передан французским оккупационным силам в качестве репараций (установленных после подписания Нёйиского мирного договора)
В январе 1920 года в ходе Одесской эвакуации на нём эвакуировались в порт Варна кадеты 1-5 классов Одесского и Киевского кадетских корпусов[1].
До 1939 года служил во французской пароходной компании.
Примечания[править | править код]
- ↑ С. Латышев. Эвакуация кадет из Одессы в 1920 году // Гражданская война в России: Черноморский флот / Составитель В. Доценко. — М.: ООО «Издательство ACT», 2002. — 544 с.: 16 л. ил. — (Военно-историческая библиотека). ISBN 5-17-012874-6.
Литература и источники[править | править код]
- Erich Gröner. Die deutschen Kriegsschiffe, 1815—1945, Band 8. Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-4807-5 (нем.)
- Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879-2002 (болг.). — София.: «Еър Груп 2000» ООД, 2003.