Эдвардс, Карл
 Карл Эдвардс | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Имя при рождении | англ. Carl Michael Edwards |
| Гражданство |
 США |
| Дата рождения | 15 августа 1979 (45 лет) |
| Место рождения | Колумбия, США |
| NASCAR Sprint Cup Series | |
| Дебют | 2004 |
| Текущая команда | Joe Gibbs Racing |
| Персональный номер | 19 |
| Бывшие команды | Roush Fenway Racing |
| Старты | 445 |
| Победы | 28 |
| Поулы | 22 |
| Лучшее место в чемпионате | 2й (2008,2011) |
| Предыдущие серии | |
| 2002-11 2009 2002-07 2006 |
NASCAR Nationwide Series Rolex Sports Car Series NASCAR Camping World Truck Series NASCAR Whelen Modified Tour |
| Чемпионские титулы | |
| 2007 | NASCAR Nationwide Series |
| Награды | |
| 2005 2003 |
Новичок года в NBS Новичок года в NCTS |
| Ссылки | |
| carledwards.com (англ.) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Карл Майкл Эдвардс II (англ. Carl Michael Edwards, II; родился 15 августа 1979 года в Колумбии, штат Миссури, США) — американский автогонщик.
- 2-кратный вице-чемпион NASCAR Sprint Cup Series (2008, 2011).
- Чемпион NASCAR Nationwide Series (2007).
Общая информация
[править | править код]Карл — двоюродный брат другого бывшего пилота NASCAR Кена Шредера. По совету уроженца Фентона, перед приходом в главные серии NASCAR, Карл некоторое время участвовал в гоночных сериях, проводящих свои этапы на грунтовых трассах. Из-за этой истории Эдвардса иногда именуют «кузен Карл».
Американец содействует развитию музыкального лейбла Back40 Records, который был создан им совместно с бывшим одноклассником в Колумбии, штат Миссури.[1]
Эдвардс занят в одной из второстепенных ролей в 5-м сезоне сериала 24 американского телеканала FOX, где он исполнил роль агента национальной безопасности Джима Хилла. Также Карла можно было увидеть в нескольких эпизодических ролях в сериалах и телепрограммах, связанных по тематике с NASCAR и Ford Fusion.
Карл известен также как поклонник разнообразных рестлинговых боёв, в частности WWE. Рестлер Джон Сина один из близких друзей Эдвардса. 8 февраля 2010 года американец выступил в роли гостя тематической программы WWE RAW канала USA Network.
Карл женат. У него и его жены Кейт есть двое детей.[2][3]
Атлетизм
[править | править код]Эдвардс появлялся на обложках журналов ESPN и Men's Health обнажённым выше пояса, демонстрируя свою мускулатуру.
Ряды поклонников Карла возросли за счёт любителей его способа отпраздновать победу в заезде — американец сразу же после финиша выбирается из машины и делает сальто назад (иногда спрыгивая непосредственно со сток-кара). Подобный способ отметить свой триумф Эдвардс позаимствовал у пилота спирнт-каров Тайлера Уокера. Впрочем Карл отнюдь не всегда празднует победу таким образом: после победы на этапе NNS в Милуокки-2008 он посчитал исполнение сальто неуместным, так как в тот день погиб гонщик NHRA Скотт Калитта. Сальто также не исполнялось несколько раз из-за наличия у Карла не до конца залеченных травм. Прервав в конце 2010 года длительную беспобедную серию в главном дивизионе NASCAR эдвардс дополнил сальто выходом к болельщикам для поздравлений в промежутке между финишем заезда и церемонией на аллее победы (процедура отчасти похожа на то, что делает Джон Сина в рамках WWE).
Эдвардс был замечен за игрой в софтбол в одной из команд Taco Bell All-Star Legends and Celebrity Softball Game в 2009 год на Busch Stadium в Сент-Луисе. Карл был одет в форму команды Boston Red Sox, частично принадлежащую тем же людям, что и его команда в NSCS.
Авиация
[править | править код]Эдвардс имеет лицензию ATPL для управления самолётами с несколькими типами двигателей.[4] В частности он имеет право управлять машинами семейства Cessna 560, а также у американца есть лицензия для управления одномоторными самолётами.
| Карл Эдвардс | |
|---|---|
 | |
| Статус | Действующий пилот |
| NASCAR Cup Series | |
| Чемпион кубка | 0 ( л.р. - 2-е место (2008, 2011) ) |
| Старты | 409 |
| Победы | 25 |
| Поул-позиция | 16 |
| Топ-10 | 205 |
| Xfinity Series | |
| Чемпион серии | 1 (2007) |
| Старты | 245 |
| Победы | 38 |
| Поул-позиция | 27 |
| Топ-10 | 174 |
| NASCAR Craftsman Truck Series[англ.] | |
| Чемпион серии | 0 ( л.р. - 4-е место (2004) ) |
| Старты | 60 |
| Победы | 6 |
| Поул-позиция | 4 |
| Топ-10 | 35 |
| Обновлено: 25 ноября 2015 | |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Спортивная карьера
[править | править код]NASCAR
[править | править код]2002-04
[править | править код]Дебют Эвардса в старших дивизионах NASCAR приходится на 2002 год, когда американец провел 7 этапов NASCAR Craftsman Truck Series за рулём пикапа команды MB Motorsports. Единственное попадание в Top10 случилось на этапе на Kansas Speedway, где уроженец Миссури финишировал 8-м.
В этом же году Эдвардс проводит свою первую гонку в Busch Series. Управляя сток-каром команды Bost Motorsports он заканчивает гонку на Gateway International Raceway на 38-й позиции.
Выступления молодого пилота производят благоприятное впечатление и Джек Рауш берёт Эдвардса одним из пилотов своей команды в Truck Series на полном расписании в 2003 году. Карлу предоставили Ford F-150 под № 99. Миссурец не подвёл нового работодателя: 3 победы, восьмое место в общем зачёте и титул Новичка года в дивизионе подтвердили правильность выбора главы команды Roush Racing.
В 2004 году американец подтвердил неслучайность своих прошлогодних результатов: 3 победы (включай стартовый этап чемпионата на Daytona International Speedway) и 17 попаданий в Top10 позволяют ему закончить сезон на 4-й позиции.
В этом же году Рауш начинает пробовать своего пилота и в более старших дивизионах — в середине августа, после увольнения из команды в Nextel Cup Джеффа Бёртона, Эдвардсу предоставляется место в сток-каре № 99 Ford Taurus. В дебютной гонке на этапе на Michigan International Speedway Карл приезжает 10-м. В дальнейшем команда даёт ему возможность проехать оставшиеся гонки того сезона.
В конце августа американец также участвует в гонке NBS на Bristol Motor Speedway (19-е место на финише),
2005
[править | править код]В 2005 году Рауш доверяет Эдвардсу управление своими сток-карами в NNC и NBS на полном расписании.
В Busch Series Карл, в итоге, участвует в 34 гонках, одерживает 5 побед и 21 раз финиширует в Top10. К концу чемпионата этого хватает на третье место в общем зачёте (причём мог быть и выше, но из-за превратностей погоды миссурцу пришлось пропустить одну гонку). Также американец выигрывает престижный приз новичка года в рамках этой серии.
Год в NEXTEL Cup был проведён не менее удачно: 36 гонок, 4 победы, 18 финишей в Top10 и также «бронза» общего зачёта пилотов.
В марте, с промежутком в один день, Карл делает победный дубль на Atlanta Motor Speedway, выиграв гонки обоих старших сток-каровских первенств. Обе победы бли дебютными для колумбийца в тех сериях. Эдвардс стал первым пилотом, кому покорились заезды обеих серий на этой трассе в один уик-энд, также он стал первым пилотом, чьи дебютные победы в NNC и NBS пришлись на один уик-энд. Наконец американец стал 11-м пилотом в истории NASCAR, кому покорились заезды в рамках всех трёх главный дивизионов организации.
Из-за слишком болього числа проведённых гонок в сезоне-2004 американец не смог побороться за звание новичка года в этом сезоне и в NEXTEL Cup.
2006
[править | править код]Впервые за два года Карл принимает участие в гонках Truck Series. На «Миле-Монстре» в Довере он финиширует вторым.
Год в NBS проходит вновь вполне удачно: Эдвардс проводит все 35 гонок сезона, одерживает 4 победы, 25 раз финиширует в Top10. По итогам года колумбиец становится серебряным призёром чемпионата. До титула, впрочем, было не близко — лидер сезона Кевин Харвик выиграл у миссурца более 800 баллов.
Год в NEXTEL Cup прошёл куда хуже — американец продолжал довольно часто финишировать в Top10, но качество этих результатов заметно упало. В итоге за сезон так и не было одержано ни одной победы (хотя трижды Карл был вторым на финише) и в общем зачёте Эдвардс стал лишь 12-м.
2007
[править | править код]В 2007 году Карл проводит пару гонок в Truck Series. Лучший этап был проведён в Фонтане, где стартуя с поула Эдвардс финишировал 4-м.
В Busch Series колумбиец по-прежнему продолжал быть одним из претендентов на титул. В этом году он в 35 гонках одерживает 4 победы и 15 раз финиширует в Top5. Захватив после третьего этапа лидерство в серии Карл так никому и не отдал его до конца сезона, завоевав титул чемпиона серии. Второй призёр Дэвид Ройтиманн отстал более чем на 600 баллов.
В Nextel Cup американец частично вернул свои результаты 2005 года.
17 июня Карл прервал свою 52-этапную беспобедную серию, выиграв гонку кубка на Michigan International Speedway. До конца сезона удалось выиграть ещё дважды (в Бристоле и Довере). Кроме этого колумбиец восемь раз финишировал в Top5 (в том числе рекордные для себя 515 кругов пролидировал), однако полупровальные этапы в Эйвондейле и Форт-Уэрте под самый финиш сезона не позволили побороться за что-то большее, чем 9-е место в общем зачёте (при этом ещё за три этапа до конца он был 4-м).
2008
[править | править код]Сезон 2008 стал одним из лучших в карьере Карла в NASCAR.
В Nationwide Series Карл Эдвардс одержал 7 побед, 19 раз финишировал в Top5. Титул, однако, завоевать не удалось — несколько неудачных гонок в середине сезона (например в Дарлингтоне Эдвардс был лишь 43-м в финишной классификации) привели к тому, что даже четырёх побед в пяти последних гонках не хватило, чтобы достать в чемпионской гонке Клинта Бойера. Карл проиграл 21 очко и во второй раз за три года завоевал вице-чемпионский титул.
Сезон в Sprint Cup также прошёл сверхстабильно — регулярный финиши в Top5 (в том числе победы) позволяют закончить регулярный сезон на втором месте, не намного отстав от Кайла Буша. В «чейзе» же уроженец Лас-Вегаса быстро выбывает из борьбы за титул, но у колумбийца появляется другой соперник — действующий чемпион кубка Джимми Джонсон. Чуть большая стабильность калифорница (не позволявшего себе финишировать в рамках этого отрезка сезона ниже 15-й позиции) приводит к тому, то именно Джонсону вновь достаётся титул, а Карл остаётся вторым — проиграв 69 баллов.
После двух побед в первых трёх гонках сезона миссурец должен был впервые возглавить общий зачёт NSCS, однако ряд нарушений, выявленных при инспекции сток-кара после победы на трассе Las Vegas Motor Speedway, приводят к санкциям от организаторов серии: Эдвардс лишён сотни очков в общем зачёте регулярного сезона, оштрафован на 10 баллов в «чейзе» (в случае попадания туда); обладатель заявки № 99 Джек Рауш оштрафован на те же очки в зачёте владельцев; крю-чиф Карла Боб Осборн оштрафован на $100 000 и отстранён от соревнований на 6 этапов кубка. Вновь возглавить чемпионат колумбиец смог только после первого этапа «чейза».
2 мая американец подписал с Roush Fenway Racing новый многолетний контракт. Параллельно Рауш подписал спонсорское соглашение с компанией Aflac (как с новым титульным спонсором команды № 99).[5]
2009
[править | править код]
В Nationwide Series Карл вновь был одним из лидеров сезона. В 35 гонках сезона он одерживает пять побед (в том числе на трассе имени Жиля Вильнёва в Монреале) и 23 раза финиширует в Top5. В общем зачёте Эдвардс уверенно второй (в третий раз за четыре года).
В Sprint Cup американец не смог повторить прошлогодние результаты. Длительная беспобедная серия и резко упавшая стабильность финишей по ходу сезона приводят к тому, что колумбиец хоть и попадает в «чейз», но заканчивает его лишь 11-м.
Но сезон в NSCS запомнился не только этим — в конце апреля, борясь за победу на трассе Talladega Superspeedway с Брэдом Кезеловски, Эдвардс попадает на последнем круге в серьёзную аварию — после контакта с машиной соперника Ford № 99 взлетает над трассой и улетает в сетку, окружающую внешнюю часть овала. Карл не получил каких-либо серьёзных травм в этом происшествии, но обломками его сток-кара ранило нескольких болельщиков (в том числе одна женщина была доставлена в госпиталь со сломанной челюстью).[6]
Лучшей гонкой сезона, в итоге, стал весенний этап на Pocono Raceway, где пролидировав 103 из 200 кругов колумбиец финишировал вторым.
2010
[править | править код]В 2010 году Карл вновь участвует в двух старших дивизионах NASCAR. В NNS он шестой год подряд финиширует в тройке лучших пилотов серии. В 35 гонках сезона он одерживает четыре победы (в том числе на дорожном кольце Road America в июне), 19 раз попадает в Top5 на финише. По итогам сезона этого хватает на третье подряд вице-чемпионское звание.
В Sprint Cup по началу продолжалась не самая лучшая серия прошлого года — редкие попадания в Top10 приводят к тому, что Карл длительное время прибывает на грани непопадания в финальный «чейз» и лишь за несколько гонок до конца регулярного сезона всё же вырывает у соперников место там.
К концу чемпионата Эдваврдс наконец-то прерывает свою 70-этапную беспобедную серию, отмечаясь победами на заключительных соревнованиях сезона на Phoenix International Raceway и Homestead-Miami Speedway. пролидировав в них суммарно 283 из 385 кругов.
«Чейз» проведён куда лучше, чем сам регулярный сезон, а финишный рывок и вовсе выводит миссурца на 4-е место в общем зачёте серии — впереди остались лишь трое пилотов, боровшихся в двух последних гонках за титул — Джонсон, Харвик и Хэмлин.
2011
[править | править код]Серия удачных результатов, начатая в 2010 году, продолжилась и новом сезоне.
На открывавшей сезон Daytona 500 Эдвардс проводит лучшую в карьере гонку: стартовав с 22 места он постепенно прорвался в группу лидеров, а на последних кругах смог выбраться на второе место, уступив лишь новичку сезона Тревору Бейну. В дальнейшем № 99 продолжал регулярно финишировать в группе лучших и довольно быстро обеспечил себе место в числе участников Chase for the Sprint Cup. В этот период американец выигрывает две гонки — этап первенства на Las Vegas Motor Speedway, а также выставочную NASCAR Sprint All-Star Race.
Финальный отрезок чемпионата также проходил весьма удачно — Эдвардс трижды финиширует на втором месте, ещё четырежды попадает в Top5 и лишь раз заканчивает гонку вне Top10 (11-е место в Талладеге). Однако побед так одержать больше и не удалось; данный момент и стал ключевым фактором в борьбе за титул — менее стабильный, но чаще побеждающий Тони Стюарт смог при равенстве очков после последнего этапа отобрать у № 99 титул.
Параллельно с участием в основном первенстве, Карл участвовал и в гонках второго дивизиона, однако изменившиеся правила ассоциации не позволили ему бороться за чемпионский титул более чем в одной серии. Тем не менее американец проехал 33 из 34 этапов чемпионата, в которых шесть раз стартовал с поула и одержал восемь побед (лучший результат в карьере).
2012-14
[править | править код]Приграничный в прошлом сезоне титул плохо сказался на сезоне-2012. Карл с большим трудом финиширует даже в Top10, с немалым трудом удерживаясь в борьбе за место в финальной борьбе за титул. В последних гонках он имел шансы всё-таки занять место в Top10, но три финиша вне Top16 в последних трёх гонках лишают его такой возможности. В Chase for the Spint Cup Эдвардс также выглядел бледно и лишь раз финишировал в Top5. Выигранная в прошлом году NASCAR Sprint All-Star Race в этом сезоне заканчивается ранним сходом. Неудачи в NASCAR Sprint Cup были частично скрашены победной в NASCAR Nationwide Series на дорожном этапе в Уоткинс-Глен.
Сезон-2013 прошёл несколько лучше — Эдвардс чаще финишировал в лидирующей группе, выиграл две гонки по ходу регулярного сезона, отобрался в Chase, но там проявить себя не сумел — лишь трижды в десяти гонках финишировав в Top10 он, в итоге, занял последнее место в борьбе за титул.
В начале января 2017 года, объявил о завершении карьеры.
Другие серии
[править | править код]6 июня 2007 года Эдвардс выиграл NEXTEL Prelude to the Dream на грунтовом треке Eldora Speedway. Гонка продолжалась 30-кругов. Карл стартовал вторым и по ходу гонки боролся за лидерство с Кайлом Бушем и Джеффом Гордоном. Благотворительное соревнование было организовано Тони Стюартом и собрало многих известных пилотов как NASCAR, так и других автоспортивных серий. Колумбиец также периодически принимает участие в Race of Champions. В рамках этого соревнования ему в 2008 году удалось в одном из заездов победить Михаэля Шумахера.
Победы в трёх главных дивизионах NASCAR
[править | править код]Sprint Cup
[править | править код]
Nationwide Series
[править | править код]
Camping World Truck Series
[править | править код]| Сезон | Название этапа | Трасса | Дата | № |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | O’Reilly 200 | Bristol Motor Speedway | 25 августа 2004 | 6 |
| O’Reilly Auto Parts 250 | Kansas Speedway | 3 июля 2004 | 5 | |
| Florida Dodge Dealers 250 | Daytona International Speedway | 13 февраля 2004 | 4 | |
| 2003 | Federated Auto Parts 200 | Nashville Superspeedway | 8 августа 2003 | 3 |
| Power Stroke Diesel 200 | Indianapolis Raceway Park | 1 августа 2003 | 2 | |
| Built Ford Tough 225 | Kentucky Speedway | 12 июля 2003 | 1 |
Статистика выступлений в NASCAR Sprint Cup
[править | править код]| Сезон | Старты | Победы | ПП | Top5 | Top10 | Сходы | СФ | СС | Призовые ($) | Поз. | Команды |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 13 | 0 | 0 | 1 | 5 | 2 | 18.6 | 19.8 | $1,410,570 | 37-й | Roush Racing |
| 2005 | 36 | 4 | 2 | 13 | 18 | 1 | 14.0 | 18.9 | $4,889,990 | 3-й | Roush Racing |
| 2006 | 36 | 0 | 0 | 10 | 20 | 3 | 15.3 | 19.3 | $4,578,930 | 12-й | Roush Racing |
| 2007 | 36 | 3 | 1 | 11 | 15 | 4 | 13.9 | 16.8 | $4,611,970 | 9-й | Roush Fenway Racing |
| 2008 | 36 | 9 | 1 | 19 | 27 | 2 | 9.5 | 12.3 | $8,095,200 | 2-й | Roush Fenway Racing |
| 2009 | 36 | 0 | 0 | 7 | 14 | 1 | 15.1 | 19.7 | $5,607,550 | 11-й | Roush Fenway Racing |
| 2010 | 36 | 2 | 3 | 9 | 19 | 2 | 11.8 | 15.2 | $5,716,360 | 4-й | Roush Fenway Racing |
| 2011 | 36 | 1 | 3 | 19 | 26 | 0 | 9.3 | 9.4 | $8,485,990 | 2-й | Roush Fenway Racing |
| 2012 | 36 | 0 | 1 | 3 | 13 | 2 | 15.6 | 14.5 | $5,348,250 | 15-й | Roush Fenway Racing |
| 2013 | 36 | 2 | 2 | 9 | 16 | 2 | 14 | 12 | $5,855,345 | 13-й | Roush Fenway Racing |
| 2014[8] | 15 | 1 | 0 | 3 | 7 | 2 | 14 | 16 | $2,304,734 | 6-й | Roush Fenway Racing |
| За карьеру | 352 | 22 | 13 | 104 | 180 | 23 | 13.3 | 15.5 | $56,908,961 |
Данные представлены на 20 июня 2014.[9]
Примечания
[править | править код]- ↑ NASCAR driver Carl Edwards stays in tune off the track Архивная копия от 24 февраля 2009 на Wayback Machine The York Dispatch 12/11/2006 ELLEN SISKA
- ↑ Carl Edwards Engaged Архивная копия от 24 ноября 2012 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Kenny Wallace announces Edwards' Engagement Архивная копия от 19 января 2012 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ FAA Civil Aviation Registry - Airmen Inquiry
- ↑ NASCAR.com — Multi-year contract keeps Edwards at Roush Fenway. Дата обращения: 12 апреля 2011. Архивировано 4 июня 2011 года.
- ↑ Seven fans injured in Edwards wreck. Дата обращения: 12 апреля 2011. Архивировано 13 ноября 2012 года.
- ↑ Выставочный этап серии.
- ↑ Сезон продолжается.
- ↑ Профиль Карла в статистической базе Fox Sports (англ.). Дата обращения: 17 марта 2014. Архивировано из оригинала 20 января 2014 года.
Ссылки
[править | править код]
- Официальный сайт (англ.)
- Сайт проекта Aflac Racing (англ.)
- Сайт Carl Edwards Diehards (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте NASCAR
- Профиль (англ.) на сайте FoxSports
- Профиль (англ.) на сайте Internet Movie Database
- Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
- Сайт лейбла Back40 Records (англ.)
| |||||
| NSCS |
|
|---|---|
| NNS |
|
| NCWTS | |
| |