Академика Барабашова (станция метро)
|
«Академика Барабашова»
Академіка Барабашова Салтовская линия
|
|
| Харьковский метрополитен | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Прежние названия: |
Барабашова (до 2003 года) |
| Район: |
Киевский |
| Тип: |
колонная, мелкого заложения |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
В. А. Спивачук, |
| Инженеры-конструкторы: |
А. В. Варич, |
| Выход к улицам: |
ул. Академика Павлова, |
| Наземный транспорт: |
Троллейбус: 24, 63; Трамвай: 16, 16А, 27; |
| Время открытия: |
5:30 |
| Время закрытия: |
0:00 |
| Работающие операторы сотовой связи: |
Киевстар |
«Академика Барабашова» (укр. Академіка Барабашова) — 18-я станция Харьковского метрополитена. Расположена на Салтовской линии, между станциями «Академика Павлова» и «Киевская». Одна из самых загруженных станций Харьковской подземки.
Станция пущена в эксплуатацию 11 августа 1984 года[1] под названием «Барабашова». До момента пуска второй очереди Салтовской линии 23 октября 1986 года станция была конечной. 19 ноября 2003 года решением Харьковского горсовета станция была переименована в «Академика Барабашова»[2].
Рядом располагается крупнейший в Харькове рынок «Барабашова».
Станция колонного типа. С западной стороны станции построена ветка в электродепо «Салтовское». С восточной стороны остался съезд от первой очереди Салтовской линии, ныне используемый для оборота технических рейсов в электродепо «Салтовское».
8 апреля 2008 года из-за массовой застройки рынка «Барабашово» произошло залитие грунтовых вод на перегоне между станциями метро «Академика Барабашова» и «Академика Павлова».
16 апреля 2008 года на рынке «Барабашово» произошёл пожар, возгоранием в 2000 кв. км. В результате этого происшествия на Салтовской линии поезда были остановлены на 4 минуты и было сокращено количество электропоездов. Все, кто был у очага пожара (от 20 до 50 тысяч торговцев) были эвакуированы через метро.
Содержание |
[править] Конструкция станции
Станция — колонная трехпролётная, мелкого заложения, специальный проект. Особенность конструкции станции в Y-образных колоннах и шагом колонн в 9 метров.
[править] См. также
[править] Литература
- Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель. Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц.- Х.: Прапор, 1985.
[править] Примечания
[править] Ссылки
| Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |