33°13′00″ с. ш. 35°35′48″ в. д.HGЯO

Бар-Йехуда (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Бар-Йехуда.
Аэродром «Бар-Йехуда»
ивр. מנחת בר-יהודה‎
ИАТА: MTZ – ИКАО: LLMZ
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Израиль
Расположение Северный округ
Оператор Управление аэропортов Израиля
Узловой аэропорт для Arkia Israel Airlines
Высота НУМ -386 м
Часовой пояс UTC+2
• Летом UTC+3
Сайт www.iaa.gov.il
Карта
MTZ (Израиль)
Точка
MTZ
Расположение аэропорта на карте Израиля
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 1 200 асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэродром Бар-Йехуда (ивр. מנחת בר-יהודה‎) — израильский аэродром, расположенный у подножия Масады. Взлетно-посадочная полоса названа в честь Исраэля Бар-Йехуды, бывшего министра транспорта Израиля. Создателем и инициатором строительства взлетно-посадочной полосы был Иехуда Альмог, в то время председатель регионального совета Тамар.

Взлетно-посадочная полоса расположена примерно в двух километрах к северо-востоку от Масады. Вымощенная на берегу Мертвого моря взлетно-посадочная полоса, это полоса самого низко расположенного аэропорта в мире. Использование взлетно-посадочной полосы возможно при условии согласования с Экономическим обществом Мертвого моря.

История[править | править код]

Взлетно-посадочная полоса была построена инженерными войсками Армии обороны Израиля и открыта 13 января 1963 года.

В конце 1980-х и 1990-х годах компания «Аркия» выполняла рейсы для отдыхающих из Сде-Дов в Бар-Йехуда в сотрудничестве с гостиницами на побережье Мертвого моря[1]. Взлетно-посадочная полоса перестала работать как туристическая взлетно-посадочная полоса в 1997 году[2].

Израильский аэродром «Бар-Иегуда», апрель 1966 года

В 2006 году легкий самолет взлетел с взлетно-посадочной полосы и потерпел крушение на горе Масада из-за несоблюдения безопасной высоты, однако в этом происшествии никто не пострадал. В том же году было возобновлено воздушное сообщение из Тель-Авива на взлетно-посадочную полосу, правда, только на небольших самолетах Piper, вмещающих пилота и пять пассажиров[2].

В 2009 году региональный совет Тамар инвестировал около 5 миллионов шекелей в ремонт и обновление взлетно-посадочной полосы. Цель реконструкции состояла в том, чтобы отремонтировать взлетно-посадочную полосу, чтобы снова можно было приземлять пассажирские самолеты вместимостью до 50 мест (например, самолеты Arkia на маршруте Эйлат — Тель-Авив в то время)[3].

В 2019 году региональный совет Тамар представил на утверждение Окружной комиссии по планированию и строительству план развития взлетно-посадочной полосы в качестве небольшого международного аэропорта для направлений в Европу, с взлетно-посадочной полосой длиной 2000 метров, диспетчерской вышкой, пассажирским терминалом, пожарной службой, пограничным контролем и таможней[4].

С 2020 года рядом с взлетно-посадочной полосой работает центр прыжков с парашютом.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ קו טיסות סדיר לים המלח, חדשות, 11 ביולי 1989 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023.
  2. ↑ 1 2 עירית רוזנבלום, חדש בים המלח: שירותי תעופה מתל אביב למנחת מצדה, באתר הארץ, 12 במרץ 2006 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023.
  3. ↑ אורלי פלג מזרחי, ‏5 מ' ש' לחידוש מנחת מטוסים לחופי ים המלח, באתר גלובס, 18 במאי 2009 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023. Архивировано 23 апреля 2023 года.
  4. ↑ דניאל שמיל, ‏השדה הנמוך בעולם: הוגשו תוכניות להפיכת מנחת מצדה לנמל תעופה בינלאומי, באתר גלובס, 2 ביולי 2019 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023. Архивировано 23 апреля 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бар-Йехуда_(аэродром)&oldid=136366554