Вуппертальская подвесная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Вуппертальская подвесная дорога
Wuppertaler Schwebebahn
Поезд подвесной дороги над улицами Вупперталя
Информация
Страна

ГерманияFlag of Germany.svg Германия

Город

Вупперталь

Дата открытия

1901 год

Длина линий

13,3 км

Количество станций

20

Количество линий

1

Схема линии
]
Схема подвесной дороги
Подвесная система

Вуппертальская подвесная дорога (нем. Wuppertaler Schwebebahn по-немецки швебебан) — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале, представляющий собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, с 20 станциями, общей длиной 13,3 км, 10 километров путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км над улицами города на высоте около 8 метров. Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена (нем. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Вуппертальская подвесная дорога перевозит ежегодно более 25 млн[1] пассажиров (московский метрополитен — 9 млн ежедневно).

Инциденты и аварии[править | править вики-текст]

Аварии[править | править вики-текст]

Подвесная железная дорога — сравнительно надежное транспортное средство. Тем не менее, эксплуатация подвесной железной дороги не обошлась без аварий. Крупнейшая произошла в 1999 году, когда поезд упал в реку. При этом 5 человек погибли и 47 получили ранения[2]. Причиной был оставленный на пути по окончании ремонтных работ металлический зажим.

Две предыдущие аварии были без смертельных случаев. После одной из них, когда грузовой автомобиль врезался в анкерное укрепление подвесной железной дороги, все несущие опоры пришлось укреплять бетонными валами, до сих пор «украшающими» город.

Инцидент со слоном[править | править вики-текст]

Самое необычное происшествие в истории дороги произошло 21 июля 1950 года. В этот день директор цирка Althoff решил в рекламных целях прокатить на монорельсе слона Туффи. Слона посадили в вагон на станции «Alter Markt». Однако слону идея поездки на монорельсе не понравилась, и он начал проявлять беспокойство. Вскоре после отправления Туффи проломил стенку и выпал из вагона. К счастью, в это время поезд проезжал над рекой. Туффи упал в воду с высоты пяти метров и не получил серьёзных ранений. В ходе инцидента, а вернее в ходе последовавшей после падения слона паники, лёгкие ранения также получили несколько пассажиров[3].

Сейчас рядом с местом происшествия (между станциями «Alter Markt» и «Adlerbrücke») на стене дома нарисован падающий слон.

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Слушать статью · (инфо)
Sound-icon.svg
Этот звуковой файл был создан на основе версии статьи за 25 апреля 2012 года и не отражает правки после этой даты.
см. также другие аудиостатьи

Примечания[править | править вики-текст]

  1. http://www.wsw-online.de/unternehmen/Download/Geschaeftsberichte/gb2008.pdf Annual report
  2. Schwebebahn stürzte in die Wupper, 16. 04.1999  (нем.) - Статья о происшествии
  3. http://www.werner-steinbach.de/wuppertal/historie/tuffi/tuffi-sprung.html# Фотографии и статья о происшествии

Ссылки[править | править вики-текст]