Генерал Штойбен (судно)
| «Генерал Штойбен» | |
|---|---|
| General von Steuben | |
| Флаг | |
| Класс и тип судна | пассажирский лайнер |
| Оператор | Norddeutschen Lloyds |
| Изготовитель | Stettiner Vulcan-Werft |
| Спущен на воду | 1922 |
| Выведен из состава флота | 10 февраля 1945 (торпедировано) |
| Статус | затоплено |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 14660 т |
| Длина | 168 м |
| Ширина | 19,8 м |
| Мощность | 8500 л.с. (6252 кВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 16,5 узлов |
| Экипаж | 356 человек |
| Пассажировместимость | 1078 мест |
«Генерал Штойбен» (нем. General von Steuben) — немецкий пассажирский океанский лайнер. Спущен на воду в 1922 году под названием «Мюнхен» (München). В 1930 году лайнер сгорел в порту Нью-Йорка, после чего был отремонтирован и в 1931 году переименован в «Генерал Штойбен» (в честь 200-летия со дня рождения американского генерала прусского происхождения — участника войны за независимость США), а в 1938 году — в «Штойбен» .
Во время Второй мировой войны до 1944 года лайнер использовался как гостиница для высшего командного состава Кригсмарине в Киле и Данциге, после 1944 судно было переоборудовано в госпитальное и участвовало в эвакуации людей (преимущественно раненых военнослужащих и беженцев) из Восточной Пруссии от наступающей Красной Армии.
Содержание |
Гибель [править]
9 февраля 1945 лайнер «Штойбен» вышел из порта Пиллау (ныне Балтийск) и направился в Киль, на борту лайнера находилось более 4000 человек — 2680 раненых военнослужащих, 100 солдат, около 900 беженцев, 270 человек военного медперсонала и 285 членов экипажа судна[1]. Судно шло в сопровождении миноносца T-196 и тральщика TF-10.
Немецкий лайнер был обнаружен вечером 9 февраля советской подводной лодкой С-13 под командованием Александра Маринеско. На протяжении четырёх с половиной часов советская подлодка преследовала «Штойбен» и наконец ночью 10 февраля в 00:55 торпедировала лайнер двумя торпедами. Лайнер затонул спустя 15 минут, при этом погибло более 3600 человек (приводятся следующие числа: погибло 3608, спасено 659 человек)[2].
При торпедировании лайнера командир подводной лодки Александр Маринеско был убеждён, что перед ним не пассажирский лайнер, а военный крейсер «Эмден». О том, что это не так, Маринеско узнал после возвращения на базу в финский Турку из местных газет.
До декабря 1944 года «Штойбен» совершил 18 рейсов, эвакуировав в общей сложности 26 445 раненых и 6 694 беженцев.
Вооружение [править]
На лайнере были установлены четыре 37-мм зенитных орудия и четыре счетверённых зенитных пулемёта.
Гибель «Генерала Штойбена» в ряду крупнейших морских катастроф [править]
| Судно | Страна | Тоннаж | Год | Число жертв | Причина гибели |
|---|---|---|---|---|---|
| Гойя | 5230 | 1945, 16 апреля | ~ 7000 | ||
| Дзюнъё-мару | 5065 | 1944, 18 сентября | 5620 | ||
| Тояма-мару (англ. Toyama Maru) | 7089 | 1944, 29 июня | 5600 | ||
| Кап Аркона | 27561 | 1945, 3 мая | 5594 | ||
| Вильгельм Густлофф | 25484 | 1945, 30 января | ~ 5300…9300 | ||
| Армения | 5770 | 1941 | ~ 5000 | ||
| Рюсей-мару (англ. SS Ryusei Maru) | 4861 | 1944, 25 февраля | 4998 | ||
| Донья Пас | 2602 | 1987 | ~ 4375 | Столкновение с танкером и пожар | |
| Ланкастрия | 16243 | 1940 | ~4000 | ||
| Генерал Штойбен | 14660 | 1945 | 3608 | ||
| Тильбек | 2815 | 1945, 3 мая | ~ 2800 | ||
| Зальцбург | 1759 | 1942 | ~ 2000 | ||
| Титаник | 52310 | 1912 | 1514 | Столкновение с айсбергом | |
| Бисмарк | 50900 | 1941, 27 мая | 1995 | ||
| Худ, линейный крейсер | 41125 | 1941, 24 мая | 1415 | ||
| Лузитания | 31550 | 1915 | 1198 |
Галерея [править]
-
1925 год, Шпицберген
-
1925 год, Шпицберген
-
1925 год, Шпицберген
-
1939 год, прибытие немцев-переселенцев в г. Щецин
Ссылки [править]
| Генерал Штойбен (судно) на Викискладе? |
Источники [править]
- ↑ М.Морозов. Гибель «Вильгельма Густлова»: правда и домыслы. — Военно-Исторический сборник «Мифы Великой Отечественной», М.: Яуза, Эксмо, 2008 ISBN 978-5-699-28293-7
- ↑ http://www.mediasprut.ru/info/c13/marinesko7.shtml МедиаСпрут