Динъюань (броненосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Динъюань»
ChineseTing-yuen.jpg
Служба: China Qing Dynasty Flag 1889.svg Flag of the People's Republic of China.svg
Класс и тип судна броненосец
Порт приписки Вэйхай
Изготовитель Штеттин. Германия
Строительство начато 1879
Спущен на воду 16 декабря 1881
Введён в эксплуатацию 1885
Выведен из состава флота 1895
Статус Корабль-музей
Основные характеристики
Водоизмещение 7500 (полное)
Длина 94 м (по ватерлинии)
Ширина 18,3 м
Осадка 6,1
Бронирование пояс: от 152 до 356 мм
барбет башен: 305 мм
рубка: 305 мм
палуба:76 мм
щиты орудий: от 76 до 152 мм
Двигатели 2 ПМ двойного расширения
8 цилиндрических котлов
Мощность 6300 л.с.
Движитель 2
Скорость хода 14,5 узлов максимальная
Дальность плавания 4500 миль
Экипаж 202 человек
Вооружение
Артиллерия 2×2 305-мм/25
2×1 150-мм/35
2×75-мм
6×37-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 356-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Динъюань» ('Ting Yuen') — головной корабль серии из двух броненосцев, построенных в начале 1880-х гг. в Штеттине (Германия) на верфи фирмы «Вулкан» для Бэйянского флота — главного соединения ВМС императорского Китая. В настоящее время воссоздан в виде реплики как корабль-музей.

История[править | править вики-текст]

Во время японо-китайской войны 1894—1895 гг. участвовал как флагманский корабль адмирала Дин Жучана в битве близ устья р. Ялу 17 сентября 1894 г., в ходе которой получил серьёзные повреждения, но оставался в строю до отступления вражеской эскадры. При обороне Вэйхавэя в ночь на 4 февраля 1895 г. был торпедирован японским миноносцем в Вэйхавэйской бухте и сел на дно. Продолжал вести огонь из башенных орудий по позициям противника. 10 февраля добит японской осадной артиллерией. Перед сдачей крепости команда «Динъюаня» взорвала погреба боезапаса, в результате чего была разрушена вся центральная часть броненосца. В дальнейшем останки корабля были разобраны на металл.

Реконструкция[править | править вики-текст]

К 110-летнему юбилею японо-китайской войны 1894—1895 гг., вызывающей большой интерес в китайском обществе, в КНР было принято решение о воссоздании флагманского корабля Бэйянского флота. В декабре 2002 г. на организованной в Вэйхайвэе местным портовым управлением научно-практической конференции были разработаны основные принципы строительства полноразмерной копии броненосца «Динъюань». Строительство началось в конце 2003 г. на верфи судостроительного завода «Хайда» в г. Жунчен провинции Шаньдун. 13 сентября 2004 г. судно было спущено на воду. 16 апреля 2005 г. воссозданный «Динъюань» был доставлен на буксире в Вэйхайвэйскую бухту и поставлен на вечный причал в Портовом парке.

Внешне мемориальный корабль представляет точную копии броненосца «Динъюань», построенную с применением современных технологий (но на части наружных конструкций нанесены декоративные заклепки). Полностью соответствуют исторической эпохе верхняя палуба с основным и вспомогательным артиллерийским вооружением, а также часть жилых кают. Основанная часть трюмных помещений представляет собой музейно-выставочные залы по истории судна, а также японо-китайской войны. «Динъюань» считается самой большой в мире репликой исторического корабля (7220 тонн водоизмещения).

Ссылки[править | править вики-текст]