Катастрофа Boeing 720 под Каиром

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 705 PIA
PIA FLIGHT 705 2.jpg
Памятная доска на братской могиле жертв рейса 705
Общие сведения
Дата

20 мая 1965 года

Время

01:48 (23:48 19 мая GMT)

Характер

Из-за преждевременного снижения врезался в землю

Причина

Причина преждевременного снижения не установлена

Место

Египет 20 км южнее аэропорта Каира (Египет)

Координаты

30°07′19″ с. ш. 31°24′20″ в. д. / 30.12194° с. ш. 31.40556° в. д. / 30.12194; 31.40556 (G) (O)Координаты: 30°07′19″ с. ш. 31°24′20″ в. д. / 30.12194° с. ш. 31.40556° в. д. / 30.12194; 31.40556 (G) (O)

Воздушное судно

PIA Boeing 720 Manteufel-1.jpg
Boeing 720-040B компании PIA

Модель

Boeing 720-040B

Авиакомпания

Пакистан Pakistan International Airlines (PIA)

Пункт вылета

Пакистан Джинна, Карачи (Пакистан)

Остановки в пути

Саудовская Аравия Дахран enru (Саудовская Аравия)
Египет Каир (Египет)
Швейцария Женева (Швейцария)

Пункт назначения

Великобритания Хитроу, Лондон (Великобритания)

Рейс

PK 705

Бортовой номер

AP-AMH

Дата выпуска

19 октября 1962 года (первый полёт)

Пассажиры

114

Экипаж

13

Погибшие

121

Выживших

6

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Катастрофа Boeing 720 под Каиром — тяжёлая авиационная катастрофа пассажирского самолёта Boeing 720-040B компании Pakistan International Airlines, произошедшая в четверг 20 мая 1965 года в районе Каира. В катастрофе погиб 121 человек из 127 на борту, что делает её крупнейшей в истории самолётов Boeing 720. Также на момент событий являлась крупнейшей авиакатастрофой в Египте.

Самолёт[править | править вики-текст]

Boeing 720-040B с заводским номером 18379 и серийным 321 был выпущен в 1962 году и 19 октября совершил свой первый полёт. В ноябре авиалайнер получил сертификат лётной годности № 286 и бортовой номер AP-AMH, после чего был продан пакистанской авиакомпании Pakistan International Airlines[1]. Его четыре турбовентиляторных двигателя были модели Pratt & Whitney JT3D-3B[2].

Экипаж[править | править вики-текст]

Лётный экипаж
Кабинный экипаж

Катастрофа[править | править вики-текст]

Самолёт выполнял регулярный пассажирский рейс PK-705 из Карачи (Пакистан) в Лондон (Великобритания) с промежуточными посадками в Дахране (Саудовская Аравия), Каире (Египет) и Женеве (Швейцария). 19 мая в 18:00[* 1] (23:00 местного времени) рейс 705 вылетел из аэропорта Джинна (Карачи) и вскоре благополучно прибыл в аэропорт Дахран enru. В Дахране ни о каких-либо технических проблемах экипаж не сообщал. В 21:22 с 13 членами экипажа и 114 пассажирами на борту авиалайнер вылетел из Дахрана в Каир. Полёт проходил без отклонений и в 23:15, после прохождения на эшелоне 360 (11 км) траверза Акабы, что в 196 морских милях (363 км) от Каира, экипаж перешёл на связь с Каирским диспетчерским центром. В 23:22 с борта самолёта доложили о начале снижения с эшелона 360, а в 23:30 диспетчер дал указание занимать эшелон 130 (4 км). Вскоре было дано указание снижаться до эшелона 65 (2 км). В 23:39, когда рейс 705 проходил эшелон 100 (3,05 км), диспетчер передал указания по выполнению захода на посадку и пока занимать высоту 65. В 23:40 экипаж получил разрешение выполнять заход на посадку на полосу 34L (левая) по левой схеме, а также указание переходить на связь с диспетчерской вышкой аэропорта. В 23:45 с самолёта было доложено о начале выполнения последнего поворота, на что диспетчер дал разрешение на посадку и дал указание переходить на связь с диспетчером старта. Экипаж перешёл на связь с диспетчером старта и получил от него разрешение на посадку, прогноз погоды, а также указание передать, когда будут включены посадочные фары. В 23:48:30 экипаж ответил: «Подтверждаю», после чего в 23:48:50 (01:48 (по другим данным — 02:48:50) 20 мая местного времени) в диспетчерской услышали по радиосвязи скрежет, после чего экипаж на связь уже не выходил[4].

Снижающийся в темноте Боинг с выпущенным шасси и установленными на 20° закрылками (по другим данным закрылки в момент удара были убраны[5]) врезался в землю в 20 километрах к югу от Каирского аэропорта и полностью разрушился. Прибывшие спасатели обнаружили среди обломков 6 выживших пассажиров. Все остальные 13 челнов экипажа и 108 пассажиров погибли. На момент событий эта авиационная катастрофа занимала первое место среди произошедших в Египте, в настоящее время — второе. Также это крупнейшая катастрофа самолёта Boeing 720[2][6].

Причины[править | править вики-текст]

Согласно заключению комиссии, катастрофа произошла вследствие того, что экипаж не поддерживал необходимую безопасную высоту, снизившись под неё, пока не врезался в землю. Причина, по которой происходило это снижение, официально не была установлена[7].

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. Здесь и далее (кроме уточнения в скобках) указано Среднее время по Гринвичу.

Источники[править | править вики-текст]

  1. AP-AMH Registration Details (англ.). All Pakistan Aircraft Registration Marks. Проверено 5 августа 2014.
  2. 1 2 ASN Aircraft accident Boeing 720-040B AP-AMH Cairo International Airport (CAI) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 5 августа 2014.
  3. ICAO Circular, p. 114
  4. ICAO Circular, p. 113
  5. Pakistan International Airlines Flight PK 705 (англ.). Проверено 5 августа 2014.
  6. Accidents (англ.). History of PIA - Pakistan International Airlines. Проверено 5 августа 2014.
  7. ICAO Circular, p. 117

Литература[править | править вики-текст]