Опыт (пароход, 1868)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Опыт
Фото парохода «Опыт»
Фото парохода «Опыт»
Служба
 Российская империя
Название «Опыт»
Класс и тип судна пароход
Организация РОПиТ, Черноморский флот
Изготовитель «C. Mitchell & Сo»[1]
Строительство начато 1868 год
Спущен на воду 1870 год[2]
Введён в эксплуатацию 1871 год
Выведен из состава флота 1879 год
Служба
Болгария Болгария
Название Симеон Великий
Класс и тип судна транспорт
Организация Военно-морские силы Болгарии
Введён в эксплуатацию 1879 год
Выведен из состава флота 1895 год
Основные характеристики
Водоизмещение 187 т
Длина между перпендикулярами 39,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 7 м
Осадка 0,61/1,96 м
Двигатели паровая машина мощностью 60 л. с.
Скорость хода 10 узлов
Экипаж 28 человек
Вооружение
Общее число орудий 2/3

«Опыт» — колесный буксирный пароход русского, а затем болгарского флота, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов, сербско-болгарской войны 1885 года и второй Балканской войны.

История постройки[править | править код]

Корпус колесного буксирного парохода в 1868 году по заказу РОПиТ был построен на судостроительной верфи «C. Mitchell & Сo» в Ньюкасле под № 233. В разобранном виде был доставлен в Севастополь, где в 1870 году на собственной судоверфи РОПиТ собрали колесный буксирный пароход, который получил наименование «Опыт».

История службы[править | править код]

В русском флоте[править | править код]

С 1871 года «Опыт» был приписан к Севастополю и эксплуатировался на линии КерчьТемрюкЕкатеринодар.

В апреле 1877 года буксир был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и включен в состав Дунайской военной флотилии Черноморского флота в качестве вооружённого парохода для участия в русско-турецкой войне[1].

С 26 июля (7 августа) по 22 сентября (4 октября1877 на пароходе «Опыт» держал свой флаг командующий Дунайской флотилии капитан-лейтенант И. И. Диков. В составе флотилии пароход принимал участие в начале наступательных действий против Сулина в Килийском рукаве. Отрядом был наведен бон и установлены минные заграждения в Георгиевском и Сулинском гирлах Дуная. При этом первое заграждение было привезено водным путём на пароходе и катерах, а всё необходимое для установки второго доставлено по суше[3].

В болгарском флоте[править | править код]

Находился в отряде судов при русской армии в Болгарии, командир капитан 1-го ранга И. О. Дефабр (пароходы «Опыт», «Голубчик» и «Взрыв»). В июне 1879 года пароход «Опыт» исключен из списка судов Черноморского флота и передан Болгарии для укрепления её военного флота.

В сентябре 1883 года был отремонтирован в Одессе. Участвовал в сербско-болгарской войне 1885 года в качестве транспорта. В 1887 году был переименован в «Симеон Великий», после чего продолжил использоваться в качестве транспортного судна[4].

2 июля 1913 года, во время второй Балканской войны был затоплен экипажем, чтобы не допустить захвата румынскими войсками. После войны была предпринята попытка поднять и отремонтировать судно, однако она оказалась неуспешной.

В 1915 году «Симеон Великий» был исключен из состава болгарского военно-морского флота[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Колесный буксирный пароход «Опыт» (первый). РетроФлотъ. Дата обращения: 16 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
  2. Пароходы, использовавшиеся в 1876—1878 гг. для охраны минных заграждений. randewy.ru. Дата обращения: 14 ноября 2013. Архивировано 10 февраля 2014 года.
  3. С. П. Сирый. Шестнадцатый Морской министр Императорского флота России адмирал Диков Иван Михайлович. pobedaspb.ru. Дата обращения: 16 июля 2013. Архивировано из оригинала 4 сентября 2013 года.
  4. Черников, 2003, с. 524—527.

Литература[править | править код]

  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Черников И. И. Флот на реках. — СПб.: «Полигон», 2003. — 704 с. — ISBN 5-89173-247-5.