Пикалов мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Пикалов мост
Пикалов мост

Координаты: 59°55′15″ с. ш. 30°17′54″ в. д. / 59.920833° с. ш. 30.298333° в. д. (G) (O) (Я)

Область применения

пешеходный, автомобильный

Пересекает

канал Грибоедова

Место расположения

Адмиралтейский район Санкт-Петербурга

Конструкция моста
Тип конструкции

Трёхпролётный железобетонный мост

Общая длина

23,15 м

Ширина моста

10,58 м

Эксплуатация
Открытие

1875 (деревянный), 1905 (металлический), 1984

Полезные ссылки
Объект культурного наследия РФ

объект № 7810694008

Пикалов мост на Викискладе Координаты: 59°55′15″ с. ш. 30°17′54″ в. д. / 59.920833° с. ш. 30.298333° в. д. (G) (O) (Я)

Пика́лов мост — соединяет Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.

Содержание

[править] Расположение

Расположен при слиянии каналов Грибоедова и Крюкова, вдоль нечётной (западной) набережной последнего между домами № 19 и 21. Образует единый архитектурный ансамбль с Красногвардейским и Старо-Никольским мостами.

Ближайшая станция метрополитена (1,3 км) – «Садовая». Название получил по фамилии подрядчика строительных работ Пикалова[1]. Авторы проекта неизвестны.

[править] История

Построен в 17831875 по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный балочный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, с разводным средним пролётом. Длина моста 23,15 м., ширина — 10,58 м. Из всей серии мостов через Екатерининский канал, построенных по этому образцу в 1780-е годы, Пикалов мост — единственный, сохранивший облик, близкий к первоначальному. Является ценным памятником архитектуры и мостостроительного искусства XVIII века.

Гранитные обелиски-фонари

Пикалов мост трижды подвергался реконструкции, при этом архитектурный облик и основные конструктивные решения были сохранены. Во второй половине XIX века деревянная подъёмная часть среднего пролёта была заменена на постоянную. В 1905 деревянные прогоны моста были заменены металлическими балками, а в 19821984 — штатными железобетонными строениями (инженеры Л. Н. Соболев, Р. Р. Шипов).

На боковых закруглениях средних опор за пределами пролетного строения установлены стройные гранитные обелиски на фигурных пьедесталах, завершенные золочеными шарами. На них установлены изящные фонари. Ограждения состоят из горизонтальных стальных прутов, укрепленных на чугунных столбиках.

[править] Достопримечательности

[править] Примечания

  1. «Почему так названы» (К.Горбачевич, Е.Хабло, Лениздат, 1962)

[править] См. также






Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты