Пхеньянский метрополитен

Пхеньянский метрополитен
Пхеньянский метрополитен
	кор. 평양 지하철도
Описание
Страна	КНДР;
Расположение	Пхеньян
Маршрутная сеть
Число линий	2
Длина сети	22,5 км;
Технические данные
Ширина колеи	европейская колея
	Медиафайлы на Викискладе

Пхеньянский метрополитен (кор. 평양 지하철) — система линий метрополитена в столице КНДР городе Пхеньяне. Был открыт 6 сентября 1973 года и стал первым на Корейском полуострове (метро в столице Южной Кореи Сеуле было открыто в следующем, 1974 году, сейчас его протяжённость более чем в 10 раз превышает длину пхеньянского). Имеются 2 линии общей длиной 22,5 км. Станция "Кванмён", расположенная близ мавзолея Ким Ир Сена, после сооружения мавзолея была закрыта.

Строительство

Строительство Пхеньянского метрополитена началось в 1968 году. Во время проходки тоннеля под рекой Тэдонган произошла крупная авария, по некоторым данным погибло более ста человек. Эта часть трассы так никогда и не была пущена, ныне вся сеть расположена на правом берегу реки.

Станции

Самое глубокое метро в мире (глубина 20—100 м); это сделано из военных соображений. Особенностью пхеньянского метрополитена является освещение наклонного хода станций не люстрами или вертикальными светильниками, а светящимися частями балюстрады.

Все станции носят названия, никак не привязанные к местности (единственный случай среди всех метрополитенов мира), а данные в честь тех или иных праздников или основных принципов чучхе. Станции оформлены со значительной роскошью, с активным использованием мрамора, барельефов, мозаик в духе социалистического реализма, нестандартного освещения, в стиле сталинских станций московского метро 1935—1953 гг. или первой очереди ленинградского метро 1955 г. В отличие от советских метрополитенов, мозаики украшают также путевые стены. Сюжеты их связаны с революцией, народным строительством и личностями вождей.

Файл:Metro map55 edited.jpg

Эскалатор на станции пхеньянского метро, освещение наклонных ходов светящимися частями балюстрады.

Подвижной состав

Линии обслуживаются старыми вагонами серии D производства ГДР, одно время использовались также западноберлинские вагоны производства около 1960 г. В каждом вагоне (как и на железной дороге в КНДР) есть портреты Ким Ир Сена и Ким Чен Ира.

Оплата проезда

Пхеньянское метро — самое дешевое в мире, проезд стоит всего 5 северокорейских вон, то есть около 3 американских центов. Впрочем, доступность метро для обычного жителя Северной Кореи неизвестна.