Сапоги из овчины

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Советские лётчики носили сапоги из овчины во время Второй мировой войны.

Сапоги из овчины — это сапоги, изготовленные из овечьей шкуры. Надеваются, как правило, в холодную погоду, поскольку овечья шерсть обладает хорошими изоляционными качествами[1]

Сапоги из овчины носят и используют в холодном климате, по крайней мере, с 500 г. до н. э. Свидетельством этому является обнаруженная в Субаши (англ.)русск. (Китай) мумия — она была одета в обувь, напоминающую сапоги из овчины[2]. Платон писал, что в Древней Греции большинство людей обертывало свои ноги в теплый войлок и овчину во времена суровых зим в Потидее[3].

В XIX веке путешественник Уильям Найт в своем дневнике написал, что сапоги из овчины носили народы Тибета. Танцовщицы надевали сапоги пестрых цветов, а мужчины-всадники носили большие сапоги вместе с тяжёлыми брюками и пальто из овчины[4].

Сапоги смазывают маслом, чтобы они перестали пропускать влагу[5]. В суровые зимы русские крестьяне часто носили высокие сапоги, отделанные овчиной кожей[6].

Первые сапоги из овчины, близкие к современным по покрою, были изготовлены в Гластонбери фирмой Квакер из Морландс. Они были популярны в ранние дни развития автопрома, так как в автомобилях с открытым верхом было очень холодно. Сапоги «Морландс» использовались и экспедицией Эдмунда Хиллари, который первым покорил Эверест в 1953 году. Сапоги не использовались при подъёме, но альпинист переобувался в них во время отдыха[7].

Летчикам требуется тёплая одежда — особенно если воздушное судно негерметично и недостаточно отапливаемо. Жилеты, каски и сапоги из овчины использовались в качестве тёплой одежды пилотов в XX веке[8]. Во время Первой мировой войны майор Лано Хокер разработал сапоги из овчины длиной до бедра, которые были изготовлены для него компанией «Harrods». Они быстро стали популярны в Королевском лётном корпусе, где были известны как «душные сапоги»[9]. Вскоре они были заменены костюмом Sidcot. Привычные сапоги длиной до колен с овчиной отделкой стали использоваться немного позже[10]. Арктические лётчики нуждались в особенно тёплой одежде, в связи с чем они продолжали использовать тяжёлые высокие ботинки из овчины на подтяжках вместо брюк[11]. И одежда, и сапоги начали комплектоваться электрическим подогревом, как только появились необходимые для этого технологии[10].

Сапоги из овчины используются в сестринском деле для лежачих больных для предотвращения пролежней, особенно на пятках[12].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Cleland, Liza; Davies, Glenys; Llewellyn-Jones, Lloyd (2007). Greek and Roman dress from A to Z. Psychology Press. pp. 168—169. ISBN 0415226619.
  2. Hadingham, Evan (April 1994) «The Mummies of Xinjiang». Discovery Magazine. Retrieved 6 May 2011.
  3. «Archaic and Classical Greece», The Cambridge History of Greek and Roman Warfare, Cambridge University Press, 2007, p. 244, ISBN 9780521782739
  4. William Henry Knight (1863), Diary of a pedestrian in Cashmere and Thibet, R. Bentley
  5. Alaska Eskimo Footwear, 2007, p. 59, ISBN 9781602230064
  6. Dickens, Charles; Ainsworth, William Harrison; Smith, Albert (1855). Bentley’s miscellany. 37. London: Richard Bentley. p. 54.
  7. Muriel Searle (2002), «Saints and Sheepskin Boots», West Country History: Somerset, ISBN 9781841508023
  8. John Farndon (2008), Experimenting with Physics, p. 80, ISBN 9780761439295
  9. Mike Chappell (2003), The British Army in World War I, 1 The Western Front 1914-16, p. 47, ISBN 9781841763996
  10. 1 2 Louise Greer, Anthony Harold (1979), Flying clothing, Airlife Publications
  11. «Parkas and Sheepskin Boots Keep Arctic Pilots Warm», Popular Mechanics: 647, May 1940
  12. Roberta Pavy Ramont, Dolores Maldonado Niedringhaus (2004), Fundamental nursing care, Pearson/Prentice Hall, p. 232, ISBN 9780130941565.

См. также[править | править вики-текст]

  • Угги — австралийские мягкие, свободные сапоги из овчины

Ссылки[править | править вики-текст]