50°29′28″ с. ш. 30°32′14″ в. д.HGЯO

Северный мост (Киев)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Северный мост и Московский мост.
Северный мост
50°29′28″ с. ш. 30°32′14″ в. д.HGЯO
Официальное название Північний міст
Историческое название Московский мост
Область применения автомобильный
Пересекает Днепр
Место расположения Киев, Украина
Конструкция
Тип конструкции Однопилонный вантовый мост
Число пролётов 2
Основной пролёт 300 м
Общая длина 816 м
Ширина моста 31 м
Высота конструкции 119 м
Подмостовой габарит 20 м [уточнить]
Полос движения 4+4
Эксплуатация
Открытие 3 декабря 1976 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Северный мост (укр. Пiвнiчний міст; до 2018 года — Московский мост) — один из автотранспортных мостов через Днепр в Киеве, играющий важнейшую роль в транспортной инфраструктуре столицы. Проектное название моста — Северный, также в некоторых источниках[1] Северный мостовой переход, употреблялось наряду с Московским мостом. Главный инженер проекта — Георгий Борисович Фукс[2]. Металлоконструкции моста изготовлены заводом Воронежстальмост в Воронеже. Является частью Малой Окружной дороги.

Описание[править | править код]

  • Высота пилона моста — 119 м.
  • В первоначальном проекте имел по три полосы для движения автотранспорта в каждом направлении.
  • Расположен в северной части Киева, южнее жилого массива Оболонь. Соединяет правобережную часть города с массивами Троещина, Радужный и Воскресенка.

В целом Северный мостовой переход имеет длину около 6 км и состоит из следующих участков:

История[править | править код]

Открыт 3 декабря 1976 года, на неделю раньше, чем сооружавшийся с ним одновременно Московский мост в Риге. В 1981 году проектировщики и строители моста были награждены премией Совета Министров СССР[3]. 5 ноября 1983 года по мосту была открыта троллейбусная линия (м-т № 29), соединившая станцию метро «Петровка» и Воскресенку.

В 2005 году на мосту за счёт уплотнения полос была добавлена дополнительная полоса реверсивного движения. Это привело к значительному росту аварийности на мосту. 24 декабря 2007 года реверсивная полоса была убрана, установлен отбойник на её месте, и за счёт дальнейшего уплотнения полос нанесена разметка для четырёхполосного движения в каждую сторону[4].

Переименование[править | править код]

В 2015 году Киевская городская государственная администрация провела общественное обсуждение о переименовании Московского моста в мост имени Георгия Фукса. Ранее предлагали переименовать мост в Северный, Троещинский или мост имени Степана Бандеры (по аналогии с бывшим Московским проспектом). Профильная комиссия не поддержала переименование, поэтому вопрос переименования моста не был вынесен на рассмотрение сессии Киевсовета.

22 февраля 2018 года на пленарном заседании депутатами Киевсовета было принято решение о переименовании моста в Северный. Решение вступило в силу после официального опубликования в газете «Хрещатик» 23 марта 2018 года[5][6].


Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Архитектурно-исторический очерк «Киев». — Киев: Будівельник, 1982.
  2. ↑ Центральный государственный научно-технический архив Украины: Фукс Георгий Борисович (укр.). Архивировано 23 сентября 2015 года.
  3. ↑ Присуждена премия Совета Министров СССР // Автомобильные дороги. — М., 1981. — № 9.
  4. ↑ Московский мост уже без реверса (недоступная ссылка — история).
  5. ↑ Московський міст стане Північним, а вулиця Ванди Василевської носитиме ім’я Богдана Гаврилишина Архивная копия от 22 февраля 2018 на Wayback Machine // Офіційний веб-сайт Київської міської ради. — 2018. — 22 лютого. (укр.)
  6. ↑ Рішення Київської міської ради «Про перейменування мосту у місті Києві» № 327/4391 від 22 лютого 2018 р. // Хрещатик. — 2018. — 23 березня. — № 32 (5083). — С. 7 Архивная копия от 10 февраля 2022 на Wayback Machine (укр.)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Северный_мост_(Киев)&oldid=134842060