55°04′57″ с. ш. 35°00′35″ в. д.HGЯO

Тёмкино (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Тёмкино
Вязьма-Брянская — Муратовка
Московская железная дорога
Здание вокзала ст. Тёмкино
Здание вокзала ст. Тёмкино
55°04′57″ с. ш. 35°00′35″ в. д.HGЯO
ДЦС 6
Регион ж. д. Смоленский
Оператор ОАО РЖД
Дата открытия 1874 год[1]
Характер работы промежуточная
Классность 5
Количество платформ 2
Количество путей 6
Тип платформ боковая и островная
Форма платформ прямые, низкие
Прилегающие перегоны Тёмкино — Засецкая (1)
Тёмкино — Износки (1)
Ток нет
Выход к ул. Восточная
ул. Привокзальная
ул. Ефремова
Расположение Тёмкино
Расстояние до Вязьмы-Бр. 45 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Муратовки 97 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 189602
Код в «Экспресс-3» 2000363
Соседние о. п. Засецкая[d] и 57 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тёмкино — железнодорожная станция Московской железной дороги, расположена в селе Тёмкино — районном центре Смоленской области. Открыта в 1874 году.

Краткая характеристика[править | править код]

Расположена на участке Вязьма — Муратовка широтного хода Ржев — Сызрань. От станции отходят однопутные неэлектрифицированные участки на Угрюмово и Засецкую. Железнодорожные пути на станции также не электрифицированы.

Относится к Смоленскому региону МЖД. На станции останавливаются все пригородные поезда, следующие направлением на Вязьму и Калугу. По характеру работы станция отнесена к 5 классу.

История[править | править код]

Станция Тёмкино открыта 15 (27) декабря 1874 года, с момента запуска в промышленную эксплуатацию Ряжско-Вяземской железной дороги. В том же году рядом со станцией был основан небольшой посёлок, позже переросший в деревню Тёмкино.

В годы Великой Отечественной войны в районе станции и посёлка шли тяжёлые бои. В этих местах героически сражались части ударной группы 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова[2]. После войны было отремонтировано железнодорожное полотно, служебные и технические постройки. Возобновлено регулярное пассажирское сообщение с Калугой и Вязьмой.

Пассажирское движение[править | править код]

На станции останавливаются все пригородные поезда, следующие до Вязьмы и Калуги-1. 2 пары поездов ежедневно до Калуги-1 и 1 пара по понедельникам, пятницам и выходным до Вязьмы. Является конечной для пригородных поездов из Калуги-1. По маршрутам следуют дизельные рельсовые автобусы РА2.

Коммерческие операции, выполняемые на станции[править | править код]

О — Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.
§ 1 — Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
§ 3 — Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования[3]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 159. — 360 с. — 100 000 экз.
  • Михеенков С. Е. 33 армия, которую предали. — М.: Вече, 2015. — (Военные тайны XX века). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-3243-3.

Ссылки[править | править код]