Эдвардс (авиабаза)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Авиабаза «Эдвардс»
Edward air base.jpg
Авиабаза «Эдвардс», вид сверху.
Страна:
Регион:
США
Калифорния
Тип: военный
Код ИКАО:
Код ИАТА:
KEDW
EDW
Высота:
Координаты:
702 м
34°54′20″ с. ш. 117°53′01″ з. д. / 34.90556° с. ш. 117.88361° з. д. / 34.90556; -117.88361 (G) (O)Координаты: 34°54′20″ с. ш. 117°53′01″ з. д. / 34.90556° с. ш. 117.88361° з. д. / 34.90556; -117.88361 (G) (O)
Местное время: UTC
Время работы: круглосуточно
Сайт: edwards.af.mil


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
04R/22L 4579x91 м бетон
04L/22R 3658x61 м бетон
06/24 2438x15 м бетон
Список аэропортов

Авиабаза «Эдвардс» (англ. Edwards Air Force Base; до 1949 года называлась «Мюрок»[1]) — авиационная база ВВС Соединённых Штатов, расположенная в США, штат Калифорния. Своё название получила в честь лётчика-испытателя ВВС США Глена Эдвардса (англ. Glen Edwards).

Среди прочих сооружений, на авиабазе имеется ВПП 17/35[2], являющаяся самой протяжённой ВПП в мире[3] (на 1995 год), её длина — 11.92 км[4]; однако, в силу своего военного статуса и грунтового покрытия, она не предназначена для приёма гражданских судов. Она была открыта для приземлений испытательной модели космического корабля «Энтерпрайз». Авиабаза использовалась для приземления «челноков», являясь для них резервным аэродромом, наряду с основным во Флориде.

История создания[править | править вики-текст]

База Эдвардс была основана в 1932 году под началом подполковника Генри Арнольда в качестве полигона для тренировочных бомбометаний. Для этого была выбрана территория вдали от населенных пунктов, рядом с высохшим озером Роджерс. Когда Арнольд стал командующим Военно-воздушного Корпуса (название ВВС США в 1920-х — 1930-х годах) в 1938 году, он перевел базу на задачи учебно-испытательного комплекса. Этому способствовал рельеф высохшего дна озера Роджерс (Арнольд говорил, что оно плоское, как бильярдный стол) — его можно было использовать как огромную естественную взлетно-посадочную полосу для испытаний самолетов. В качестве испытательного комплекса база стала известна в 1942 году — тогда на ее территории начались испытания первого реактивного самолета ВВС США, P-59 Airacomet. В течение 1940-х годов на строительство и совершенствование базы и на расширение ее территории было потрачено больше 120 миллионов долларов (в ценах 1940-х годов). После Второй мировой войны база занялась испытаниями новейшей аэрокосмической техники. В июне 1951 года базе Эдвардс было официально присвоено наименование Центр летных испытаний ВВС США (The U.S. Air Force Flight Test Center). В конце 1940-х — 1950-х годах на территории центра проводилось так много испытаний, что налет летчиков-испытателей составлял по несколько сотен часов в месяц. В это же время база приступила к испытаниям ракетной техники и катапультируемых кресел. Первый тестовый трек с рельсовыми направляющими был построен в 1944 году — на нем испытывали трофейные германские ракеты Фау-2 и конструкции на их основе. Второй трек построили в 1948-м, длинной в 3 км, и он мог использоваться для тестирования сверхзвуковой техники. Испытания на нем были настолько успешными, что в 1959 военные расширили эту программу и построили третий трек, длинной в 6,1 км. На третьем треке испытывались двигатели баллистических ракет, например ракеты «Поларис» морского базирования. На этом же треке стали производить испытания катапультируемых кресел.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Bell X-1
  2. Edwards AFB Factsheet «The Runways on the lakebeds are as follows: 17/35 Main Rogers lake runway of 7.5 miles long.»
  3. The complete book of spaceflight: from Apollo 1 to zero gravity By David Darling. page 116
  4. The Guinness Book of Records, 1995 page 128: «Longest runways The longest runway is at Edwards Air Force Base on the west side of Rogers dry lakebed at Muroc, California, USA. and is 11.92km.»

Ссылки[править | править вики-текст]