Южный мост (Кёльн)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Южный мост
Южный мост
Südbrücke

Координаты: 50°55′01″ с. ш. 6°58′23″ в. д. / 50.917056° с. ш. 6.973222° в. д. / 50.917056; 6.973222 (G) (O) (Я)

Область применения

железнодорожный, пешеходно-велосипедный

Пересекает

Рейн

Место расположения

Кёльн, Северный Рейн-Вестфалия

Конструкция
Тип конструкции

мост из балочных ферм

Основной пролёт

165 м

Общая длина

536 м

Ширина моста

14,69 м

Эксплуатация
Открытие

5 апреля 1910 года

Южный мост на Викискладе Координаты: 50°55′01″ с. ш. 6°58′23″ в. д. / 50.917056° с. ш. 6.973222° в. д. / 50.917056; 6.973222 (G) (O) (Я)

Южный мост (нем. Südbrücke) — стальной железнодорожный мост через реку Рейн, расположенный на расстоянии 685,8 км от истока в крупнейшем городе федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия — Кёльне (Германия).
Южный мост используется главным образом для движения грузовых составов, однако, в 19992001 годах во время реконструкции вокзала Кёльн–Мессе/Дойц по мосту осуществляли движения и поезда ICE.
Мост находится под охраной государства как памятник истории и архитектуры[1].

Неороманские башни на правом берегу Рейна
Вид на мост Святого Северина и Южный мост с колокольни Кёльнского собора

История[править | править исходный текст]

Строительство Южного моста было начато 8 ноября 1906 года, а движение по мосту было открыто 5 апреля 1910 года. Затраты на строительство составили 5,5 млн. марок[2]. Въезд на мост был украшен неороманскими башнями, возведенными по проекту берлинского архитектора Франца Швехтена, который проектировал подобные башни и для моста Гогенцоллернов. Мост был открыт без обычной в таких случаях торжественной церемонии. Это было обусловлено трауром по восьми рабочим, погибшим в результате аварии во время строительства.
6 января 1945 года во время одной из 262 бомбардировок Кёльна британской авиацией Южный мост был разрушен. Сразу после окончания второй мировой войны начались работы по восстановлению моста и уже в мае 1946 года движение по мосту было восстановлено, правда, только по одной колее. Полностью мост после реконструкции был открыт 1 октября 1950 года, при этом затраты на восстановление составили 10 млн марок.
В декабре 2009 года начались работы по ремонту и модернизации Южного моста. На эти работы было выделено 5,1 млн евро[2].

Технические данные[3][править | править исходный текст]

  • Полотно моста — сталь
  • Общая длина — 536 м
  • Длина силовых арок — 368 м
  • Схема пролётов — 102,0 м — 165,0 м — 102,0 м — 3×56,0 м
  • Количество железнодорожных колей — 2
  • Ширина железнодорожной части моста — 10,34 м
  • Общая ширина моста — 14,69 м
Панорама Южного моста
Панорама Южного моста

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Peter Berger: Sieben verlorene Brückenjahre, «Stadtanzeiger Köln» от 9 декабря 2009 г., стр. 28 (нем.)
  2. 1 2 Официальный сайт города Кёльн (нем.)
  3. Страница Южного моста на International Database and Gallery of Structures (англ.)

Ссылки[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Список Рейнских мостов


Предшественник:
Мост Роденкирхен
Coat of arms of North Rhine-Westfalia.svg

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник:
Мост Святого Северина